Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona

'Szupersport motorok körülbelül 10.000 euróért - lehetséges ez?'

Összehasonlító tesztünkben három kiemelkedő szupersport motor versenyez egymással: a Triumph Daytona 660, a Suzuki GSX-8R és a Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition. Mindhárom gépet intenzíven tesztelték a közúton tesztelőink, Martin Bauer, Horvath, Amelie és Alessio.

Der Horvath

Der Horvath

Megjelent 2024. 08. 09.

13 358 Nézettség

'Egy igazságos összehasonlítás?'

A Triumph Daytona 660, a Suzuki GSX-8R és a Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition mind lenyűgöző teljesítményt és modern technikát kínálnak körülbelül 10.000 eurós áron. Az áron kívül azonban különböző irányokba mennek. A Daytona 660 a háromhengeres motorjával és a sportosan kényelmes ergonómiájával tűnik ki, amely ideális sokoldalú felhasználásra. A GSX-8R egy erős 776 ccm-es motorral és kiegyensúlyozott futómű-beállítással győz meg, amely mindennapi használatra és sportos vezetésre egyaránt alkalmas. A Ninja ZX-4RR a 77 lóerős motorjával és exkluzív dizájnelemeivel ünnepli a Ninja sorozat 40. évfordulóját, és agilis, technológiailag fejlett vezetési élményt nyújt. Mindhárom motorkerékpár kiváló ár-érték arányt kínál, de különböznek karakterükben és célközönségükben. A Daytona 660 ideális az allrounderek számára, a GSX-8R a sokoldalú vezetőknek, a Ninja ZX-4RR pedig azoknak az rajongóknak, akik valami különlegeset keresnek.

A műszaki adatok összehasonlítása

MotorkerékpárMotorTeljesítményNyomatékTömegÜlésmagasságTengelytáv
Triumph Daytona 6603-hengeres, 660cc95 LE 11.250 ford./percnél64 Nm 6.250 ford./percnél189 kg835 mm1410 mm
Suzuki GSX-8R2-hengeres, 776cc83 LE 8.500 ford./percnél78 Nm 6.800 ford./percnél202 kg810 mm1470 mm
Kawasaki Ninja ZX-4RR4-hengeres, 399cc77 LE 14.500 ford./percnél39 Nm 13.000 ford./percnél189 kg800 mm1380 mm

Egységabroncs: A Bridgestone S23

A motorok szinte különböző kategóriákba esnek, mégis összehasonlíthatóak kell legyenek. A Supersport motor teszt keretében ezért egységes gumiabroncsot használtak: a Bridgestone S23-at. Ez az abroncs ismert kiegyensúlyozott teljesítményéről és sokoldalúságáról különböző útfelületeken. A Bridgestone S23 megbízható tapadást és stabilitást kínál, mind nagy sebességnél, mind kanyarokban. Gumiösszetétele és profiltervezése arra van optimalizálva, hogy egyenletes kopást és jó élettartamot biztosítson. Ennek köszönhetően a szerkesztők különböző körülmények között is biztonságosan és kontrolláltan tudták vezetni a motorokat, ami a Bridgestone S23-at megfelelő választássá tette a teszthez.

A Bridgestone S23 mindig jó választás a sportos vezetéshez a vidéki utakon és az alkalmi versenypálya napokon.

A 1000PS szupersport teszt sisakjai

A HJC szuperhős dizájnú sisakjai, amelyeket szerkesztőink a szupersport motor teszt során viseltek, nemcsak látványosak, hanem technikailag is kifinomultak. Az RPHA 1 és RPHA 12 modellek tökéletes kombinációját nyújtják a biztonságnak, kényelemnek és stílusos dizájnnak. Az RPHA 1 különösen az aerodinamikára és a stabilitásra van optimalizálva nagy sebességnél, és prémium anyagainak köszönhetően kiváló védelmet nyújt. Az RPHA 12 ezzel szemben sokoldalú felhasználási területével és kiváló szellőzésével nyűgöz le, amely hosszabb utakon is kellemes frissességet biztosít. Mindkét sisakot feltűnő szuperhős grafikák díszítik, ami különleges élményt nyújt minden képregényrajongó és motoros számára.

További információk itt találhatók: HJC Helme.

A 1000PS szupersport teszt 2024 ruházata

Mennyibe kerül egy Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!

Szerkesztőink nemcsak a feltűnő HJC sisakokat viselték ezen a szupersport motor teszten, hanem a Segura kiváló minőségű motoros ruházatát is. A Segura híres a klasszikus dizájn és a kiváló védelmi funkciók kombinációjáról. A tesztelt öltözetek tartalmaztak masszív bőrkabátokat, amelyek kopásálló tulajdonságaik és a vállaknál, könyököknél és hátnál integrált protektorok révén a legmagasabb biztonságot nyújtják. Emellett légáteresztő és időjárásálló nadrágok, valamint kesztyűk is voltak, amelyek optimális tapadást és védelmet biztosítanak. A Segura motoros ruházata stílusos megjelenést ötvöz funkcionális részletekkel, így szerkesztőink nemcsak jól védettek, hanem kényelmesen és divatosan is közlekedtek.

További információkat itt találhatsz: Segura motoros ruházat.

A feltűnő motor dizájnokhoz jól illenek a HJC sisakok.

Kawasaki ZX-4 RR: Az igazi szupersport motor

A Kawasaki ZX-4 RR azonnal igazi szupersport motor benyomását kelti. 400 köbcentis négyhengeres motorja 77 lóerőt teljesít, és akár 16.000 fordulat/percet is elér. Ez a gép a legintenzívebb sportos vezetési élményt nyújtja az összehasonlításunkban. A három tesztelt modell közül a legagresszívebb hangzásvilággal és a leginkább sportos üléshelyzettel rendelkezik, egyértelműen azoknak a vezetőknek szól, akik a tiszta szupersport élményt keresik.

A ZX-4 RR magas fordulatszámot igényel, hogy teljes potenciálját kihasználhassa, ami különösen dinamikussá és izgalmassá teszi. Azonban ennek a karakterisztikának megvannak a maga buktatói is: hosszú távon a Kawasaki fárasztó lehet. Az agresszív üléshelyzet és a gyakori váltás, hogy az optimális teljesítménytartományban maradjon, kimerítő lehet. Ennek ellenére a ZX-4 RR kiváló választás marad azoknak a purista sportmotorosoknak, akik az intenzív szupersport élményt keresik.

Horvath kedvence: A Kawasaki Ninja ZX-4RR.

Triumph Daytona 660: Az kiegyensúlyozott mindenes

A Triumph Daytona 660 kiegyensúlyozott keveréke a sportosságnak és a mindennapi használhatóságnak. A 95 lóerős háromhengeres motor széles teljesítménykifejtést és jellegzetes, sportos hangzást kínál. Az üléshelyzet egyenesebb, mint a Kawasaki esetében, ami hosszabb utazásokat is kényelmesebbé tesz anélkül, hogy elveszítené a sportos jelleget.

A Daytona 660 jól beállított futóműve kiváló visszajelzést nyújt, és lehetővé teszi mind a sportos vezetést, mind a kényelmes túrázást. Különösen a kanyargós országutakon mutatja meg ez a motorkerékpár az erősségeit. A Daytona 660 ideális azoknak a vezetőknek, akik értékelik mind a sportos vezetést, mind a hosszabb túrákat. Tökéletes egyensúlyt kínál a dinamika és a kényelem között, ami sokoldalú felhasználást tesz lehetővé.

Mennyibe kerül egy Suzuki GSX-8R?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!

A Daytona 660 futóműve meggyőző a vidéki utakon.

Suzuki GSX-8R: A kényelmes szupersport motor

A Suzuki GSX-8R a legkényelmesebb gép az összehasonlításunkban. A felállított üléspozíciója, amely szinte egy Naked-Bike-ra emlékeztet, és a burkolat által nyújtott extra szélvédelem révén a legmagasabb vezetési kényelmet kínálja. A 780 köbcentis kéthengeres motor az egész fordulatszám-tartományban szilárd teljesítményt nyújt, és egyszerű vezethetőséggel rendelkezik.

A GSX-8R fékjei a legjobbak az összehasonlításban, a legtöbb visszajelzést és legnagyobb biztonságot nyújtják. Azonban a hangzásvilág elmarad a másik két motorkerékpárhoz képest. Ennek ellenére a GSX-8R kiváló vezetési élményt kínál azoknak, akik hosszú túrákat és magas kényelmet részesítenek előnyben. Megbízható teljesítménye és kényelmes felszereltsége miatt ideális választás hosszútávú motorosok számára.

Sportos kényelem a Suzuki GSX-8R-en.

Szupersport motorok körülbelül 10.000 euróért - Összegzés

Végső soron a sportmotor kiválasztása az egyéni preferenciáktól és vezetési szokásoktól függ. A Kawasaki ZX-4 RR az első választás a tiszta sportosság és a dinamikus vezetési élmény érdekében. A Triumph Daytona 660 kiváló egyensúlyt kínál a sport és a kényelem között, míg a Suzuki GSX-8R magas komfortjával és egyszerű vezethetőségével pontot szerez. Mindhárom modellnek megvannak a maga erősségei, és a felhasználási céltól és személyes preferenciáktól függően a megfelelő választás lehet.

Minden jelentés a 2024-es szupersport tesztről

Mennyibe kerül egy Triumph Daytona 660?
Az új és használt motorkerékpárok árszintjéről itt találsz áttekintést!
Der Horvath

Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Tapasztalatok és szakértői tesztek

Der Horvath

A Kawasaki Ninja ZX-4RR lenyűgöző sportmotor, amely különösen a magas fordulatszámú négyhengeres motorok szerelmeseit fogja lenyűgözni. Jellegzetes hangjával és kiváló fékteljesítményével olyan vezetési élményt nyújt, amely az úton és a versenypályán egyaránt meggyőző. A sportos ergonómia és a precíz kezelhetőség jó választássá teszi kezdők és kisebb termetű motorosok számára, akik egy mindennapi használatra is alkalmas szupersport motort keresnek. Azonban a motor magas fordulatszámot igényel, ami hosszabb utak során fárasztó lehet, és a kijelző a modern szabványokhoz képest kissé elavultnak tűnik. Összességében a ZX-4RR sok vezetési élményt kínál, és üdvözlendő kiegészítés a kis köbcentis szupersport motorok szegmensében.


Lenyűgöző négyhengeres hang

Jól működő Quickshifter

Sportos, stabil futómű jó irányíthatósággal

Ergonomikusan sportos, de kényelmes üléshelyzet

Jó adagolhatóság és elegendő fékerő

Mindennapi használhatóság a sportos irányultság ellenére

Egyszerű kezelhetőség a kezelőszervek használatában

Magas fordulatszám szükséges az optimális teljesítményhez

Lassú vezetési üzemmód beállítás

Magas zajszint a magas fordulatszám miatt

Der Horvath

Suzuki GSX-8R 2024 - Tapasztalatok és szakértői tesztek

Der Horvath

A Suzuki GSX-8R a népszerű és kiváló 8S receptjét veszi alapul, és egy magas minőségű sportmotor csomagba helyezi. Spritzen vezetési élményével a vidéki utakon pontot szerez, anélkül, hogy túl extrém lenne a mindennapokra. Bár az ára magasabb, mint a naked bike testvéréé, aki sportosabb motort akar, annak a GSX-8R-t kell választania.


erős motor erős középtartománnyal

kemény Quickshifter

sportos, de nem kényelmetlen üléspozíció

jó érzés az első keréknél

magas minőségű elektronikai csomag

menő megjelenés

A hátsó lengéscsillapító finomabban reagálhatna

A-mód enyhe terhelésváltással

Der Horvath

Triumph Daytona 660 2024 - Tapasztalatok és szakértői tesztek

Der Horvath

A Triumph Daytona 660 egy sokoldalú szupersport motor, amely mind az úton, mind hosszabb túrákon is meggyőző. Jellegzetes háromhengeres motorjával lenyűgöző teljesítményt és széles fordulatszám-tartományt kínál, amely mind a kezdők, mind a tapasztalt vezetők igényeit kielégíti. A kényelmes üléspozíció és a jól beállított futómű kellemes vezetési élményt biztosít, míg a kiváló minőségű kezelőszervek és a könnyű kuplung megkönnyítik a kezelést. Annak ellenére, hogy vannak kritikák, mint például a szériában nem elérhető gyorsváltó és az enyhe vibrációk, a Daytona 660 kiegyensúlyozott összképet nyújt, amely sikeresen egyesíti a sportosságot és a kényelmet.


Nagy teljesítményű motor

Kényelmes üléshelyzet

Jó futómű

Kiváló kezelőszervek

Egyszerű kezelhetőség

Kiváló hangzás

Vonzó dizájn

Nincs szériagyártású Quickshifter

Lágy váltórúd

Enyhe vibrációk

Továbbiak az 1000PS Magazinból

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona Képek

Forrás: 1000PS

Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 1
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 2
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 3
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 5
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 6
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 8
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 9
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 11
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 12
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 14
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 15
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 17
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 18
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 20
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 21
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 23
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 24
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 26
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 27
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 29
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 30
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 32
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 33
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 35
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 36
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 38
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 39
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 41
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 42
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 44
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 45
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 46
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 47
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 48
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 49
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 50
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 51
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 52
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 53
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 54
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 55
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 56
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 57
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 58
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 59
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 60
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 61
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 62
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 63
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 64
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 65
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 66
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 67
Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona - Kép 68
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Kép 69
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Kép 70
Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition 2024 - Kép 71
Suzuki GSX-8R 2024 - Kép 72
Suzuki GSX-8R 2024 - Kép 73
Suzuki GSX-8R 2024 - Kép 74
Suzuki GSX-8R 2024 - Kép 75
Suzuki GSX-8R 2024 - Kép 76
Suzuki GSX-8R 2024 - Kép 77
Suzuki GSX-8R 2024 - Kép 78
Suzuki GSX-8R 2024 - Kép 79
Suzuki GSX-8R 2024 - Kép 80
Suzuki GSX-8R 2024 - Kép 81
Suzuki GSX-8R 2024 - Kép 82
Suzuki GSX-8R 2024 - Kép 83
Suzuki GSX-8R 2024 - Kép 84
Suzuki GSX-8R 2024 - Kép 85
Suzuki GSX-8R 2024 - Kép 86
Suzuki GSX-8R 2024 - Kép 87
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 88
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 89
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 90
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 91
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 92
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 93
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 94
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 95
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 96
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 97
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 98
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 99
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 100
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 101
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 102
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 103
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 104
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 105
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 106
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 107
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 108
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 109
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 110
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 111
Triumph Daytona 660 2024 - Kép 112

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG