Honda GL 1800 Goldwing 2020 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2017

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2017

Honda GL 1800 Goldwing 2017

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Vue d’ensemble - Honda GL 1800 Goldwing 2020 vs Honda GL 1800 Goldwing 2017

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2017

Honda GL 1800 Goldwing 2017

Caractéristiques techniques Honda GL 1800 Goldwing 2020 par rapport à Honda GL 1800 Goldwing 2017

Honda GL 1800 Goldwing 2020
Honda GL 1800 Goldwing 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage73 mmAlésage74 mm
CourseCourse73 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur126.5 chPuissance du moteur118.3 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,500 tr/minTr/min à la puissance max.5,500 tr/min
CoupleCouple170 NmCouple167 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,500 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression9.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
CylindresCylindres6Cylindres6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,833 cm³Cylindrée1,832 cm³

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonSix pistonsPistonTrois pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonTrois pistonsPistonTrois pistons

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,475 mmLongueur2,635 mm
LargeurLargeur925 mmLargeur945 mm
HauteurHauteur1,340 mmHauteur1,455 mm
EmpattementEmpattement1,695 mmEmpattement1,690 mm
Hauteur de selleHauteur de selle745 mmHauteur de selle740 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)365 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)413 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21.1 lCapacité du réservoir de carburant25 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Système de valises, Phares LED, Selle chauffante, pare-brise à réglage électroniqueÉquipementAirbag

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2020

La nouvelle Honda Gold Wing est une grande réussite, tant au niveau des caractéristiques / options que de la dynamique de conduite. Le moteur reste un six cylindres à plat délicieusement doux, qui trouve toujours sa vocation dans la souveraineté par le bas. Néanmoins, la Gold Wing devient beaucoup plus agile et sportive grâce à un poids réduit et surtout à un nouveau châssis. Le confort n'en est pas pour autant absent, la selle est magnifique, la protection contre le vent est suffisante grâce à la vitre légèrement plus basse - mais l'esthétique s'en porte bien. Les modèles Gold Wing Tour sont de toute façon équipés d'une bulle plus haute et d'un top-case. En théorie, il est possible d'équiper la Gold Wing d'un top-case et d'une bulle plus haute pour en faire une Gold Wing Tour, mais il manque alors le contrôle de traction qui est de série sur les Gold Wing Tour et Gold Wing Tour DCT.

moteur boxer six cylindres doux

bon son - à la fois moteur et box

pare-brise à réglage électrique

4 modes de conduite

GPS de série

marche arrière

poignées chauffantes

régulateur de vitesse

Apple CarPlay

Le moteur devient bruyant à haut régime

moins d'espace de rangement que le modèle précédent

protection contre le vent moyenne sur la version pelleteuse

Honda GL 1800 Goldwing 2017

Honda GL 1800 Goldwing 2017

On aime - ou pas - une Honda GoldWing. Pour beaucoup, ce gros vaisseau de 421 kilos est tout simplement trop lourd. Et c'est tout à fait légitime, car tout le monde n'est pas capable de gérer un tel poids. Mais une fois que la Gold Wing est en mouvement, elle se conduit avec une facilité déconcertante, grâce au soyeux moteur boxer six cylindres. Le système de freinage est lui aussi extrêmement fiable et précis. Il ne faut bien sûr pas exiger trop de sportivité avec l'angle d'inclinaison maximum limité, mais il n'y a guère à faire de concessions sur les caractéristiques de luxe comme le système audio, le GPS, la ventilation, le chauffage, le coffre à bagages. Et l'édition 40e anniversaire est aussi très esthétique avec sa peinture raffinée.

un luxe incroyable

une excellente protection contre le vent

un moteur soyeux

une installation sonore

un système de navigation

un châssis confortable

d'excellents freins

une ergonomie adaptée au voyage

peu d'angle d'inclinaison maximum

réglage de la bulle uniquement manuel

le moteur a beaucoup de travail avec le poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda GL 1800 Goldwing vs Honda GL 1800 Goldwing

Prix Honda GL 1800 Goldwing

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda GL 1800 Goldwing

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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