BMW M 1000 RR 2022 vs. BMW HP4 RACE 2017

BMW M 1000 RR 2022

BMW M 1000 RR 2022

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

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Vue d’ensemble - BMW M 1000 RR 2022 vs BMW HP4 RACE 2017

BMW M 1000 RR 2022

BMW M 1000 RR 2022

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

Caractéristiques techniques BMW M 1000 RR 2022 par rapport à BMW HP4 RACE 2017

BMW M 1000 RR 2022
BMW HP4 RACE 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse49.7 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur212 chPuissance du moteur215 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.14,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,900 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression13.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon48 mmAlésage du papillon48 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreCarbone
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.4 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse99.8 mmChasse102.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,073 mmLongueur2,050 mm
LargeurLargeur848 mmLargeur826 mm
EmpattementEmpattement1,457 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle832 mmHauteur de selle816 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)170 kgPoids à sec (avec ABS)146 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)192 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)171.4 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW M 1000 RR 2022

BMW M 1000 RR 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

La BMW HP4 Race réunit les avantages de deux mondes. On profite de la puissance, de la stabilité et de la précision d'une machine de championnat du monde. Mais en même temps, on profite d'une manipulation simple et d'une qualité élevée, comme pour un produit de série. L'assistance à long terme est garantie, car ce n'est pas une petite entreprise de tuning qui se cache derrière la HP4 Race, mais BMW elle-même. Pour le consommateur lambda, la machine paraît astronomiquement chère, mais pour les initiés des stands, elle se présente comme la meilleure affaire que l'on puisse faire à ce niveau.

Puissance du moteur et configuration tout simplement parfaites. 215 ch utilisables

Freinage fantastique

Poids réduit perceptible dans toutes les situations de conduite

Avantages de la machine utilisables par des pilotes de différents niveaux

Pas de fioritures sur la moto - uniquement des pièces racing parfaites

Support par l'équipe BMW Kundensport

La moto marque des points aussi bien dans les passages où une bonne maniabilité est requise que là où la puissance est nécessaire

Possibilités de réglage les plus variées sur le châssis mais

Coûts d'entretien plus élevés que pour les motos traditionnelles, mais bien sûr inférieurs à ceux des coureurs de production comparables

Lors du test, la moto s'est montrée globalement facile à vivre et peu critique, seul le système de freinage affûté doit apparemment être rodé avec précaution pour éviter les dommages

Les pilotes grossiers pourraient trouver que la voiture donne globalement trop de feedback

Pression élevée dans le paddock. Il faut être rapide avec cette moto :-)

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW M 1000 RR vs BMW HP4 RACE

Prix BMW M 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW HP4 RACE

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG