Royal Enfield Classic 500 EFI 2020 vs. Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

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Visión general - Royal Enfield Classic 500 EFI 2020 vs Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Especificaciones técnicas Royal Enfield Classic 500 EFI 2020 en comparación con Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2020
Royal Enfield Bullet Trials 500 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera90 mmCarrera90 mm
PotenciaPotencia28 cvPotencia27.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,250 rpmPotencia máxima a5,250 rpm
ParPar41 NmPar41 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión8.5 Relación de compresión8.5
StarterStarterEléctrico, PatadaStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas5
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada499 ccmCilindrada499 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro280 mmDiámetro280 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoTamborAñoDisco
DiámetroDiámetro152 mmDiámetro240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero110 mmAnchura neumático trasero110 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera19 Pulgadas
LargoLargo2,160 mmLargo2,080 mm
AnchoAncho800 mmAncho805 mm
AlturaAltura1,050 mmAltura1,123 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,370 mmDistancia entre ejes1,380 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Classic 500 EFI vs Royal Enfield Bullet Trials 500

Precio Royal Enfield Classic 500 EFI

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Bullet Trials 500

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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