LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH

Zero DSR/X 2022 vs. Energica Experia 2023

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Energica Experia 2023

Energica Experia 2023

Loading...

Áttekintés - Zero DSR/X 2022 vs Energica Experia 2023

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

Energica Experia 2023

Energica Experia 2023

Műszaki specifikációk Zero DSR/X 2022 szemben Energica Experia 2023

Zero DSR/X 2022
Energica Experia 2023
Zero DSR/X 2022
Zero DSR/X 2022
Energica Experia 2023
Energica Experia 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaElektromosMotor típusaElektromos
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény100 HPMax. Teljesítmény80 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény3,650 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték225 NmMax. Nyomaték115 Nm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaSachs
ÁtmérőÁtmérő47 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút190 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
RugóútRugóút190 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Kombinált fékrendszer, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,525 mmTengelytáv1,513 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól828 mmÜlésmagasság -tól847 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)247 kgMenetkész tömeg (ABS-el)260 kg
Max. megtehető távMax. megtehető táv172 kmMax. megtehető táv420 km
TöltőcsatlakozóTöltőcsatlakozó2. típusTöltőcsatlakozó1. típus, 2. típus

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségFűtött markolatok, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Zero DSR/X 2022

Zero DSR/X 2022

A Zero DSR/X képes arra, hogy szélesebb tömegek számára is vonzóvá tegye az e-motorokat. Kezelési tulajdonságai nagy dicséretet érdemelnek, a teljesítmény szenzációs, a hatótávolság abszolút alkalmas a mindennapi használatra. Könnyen elképzelheto, hogy néhány túraendurós elgyengül egy-egy tesztvezetés után. A Zero itt nagyot alkotott - másképp nem is lehet összefoglalni.

rendkívül nagy nyomatékú motor (225 Nm)

nagyon könnyu vezetni

nagyszeru, semleges kezelhetoség

jó felszereltség

tökéletes gázreakció

mindennapi használatra alkalmas tartomány.

még mindig magas belépo ár

csak két színválaszték

kissé nehézkes menü navigáció

Energica Experia 2023

Energica Experia 2023

Az Energica Experia elérheto közelségbe hozza az elektromos motorkerékpárral való utazást. Ez egy meglehetosen kiforrott, praktikus túramotor. Még mindig viszonylag magas az ára, és itt-ott van még mit javítani rajta, de összességében egy eros felkiáltójel!

Kellemes motorreakció

lenyugözo gyorsulási teljesítmény

buja felszereltség

nagyszeru fékek

hátrameneti fokozat

sikeres ergonómia

jó hatótávolság

nincs rögzítofék

a hátsó rugó elofeszítése nem állítható kézikerékkel

nagy tömeg

magas ár

Alternatív összehasonlítások

Suzuki V-Strom 1000 2018
VS.
Energica Experia 2022

Suzuki V-Strom 1000 2018 vs
Energica Experia 2022

Energica Experia 2023
VS.
Zero DSR/X 2023

Energica Experia 2023 vs
Zero DSR/X 2023

Zero DSR 2022
VS.
Zero DSR/X 2023

Zero DSR 2022 vs
Zero DSR/X 2023

Energica Experia 2022
VS.
Energica Ego 2023

Energica Experia 2022 vs
Energica Ego 2023

BMW R 1200 GS 2009
VS.
Zero DSR/X 2023

BMW R 1200 GS 2009 vs
Zero DSR/X 2023

Yamaha Tenere 700 2022
VS.
Zero DSR/X 2022

Yamaha Tenere 700 2022 vs
Zero DSR/X 2022

Energica Experia 2022
VS.
Zero SR/F 2019

Energica Experia 2022 vs
Zero SR/F 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023
VS.
Zero DSR/X 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs
Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2022
VS.
Energica Ego+ 2021

Zero DSR/X 2022 vs
Energica Ego+ 2021

Zero DSR/X 2022
VS.
Energica Ego+ 2021

Zero DSR/X 2022 vs
Energica Ego+ 2021

Energica Experia 2022
VS.
Zero SR/F 2023

Energica Experia 2022 vs
Zero SR/F 2023

Zero DSR/X 2023
VS.
Energica EVA Ribelle 2021

Zero DSR/X 2023 vs
Energica EVA Ribelle 2021

Zero DSR/X 2023
VS.
Energica Eva EsseEsse9 2023

Zero DSR/X 2023 vs
Energica Eva EsseEsse9 2023

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH