Super Soco CPx 2022 vs. Seat MO eScooter 125 2021

Super Soco CPx 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Vue d’ensemble - Super Soco CPx 2022 vs Seat MO eScooter 125 2021

Super Soco CPx 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Caractéristiques techniques Super Soco CPx 2022 par rapport à Seat MO eScooter 125 2021

Super Soco CPx 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Super Soco CPx 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	Électrique	Type de moteur	Électrique

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	260 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	180 mm	Diamètre	240 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	15 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	110 mm	Largeur du pneu arrière	140 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	14 pouces	Diamètre du pneu arrière	14 pouces
Longueur	Longueur	2,022 mm	Longueur	2,026 mm
Largeur	Largeur	790 mm	Largeur	722 mm
Hauteur	Hauteur	1,442 mm	Hauteur	1,093 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	760 mm	Hauteur de selle	780 mm
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	90 km/h	Vitesse de pointe	95 km/h
Autonomie	Autonomie	140 km	Autonomie	137 km

Équipement

Équipement	Équipement	Phares LED	Équipement	Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Super Soco CPx 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Seat MO eScooter 125 2021

Le premier deux-roues de Seat offre de nombreuses caractéristiques intéressantes, mais reste en deçà des leaders du marché en ce qui concerne les compétences de base du scooter en matière de dynamique de conduite. Il marque des points grâce à sa grande aptitude à l'usage quotidien, à ses solutions de détail amusantes et à son look individuel. Le système avec la batterie en forme de trolley et le partage des clés via l'application devrait faire école, une super chose !

bonne accélération

modes judicieux

récupération

système de batterie génial

look frais

assez de place pour deux

grand espace de rangement

système de partage unique

marche arrière

pas d'ABS

écran un peu poussiéreux

châssis en bois et inconfortable