Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs. Royal Enfield Bullet Trials 500 2021
Fantic Caballero Scrambler 500 2021
Royal Enfield Bullet Trials 500 2021
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Vue d’ensemble - Fantic Caballero Scrambler 500 2021 vs Royal Enfield Bullet Trials 500 2021
Fantic Caballero Scrambler 500 2021
Royal Enfield Bullet Trials 500 2021
Caractéristiques techniques Fantic Caballero Scrambler 500 2021 par rapport à Royal Enfield Bullet Trials 500 2021
Fantic Caballero Scrambler 500 2021
Royal Enfield Bullet Trials 500 2021
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 94.5 mm | Alésage | 84 mm |
---|---|---|---|---|
Course | Course | 64 mm | Course | 90 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 40 ch | Puissance du moteur | 27.2 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 7,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 5,250 tr/min |
Couple | Couple | 43 Nm | Couple | 41 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,000 tr/min | Tr/min au couple | 4,000 tr/min |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique, Kick |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 5 |
Cylindres | Cylindres | 1 | Cylindres | 1 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | Air |
Cylindrée | Cylindrée | 449 cm³ | Cylindrée | 499 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique |
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Diamètre | Diamètre | 41 mm | Diamètre | 35 mm |
Débattement | Débattement | 150 mm | Débattement | 130 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
---|---|---|---|---|
Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Double amortisseur |
Débattement | Débattement | 150 mm | Débattement | 80 mm |
Ajustement | Ajustement | Détente | Ajustement | Précharge |
Matériau | Matériau | Acier | Matériau | Acier |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Tube central | Type de cadre | moteur porteur |
Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Disque unique |
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Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 280 mm |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 230 mm | Diamètre | 240 mm |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 110 mm | Largeur du pneu avant | 90 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 80 % | Hauteur du pneu avant | 90 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 140 mm | Largeur du pneu arrière | 110 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 80 % | Hauteur du pneu arrière | 80 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 19 pouces |
Longueur | Longueur | 2,080 mm | Longueur | 2,080 mm |
Empattement | Empattement | 1,425 mm | Empattement | 1,380 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 820 mm | Hauteur de selle | 800 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 12 l | Capacité du réservoir de carburant | 13.5 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A2 |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Fantic Caballero Scrambler 500 vs Royal Enfield Bullet Trials 500
Prix Fantic Caballero Scrambler 500
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Royal Enfield Bullet Trials 500
Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.