Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Vue d’ensemble - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Caractéristiques techniques Honda CB650R E-Clutch 2024 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB650R E-Clutch 2024
Yamaha MT-09 SP 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage67 mmAlésage78 mm
CourseCourse46 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression11.5
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,160 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur850 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,375 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,500 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)202.5 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

La Honda CB650R est une superbe Moto naked de classe moyenne pour la route, qui réussit très bien le grand écart entre le charme sportif et l'accessibilité au quotidien. La Honda CB650R E-Clutch se distingue par son moteur quatre cylindres unique et son E-Clutch innovant, qui rendent l'expérience de conduite à la fois plus confortable et plus sportive.

Quatre cylindres en ligne "old school" hurlant et incitant à tirer sur la pédale

fourche stable mais pas trop dure

freins bien réglés

ergonomie sportive mais pas trop extrême

système E-Clutch grandiose

bel écran TFT avec concept de commande intuitif

E-Clutch permet de passer rapidement les vitesses sans perte de puissance

châssis confortable et équilibré

bonne accessibilité et convivialité typique de Honda.

L'amortisseur pourrait être plus stable en position inclinée

poids plus élevé par rapport à la concurrence

vibrations perceptibles à haut régime

temps d'adaptation nécessaire pour l'E-Clutch

fourche à suspension avant non réglable.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP est la version améliorée d'une moto naked de classe moyenne déjà très bonne. Avec de meilleurs composants de suspension Öhlins et Kayaba, une peinture plus jolie et un prix raisonnablement plus élevé, la version SP est clairement le choix le plus sportif de la gamme Yamaha MT-09. L'attaque brutale du moteur ne permet certes pas de rouler tranquillement avec la MT-09 SP, mais ce n'est pas nécessaire sur la "Special" - le plaisir est clairement au premier plan ! La Yamaha MT-09 EVO avec suspension Wilbers est une alternative intéressante, car elle est très discrète sans "peinture de guerre". Mais malheureusement seulement pour la Suisse...

moteur trois cylindres incroyablement puissant

bons freins

position de conduite sportive et agréable

ABS

contrôle de traction

assistant de changement de vitesse

selle haute

assistant de changement de vitesse uniquement pour monter les rapports

tableau de bord ne se distinguant pas fortement de la version de base

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB650R E-Clutch vs Yamaha MT-09 SP

Prix Honda CB650R E-Clutch

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG