Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Pregled - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Tehničke specifikacije Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 u odnosu na Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	92 mm	Provrt	92 mm
Takt	Takt	81.5 mm	Takt	81.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	102 KS	Snaga motora	102 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	112 Nm	Okretni moment	112 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.5	Stupanj kompresije	10.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Tranzistor	Pokretanje	Tranzistor
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Dvije spojke	Vrsta prijenosa	Dvije spojke
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	OHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,084 ccm	Pomak	1,084 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Showa
Promjer	Promjer	45 mm	Promjer	45 mm
Put	Put	230 mm	Put	210 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Pro-Link	Nosač amortizera	Pro-Link
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Showa
Put	Put	220 mm	Put	200 mm
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Dvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.5 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.5 stupanj
Trag	Trag	113 mm	Trag	106 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Val	Tehnologija	radijalno, Val

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	256 mm	Promjer	256 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	80 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2,330 mm	Dužina	2,330 mm
Širina	Širina	960 mm	Širina	960 mm
Visina	Visina	1,485 mm	Visina	1,490 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,575 mm	Međuosovinski razmak	1,570 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	850 mm	Visina sjedala	835 mm
Visina sjedala do	Visina sjedala do	870 mm	Visina sjedala do	855 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	242 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	253 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	18.8 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	24.8 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	391 km	Raspon	516 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	110 g/km	Kombinirane emisije CO2	110 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4.8 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.8 l / 100 km
Buka u stanju mirovanja 95 dB	Buka u stanju mirovanja 95 dB		Buka u stanju mirovanja 95 dB

Oprema

Oprema	Oprema	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon	Oprema	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Povezivost, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

For me, the Africa twin cylinder is an adventure bike as an adventure bike should be. Despite the manageable power level for its displacement, the engine impresses with its character and sound. It is the star of the Africa Twin cylinder, offers versatility and works just as well on the motorway as it does off-road. The suspension absorbs pretty much all bumps and can be raised to a new, extremely high level with the optional semi-active suspension. The ergonomics and seating comfort are exemplary. In addition, the DCT transmission, which is unique in the bike sector and is now extremely sophisticated, is an absolute killer comfort feature. To summarise: A bike for every day, for adventurous touring and also for the big journey - wherever that may take you.

Powerful, finely controllable engine

Sophisticated electronic riding aids

Wonderfully functioning DCT

Great suspension, especially the optional electronic EERA suspension offers a very wide spread and a lot of comfort

Finely adjustable brakes

Touch-screen colour display

Good ergonomics

Suitable for long journeys

Good wind protection

Maximum lean angle may be too low for sporty riders

High centre of gravity makes it tippy when manoeuvring - especially with a lot of luggage and a pillion

Standard handguards not very robust for off-road use

Electronic operating concept requires familiarisation and careful consideration - keyword: flood of switches

Ergonomics too touristic for ambitious off-road riders

No off-road suitable rim and handguard options in the accessories range

Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

The development of the Honda Africa Africa Twin Adventure Sports away from the high-legged off-road motorbike to a touring bike with a 19 inch front wheel will be a step in the right direction for most Adventure Sports customers. The majority of them ride mainly on paved roads and are happy about better handling, more stability and confidence when leaning and more accessibility thanks to the lower seat height. The electronics and DCT have also been fine-tuned in the background, which means that the new Adventure Sports does a lot of things right. Despite these changes, you don't have to do without off-road passages. Even with the smaller wheel and shorter travel, the Adventure Sports remains ready for adventure.

Superbly responsive, now even more torquey engine

Bassier sound than before

Semi-active suspension as standard

Finely controllable brakes

19 inch front wheel and wider tyres raise cornering performance to a new level

Lower seat height makes the mighty Adventure Sports more accessible

Good wind protection

Tough off-road terrain now more difficult to master

riders over 1.85 m get loud turbulence on the helmet even in the highest windshield position

5 kg more on the ribs than before

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Cijena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

VS.

Honda NC750X DCT 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

VS.

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

BMW R 1200 GS 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Honda NC750S 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

VS.

BMW R 1200 GS Adventure 2016 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Pregled - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024