BMW K 1600 B 2017 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2018

BMW K 1600 B 2017

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Vue d’ensemble - BMW K 1600 B 2017 vs Honda GL 1800 Goldwing 2018

BMW K 1600 B 2017

Honda GL 1800 Goldwing 2018

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Détails

Caractéristiques techniques BMW K 1600 B 2017 par rapport à Honda GL 1800 Goldwing 2018

BMW K 1600 B 2017

Honda GL 1800 Goldwing 2018

BMW K 1600 B 2017

Honda GL 1800 Goldwing 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	Boxer
Alésage	Alésage	72 mm	Alésage	73 mm
Course	Course	67.5 mm	Course	73 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	160 ch	Puissance du moteur	126.5 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,500 tr/min
Couple	Couple	175 Nm	Couple	170 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,250 tr/min	Tr/min au couple	4,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.2	Taux de compression	10.5
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	cardan
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	6	Cylindres	6
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,649 cm³	Cylindrée	1,833 cm³

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	profilé extrudé	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	18 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	200 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,489 mm	Longueur	2,475 mm
Largeur	Largeur	1,000 mm	Largeur	925 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	780 mm	Hauteur de selle	745 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	336 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	365 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	26.5 l	Capacité du réservoir de carburant	21.1 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW K 1600 B 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda GL 1800 Goldwing 2018

La nouvelle Honda Gold Wing est une grande réussite, tant au niveau des caractéristiques / options que de la dynamique de conduite. Le moteur reste un six cylindres à plat délicieusement doux, qui trouve toujours sa vocation dans la souveraineté par le bas. Néanmoins, la Gold Wing devient beaucoup plus agile et sportive grâce à un poids réduit et surtout à un nouveau châssis. Le confort n'en est pas pour autant absent, la selle est magnifique, la protection contre le vent est suffisante grâce à la vitre légèrement plus basse - mais l'esthétique s'en porte bien. Les modèles Gold Wing Tour sont de toute façon équipés d'une bulle plus haute et d'un top-case. En théorie, il est possible d'équiper la Gold Wing d'un top-case et d'une bulle plus haute pour en faire une Gold Wing Tour, mais il manque alors le contrôle de traction qui est de série sur les Gold Wing Tour et Gold Wing Tour DCT.

moteur boxer six cylindres doux

bon son - à la fois moteur et box

pare-brise à réglage électrique

4 modes de conduite

GPS de série

marche arrière

poignées chauffantes

régulateur de vitesse

Apple CarPlay

Le moteur devient bruyant à haut régime

moins d'espace de rangement que le modèle précédent

protection contre le vent moyenne sur la version pelleteuse