Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Husqvarna Vitpilen 801 2025

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

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Vue d’ensemble - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Husqvarna Vitpilen 801 2025

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Caractéristiques techniques Honda CB650R E-Clutch 2024 par rapport à Husqvarna Vitpilen 801 2025

Honda CB650R E-Clutch 2024
Husqvarna Vitpilen 801 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage88 mm
CourseCourse46 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple87 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageForce centrifuge
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse101 mmChasse97.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle820 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant16 l
AutonomieAutonomie314 kmAutonomie311 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2112 g/kmÉmissions combinées de CO2106 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.5 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Lors de notre essai à long terme 2024, la Honda CB650R E-Clutch a convaincu par l'association d'un moteur classique à quatre cylindres et de la technologie de pointe E-Clutch. Elle offre une expérience de conduite équilibrée qui procure du plaisir aussi bien au quotidien que lors de sorties sportives. Malgré ses petits défauts, comme son poids plus élevé et ses pneus de série, elle reste une Moto naked fiable et performante, qui se distingue avant tout par son confort, sa convivialité et sa technologie innovante.

Moteur quatre cylindres puissant et silencieux Système E-Clutch innovant pour un changement de vitesse confortable Suspension de qualité pour une conduite sportive et confortable

Ergonomie conviviale et écran TFT intuitif

Poids plus élevé par rapport à la concurrence

Les pneus de série offrent une maniabilité qui pourrait être améliorée Légères vibrations à haut régime. La suspension atteint ses limites en conduite très rapide

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

La Vitpilen 801 apporte des touches visuelles qui la distinguent nettement de la Svartpilen. Le phare à projection bi-LED est entouré de feux de jour LED halo et donne à l'avant un aspect plus moderne. De plus, le guidon tubulaire en Aluminium a été monté plus bas et plus loin vers la roue avant, ce qui rend l'ergonomie plus active et plus sportive. Le carénage du collecteur s'étend plus bas et ajoute une touche de sportivité supplémentaire à l'esthétique. Par rapport à la génération précédente "701", la nouvelle Vitpilen est devenue beaucoup moins radicale et nettement plus adaptée à la vie quotidienne. Le bicylindre en ligne, que l'on connaît déjà d'autres modèles du groupe Pierer, offre un plaisir de conduire formidable. La douceur de la réponse à l'accélérateur et le caractère poussif du moteur sont particulièrement réussis. Un excellent moteur pour la route ! Parmi les accessoires, le Quickshifter est absolument recommandé. Si l'on ajoute à cela le régulateur de vitesse et les poignées chauffantes en option, la 801 Vitpilen devient un formidable compagnon de route au quotidien et en voyage. Dans ce dernier cas, elle est parfaitement adaptée, non seulement grâce à l'angle du genou détendu et au bon confort d'assise, mais aussi grâce à sa faible consommation de carburant.

look individuel

Moteur puissant

prise de gaz en douceur

suspension entièrement réglable

électronique de haute qualité en fonction de l'inclinaison

bon confort de selle

plaisir de conduire garanti

nombreuses options d'équipement en supplément

caractéristiques d'amortissement en position inclinée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB650R E-Clutch vs Husqvarna Vitpilen 801

Prix Honda CB650R E-Clutch

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Husqvarna Vitpilen 801

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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