Moto Morini Calibro 2024 vs. Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

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Vue d’ensemble - Moto Morini Calibro 2024 vs Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Caractéristiques techniques Moto Morini Calibro 2024 par rapport à Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Moto Morini Calibro 2024
Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage83 mmAlésage84 mm
CourseCourse64 mmCourse90 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur69 chPuissance du moteur27.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.5,250 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple41 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression8.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique, Kick
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée693 cm³Cylindrée499 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre35 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement100 mmDébattement80 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre280 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière19 pouces
LongueurLongueur2,220 mmLongueur2,080 mm
LargeurLargeur860 mmLargeur805 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,123 mm
EmpattementEmpattement1,490 mmEmpattement1,380 mm
Hauteur de selleHauteur de selle725 mmHauteur de selle800 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Avec la Calibro, Moto Morini (re)prend pied sur le marché des cruisers. Malgré des vibrations perceptibles, le moteur légèrement renforcé assure des performances raisonnables, que ni la suspension simple ni le système de freinage à disque unique ne mettent en difficulté. Sur le plan ergonomique, le Calibro réussit l'exploit de convenir à un éventail vraiment large de personnes potentiellement intéressées grâce à des possibilités d'adaptation uniques. La finition et les matériaux utilisés font de ce cruiser à l'allure chic une extension intéressante du segment.

apparence adulte

ergonomie universelle

position assise confortable

entraînement par courroie nécessitant peu d'entretien

facile pour les débutants

bonne réactivité

matériaux et finition de qualité

solutions de détails bien pensées

Moteur ne s'adapte pas parfaitement à un cruiser

confort de suspension arrière perfectible

fonctionnement du moteur brut au-delà de 5.500 tr/min

concept de commande des clignotants dépassé

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

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