Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

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Visión general - Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Especificaciones técnicas Royal Enfield Continental GT 650 2021 en comparación con Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021
Royal Enfield Classic 500 EFI 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera67.8 mmCarrera90 mm
PotenciaPotencia48 cvPotencia28 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,150 rpmPotencia máxima a5,250 rpm
ParPar52 NmPar41 Nm
Par máximo aPar máximo a5,150 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión8.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctrico, PatadaStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada648 ccmCilindrada499 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro280 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoTambor
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro152 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero110 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,119 mmLargo2,160 mm
AnchoAncho745 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,067 mmAltura1,050 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,398 mmDistancia entre ejes1,370 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12.5 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Continental GT 650 vs Royal Enfield Classic 500 EFI

Precio Royal Enfield Continental GT 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Classic 500 EFI

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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