Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs. Zero DSR/X 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Zero DSR/X 2023

Áttekintés - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs Zero DSR/X 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Zero DSR/X 2023

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Új Kawasaki Z900: Nézd meg az első tesztet az 1000PS HU-n!

Merülj el a legújabb motoros tartalmakban a 1000PS Magyarország Youtube csatornán!

Részletek

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 szemben Zero DSR/X 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Zero DSR/X 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Zero DSR/X 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Elektromos
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	95.2 HP	Max. Teljesítmény	100 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	3,650 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	87 Nm	Max. Nyomaték	225 Nm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Öv
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	Air

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Showa	Márka	Showa
Átmérő	Átmérő	45 mm	Átmérő	47 mm
Rugóút	Rugóút	240 mm	Rugóút	190 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	Showa	Márka	Showa
Rugóút	Rugóút	230 mm	Rugóút	190 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Rácsos cső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65.6 fok	Kormányzási tengely szöge	25 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	145.8 mm	Kormányutánfutás	109 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	255 mm	Átmérő	265 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Hegymeneti indítássegítő, Kombinált fékrendszer, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	170 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,551 mm	Tengelytáv	1,525 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	850 mm	Ülésmagasság -tól	828 mm

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Zero DSR/X 2023

A Zero DSR/X képes arra, hogy szélesebb tömegek számára is vonzóvá tegye az e-motorokat. Kezelési tulajdonságai nagy dicséretet érdemelnek, a teljesítmény szenzációs, a hatótávolság abszolút alkalmas a mindennapi használatra. Teljesen elképzelheto, hogy néhány túraendurós elgyengül egy-egy tesztvezetés után. A Zero itt egy nagy dobást szállított.

Rendkívül nyomatékos motor (225 Nm)

nagyon könnyen vezetheto

semleges kezelhetoség

jó felszereltség

remek gázreakció

mindennapi használatra alkalmas tartomány.

Viszonylag magas beléposzintu ár

a fék dörzsöl

kissé nehézkes menü navigáció

nincs rögzítofék

alacsony hatótávolság