Kawasaki Z1000 2010

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Kawasaki Z1000
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Kawasaki Z1000 2010 Experiencias y opiniones de expertos

nastynils

Aunque algunas de ellas causaron una noble impresión a primera vista, los japoneses consiguieron estropear toda la moto montando una sola pieza rancia (escape, intermitentes, basculante, horquilla, etc.). Kawasaki trae la Z 1000 en 2010 completamente nueva y completamente seria.


Satisfacción en el asiento

mucha potencia

fuerza de tracción pura

buen chasis

confort

diseño sofisticado

elementos de suspensión bien ajustados

manejo más directo.

Frenos ligeramente subóptimos, pero aún así bastante aceptables.

Kawasaki Z1000

Especificación clave Kawasaki Z1000 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros77 mm
Carrera56 mm
Potencia138 cv
Relación de compresión11.8
StarterEléctrico
EmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoDigital
Cilindrada1043 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisDoble viga

Freno delantero

Tecnologíaradial, Pétalo

Peso y medidas

Anchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático trasero190 mm
Altura neumático trasero50 %
Largo2095 mm
Ancho805 mm
Altura1085 mm
Distancia entre ejes1440 mm
Altura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha221 kg
Capacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirA

Últimos artículos sobre motos de 1000 CV sobre Kawasaki Z1000

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Kawasaki Z1000 Historia

Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020

142 cv

1043 ccm

221 kg

13.087,00 €precio medio de mercado

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

Kawasaki Z1000 2019

Kawasaki Z1000 2019

142 cv

1043 ccm

221 kg

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

142 cv

1043 ccm

221 kg

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

Kawasaki Z1000 2017

Kawasaki Z1000 2017

142 cv

1043 ccm

221 kg

11.908,00 €precio medio de mercado

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

Kawasaki Z1000 2016

Kawasaki Z1000 2016

142 cv

1043 ccm

221 kg

11.295,00 €precio medio de mercado

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 2015

142 cv

1043 ccm

221 kg

9887,00 €precio medio de mercado

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

142 cv

1043 ccm

221 kg

9582,00 €precio medio de mercado

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

138 cv

1043 ccm

221 kg

8356,00 €precio medio de mercado

Motor potente

sonido rico

diseño poco convencional

Sin control de tracción

chasis nervioso

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z1000 2012

138 cv

1043 ccm

221 kg

7463,00 €precio medio de mercado

Motor potente

sonido rico

diseño poco convencional

Sin control de tracción

chasis nervioso

Kawasaki Z1000 2011

Kawasaki Z1000 2011

138 cv

1043 ccm

221 kg

6364,00 €precio medio de mercado

Motor potente

sonido rico

diseño poco convencional

Sin control de tracción

chasis nervioso

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

138 cv

1043 ccm

221 kg

6241,00 €precio medio de mercado

Motor potente

sonido rico

diseño poco convencional

Sin control de tracción

chasis nervioso

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

125 cv

953 ccm

228 kg

5702,00 €precio medio de mercado

Prestaciones relativamente altas

aspecto poderoso

alto nivel de confort

chasis optimizado

precio aceptable.

Unidad de instrumentos incontrolable

cierta fuerza manual disponible.

Kawasaki Z1000 2008

Kawasaki Z1000 2008

127 cv

953 ccm

205 kg

6198,00 €precio medio de mercado

Prestaciones relativamente altas

aspecto poderoso

alto nivel de confort

chasis optimizado

precio aceptable.

Unidad de instrumentos incontrolable

cierta fuerza manual disponible.

Kawasaki Z1000 2007

Kawasaki Z1000 2007

125 cv

953 ccm

5101,00 €precio medio de mercado

Prestaciones relativamente altas

aspecto poderoso

alto nivel de confort

chasis optimizado

precio aceptable.

Unidad de instrumentos incontrolable

cierta fuerza manual disponible.

Kawasaki Z1000 2006

Kawasaki Z1000 2006

127 cv

953 ccm

198 kg

5176,00 €precio medio de mercado

Motor muy potente - mucha potencia

manejo estupendo

divertido de conducir.

No apto para principiantes.

Kawasaki Z1000 2005

Kawasaki Z1000 2005

127 cv

953 ccm

198 kg

5045,00 €precio medio de mercado

Motor muy potente - mucha potencia

manejo estupendo

divertido de conducir.

No apto para principiantes.

Preguntas frecuentes sobre neumáticos Kawasaki Z1000

¿Qué neumáticos recomienda actualmente el equipo editorial de 1000PS para este modelo?

Alternativas a Kawasaki Z1000

PREGUNTAS FRECUENTES Kawasaki Z1000

¿Cuál es el precio actual de la Kawasaki Z1000 en segunda mano?
El precio medio de la Kawasaki Z1000, del año 2014 es de 9.430 EUR, con 24.538 kilómetros de media.
¿Cuál es mejor? Kawasaki Z1000 o {AlternativeBrandModel}?
Puedes comparar estas dos motos You can compare these two motorcycles aquí. Y aquí encontrarás todos los pros y contras aquí.
¿Está disponible la Kawasaki Z1000?
En comparación contras motos de estilo Naked bike , la disponibilidad es muy buena. Hay muchas Kawasaki Z1000 disponibles en el mercado.
¿Cuán estable es el precio de una Kawasaki Z1000? ¿Cómo evoluciona su precio?
Mirando el año de fabricación 2008, la estabilidad del valor de la Kawasaki Z1000 es la normal en comparación con otras Naked bike. Durante el primer año, el precio ha evolucionado un -5%, En el segundo año es del -6% y en el tercer año -10%.
¿Es la Kawasaki Z1000 una moto popular?
Hay una demanda muy alta de la Kawasaki Z1000. De este modelo, suele haber numerosas pruebas en 1000PS.
¿De dónde sale la base de datos de esta página?
Los datos vienen de medio digital '1000PS', fundado en 2001 y con oficinas en Austria. La mayoría de nuestro contenido se publica en alemán. Sin embargo, nuestro equipo también publica vídeos en español en Youtube. Aquí puedes encontrar 1000PS en Español en Instagram.

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Kawasaki Z1000 Fotos

Fuente: 1000PS

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