Indian Chief Dark Horse 2021 vs. BMW K 1600 B 2022

Indian Chief Dark Horse 2021

BMW K 1600 B 2022

Vue d’ensemble - Indian Chief Dark Horse 2021 vs BMW K 1600 B 2022

Indian Chief Dark Horse 2021

BMW K 1600 B 2022

Caractéristiques techniques Indian Chief Dark Horse 2021 par rapport à BMW K 1600 B 2022

Indian Chief Dark Horse 2021

BMW K 1600 B 2022

Indian Chief Dark Horse 2021

BMW K 1600 B 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	103.2 mm	Alésage	72 mm
Course	Course	113 mm	Course	67.5 mm
Couple	Couple	162 Nm	Couple	180 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,200 tr/min	Tr/min au couple	5,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	12.2
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	cardan
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	6
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	1,890 cm³	Cylindrée	1,649 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Duolever
Débattement	Débattement	132 mm	Débattement	115 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Paralever
Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	75 mm	Débattement	125 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	29 degré	Angle de tête de fourche	62.2 degré
Chasse	Chasse	131.5 mm	Chasse	106.4 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier semi flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Système de freinage combiné, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	60 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	65 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,286 mm	Longueur	2,470 mm
Largeur	Largeur	922 mm	Largeur	1,000 mm
Empattement	Empattement	1,626 mm	Empattement	1,618 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	662 mm	Hauteur de selle	750 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	304 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	344 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15.1 l	Capacité du réservoir de carburant	26.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian Chief Dark Horse 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW K 1600 B 2022

En 2022, les 6 cylindres de BMW continueront de glisser sur la route avec beaucoup d'élégance et de nombreuses options. Cette fois-ci, la nouvelle technologie des phares s'est avérée remarquable. La configuration du moteur et le nouveau châssis ESA sont également très réussis. Étonnamment, la protection contre le vent n'est pas parfaite et les perfectionnistes regretteront l'absence d'un régulateur de vitesse adaptatif. Le 6 cylindres souverain est dans la forme de sa vie dans l'année modèle actuelle. On apprécie le moteur dans toutes les situations. La K 1600 B est certes beaucoup plus décontractée que la K 1600 GT, mais elle est suffisamment agile pour procurer beaucoup de plaisir lors de randonnées intensives. Elle ne perd que peu de son agilité et de son angle d'inclinaison maximum grâce à sa coolitude et reste une moto adaptée à la pratique.

Excellente combinaison d'une position de conduite décontractée et d'une conduite dynamique

Moteur silencieux

excellente réactivité du moteur

Moto accessible et facile à utiliser malgré son apparence imposante

Phares d'une qualité exceptionnelle

Ecran d'une grande lisibilité

Intégration complète du téléphone portable dans la voiture

Navigation cartographique complète via l'application BMW Connected

Bon équilibre entre stabilité et maniabilité

Conduite neutre

Bons freins et conduite stable.

La connexion entre le téléphone portable et le véhicule fonctionne bien dans la plupart des cas - mais quand ça coince, c'est agaçant