Indian Chief Dark Horse 2021 vs. BMW K 1600 B 2022

Indian Chief Dark Horse 2021

Indian Chief Dark Horse 2021

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Loading...

Vue d’ensemble - Indian Chief Dark Horse 2021 vs BMW K 1600 B 2022

Indian Chief Dark Horse 2021

Indian Chief Dark Horse 2021

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Caractéristiques techniques Indian Chief Dark Horse 2021 par rapport à BMW K 1600 B 2022

Indian Chief Dark Horse 2021
BMW K 1600 B 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage103.2 mmAlésage72 mm
CourseCourse113 mmCourse67.5 mm
CoupleCouple162 NmCouple180 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,200 tr/minTr/min au couple5,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,890 cm³Cylindrée1,649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantDuolever
DébattementDébattement132 mmDébattement115 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement75 mmDébattement125 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche29 degréAngle de tête de fourche62.2 degré
ChasseChasse131.5 mmChasse106.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,286 mmLongueur2,470 mm
LargeurLargeur922 mmLargeur1,000 mm
EmpattementEmpattement1,626 mmEmpattement1,618 mm
Hauteur de selleHauteur de selle662 mmHauteur de selle750 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)304 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)344 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.1 lCapacité du réservoir de carburant26.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian Chief Dark Horse 2021

Indian Chief Dark Horse 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

En 2022, les 6 cylindres de BMW continueront de glisser sur la route avec beaucoup d'élégance et de nombreuses options. Cette fois-ci, la nouvelle technologie des phares s'est avérée remarquable. La configuration du moteur et le nouveau châssis ESA sont également très réussis. Étonnamment, la protection contre le vent n'est pas parfaite et les perfectionnistes regretteront l'absence d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le 6 cylindres souverain est dans la forme de sa vie dans l'année modèle actuelle. On apprécie le moteur dans toutes les situations. La K 1600 B est certes beaucoup plus décontractée que la K 1600 GT, mais elle est suffisamment agile pour procurer beaucoup de plaisir lors de randonnées intensives. Elle ne perd que peu de son agilité et de son angle d'inclinaison maximum grâce à sa coolitude et reste une moto adaptée à la pratique.

Excellente combinaison d'une position de conduite décontractée et d'une conduite dynamique

Moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

Moto accessible et facile à utiliser malgré son apparence imposante

Phares d'une qualité exceptionnelle

Ecran d'une grande lisibilité

Intégration complète du téléphone portable dans la voiture

Navigation cartographique complète via l'application BMW Connected

Bon équilibre entre stabilité et maniabilité

Conduite neutre

Bons freins et conduite stable.

La connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant

les boutons et les interrupteurs dans le cockpit ne sont pas rétroéclairés

pas de régulateur de vitesse adaptatif - on s'attendrait à une moto de voyage de cette ligue

le compartiment pour téléphone portable s'est accroché de temps en temps lors du test - attention à l'insertion de téléphones portables trop XL.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Indian Chief Dark Horse vs BMW K 1600 B

Prix Indian Chief Dark Horse

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW K 1600 B

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth