BMW S 1000 R 2023 vs. BMW M 1000 RR 2021
BMW S 1000 R 2023
BMW M 1000 RR 2021
Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2023 vs BMW M 1000 RR 2021
BMW S 1000 R 2023
BMW M 1000 RR 2021
Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2023 par rapport à BMW M 1000 RR 2021
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
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Alésage | Alésage | 80 mm | Alésage | 80 mm |
Course | Course | 49.7 mm | Course | 49.7 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 165 ch | Puissance du moteur | 212 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 11,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 14,500 tr/min |
Couple | Couple | 114 Nm | Couple | 113 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 9,250 tr/min | Tr/min au couple | 11,000 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12.5 | Taux de compression | 13.5 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Alésage du papillon | Alésage du papillon | 48 mm | Alésage du papillon | 48 mm |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 4 | Cylindres | 4 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC, Levier d’entraînement | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 999 cm³ | Cylindrée | 999 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Diamètre | Diamètre | 45 mm | Diamètre | 45 mm |
Débattement | Débattement | 120 mm | Débattement | 120 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Débattement | Débattement | 117 mm | Débattement | 117 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Aluminium |
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Type de cadre | Type de cadre | Tube double | Type de cadre | Tube double, moteur porteur |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 65.8 degré | Angle de tête de fourche | 66.4 degré |
Chasse | Chasse | 96 mm | Chasse | 99.8 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
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Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 220 mm | Diamètre | 220 mm |
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 190 mm | Largeur du pneu arrière | 200 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,090 mm | Longueur | 2,073 mm |
Largeur | Largeur | 812 mm | Largeur | 848 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,115 mm | Hauteur | 1,197 mm |
Empattement | Empattement | 1,450 mm | Empattement | 1,457 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 830 mm | Hauteur de selle | 832 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 199 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 192 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 16.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 16.5 l |
Vitesse de pointe | Vitesse de pointe | 200 km/h | Vitesse de pointe | 306 km/h |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW S 1000 R 2023
Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
BMW M 1000 RR 2021
Le prix de la M1000RR ne choque qu'au premier abord. Une fois en selle, on est plutôt choqué par la puissance et les performances de freinage. La machine sort tout droit de l'usine BMW, c'est une moto de course prête à l'emploi. Ceux qui n'aiment pas bricoler, mais qui aiment quand même brûler, seront heureux avec elle. Une superbike noble et pratique !
ensemble souple
freins puissants
châssis précis
détails nobles qui font la joie du paddock
excellente réactivité
moteur poussif
superbe courbe de couple
passage harmonieux du mode "en charge" au mode "poussé".
Le package de prix n'est pas adapté au client, mais plutôt aux ventes
les repose-pieds pourraient avoir besoin de plus d'adhérence sur la piste
une option de selle plus haute et plus dure est souhaitable.