Nouvelle BMW M 1000 R 2025

La BMW M 1000 R conserve pour le nouveau millésime sa puissance moteur de 210 ch pour un poids à vide de 199 kg. Grâce à cette combinaison, le roadster reste l'une des meilleures motos de ce segment, tant sur route sinueuse que sur piste de course. Malgré la nouvelle norme Euro 5+, les performances restent à un niveau élevé habituel. Pour le millésime 2025, le contrôle de traction DTC a été révisé. La stratégie de régulation, dérivée des modèles RR, doit assurer une amélioration sensible de la dynamique de conduite, notamment en mode Race, en combinaison avec la poignée d'accélérateur à course courte M.

Le design du nouveau modèle a été encore affiné. Le cadre arrière et le bras oscillant sont en gris platine, tandis que les winglets sont en laque structurée noire. Les couvercles d'embrayage et de générateur sont également en noir. La véritable star est cependant le phare LED à double flux dérivé des modèles RR, qui est également monté sur la nouvelle S 1000 R. Finies les époques du visage un peu ennuyeux, les roadsters BMW deviennent désormais vraiment agressifs !

La BMW M 1000 R est disponible en deux couleurs de base : Lightwhite uni/M Motorsport et White Aluminium metallic matt. Dans la variante M Competition, la peinture Blackstorm metallic/M Motorsport est également disponible. Parmi les nouvelles options spéciales, on trouve une plaque à bagages pour le passager, des winglets en carbone et un pare-brise teinté bas.

Le prix de la nouvelle BMW M 1000 R n'a pas encore été annoncé, mais nous le communiquerons dès que possible !