Talaria Sting 2022 vs. KTM Freeride E-XC 2015

Talaria Sting 2022

KTM Freeride E-XC 2015

Vue d’ensemble - Talaria Sting 2022 vs KTM Freeride E-XC 2015

Talaria Sting 2022

KTM Freeride E-XC 2015

Caractéristiques techniques Talaria Sting 2022 par rapport à KTM Freeride E-XC 2015

Talaria Sting 2022

KTM Freeride E-XC 2015

Talaria Sting 2022

KTM Freeride E-XC 2015

Moteur et chaîne cinématique

Couple	Couple	34 Nm	Couple	42 Nm

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	80 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	100 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	100 mm	Largeur du pneu arrière	120 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	90 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	19 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Empattement	Empattement	1,225 mm	Empattement	1,418 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	870 mm	Hauteur de selle	910 mm

Avantages et inconvénients en comparaison

Talaria Sting 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM Freeride E-XC 2015

Une moto d'enduro simple et bien conçue. Sur le plan technique, l'ensemble est de grande qualité et sophistiqué. On se remet soudain à faire de l'enduro beaucoup plus souvent - la E-XC est toujours là. Mais ne la considérez en aucun cas comme une enduro classique. Elle ne peut pas remplacer un enduro à essence, mais est plutôt une deuxième machine, il est vrai, très chère.

Couple élevé dès l'arrêt

facile à utiliser

très silencieux

qualité de réglage élevée - bien meilleure que celle des scooters électriques fabriqués en Chine

parfait sur les off-roads étroits à faible vitesse

forte traction sur les pentes raides.

frein arrière faible

prix élevé

les longues étapes de liaison ne sont pas son point fort