Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
Royal Enfield Continental GT 650 2021
Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
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Visión general - Royal Enfield Continental GT 650 2021 vs Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
Royal Enfield Continental GT 650 2021
Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
Especificaciones técnicas Royal Enfield Continental GT 650 2021 en comparación con Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
Royal Enfield Continental GT 650 2021
Royal Enfield Classic 500 EFI 2021
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 78 mm | Diámetro de cilindros | 84 mm |
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Carrera | Carrera | 67.8 mm | Carrera | 90 mm |
Potencia | Potencia | 48 cv | Potencia | 28 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 7,150 rpm | Potencia máxima a | 5,250 rpm |
Par | Par | 52 Nm | Par | 41 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 5,150 rpm | Par máximo a | 4,000 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 9.5 | Relación de compresión | 8.5 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico, Patada | Starter | Eléctrico, Patada |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 5 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 1 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas | Válvulas | OHV | Válvulas | OHV |
Refrigeración | Refrigeración | Aceite-aire | Refrigeración | aire |
Cilindrada | Cilindrada | 648 ccm | Cilindrada | 499 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | Horquilla telescópica convencional | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
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Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante monobrazo |
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Material | Material | Acero | Material | Acero |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Motor portnte | Tipo de chasis | Motor portnte |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Monodisco | Tipo | Monodisco |
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Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 280 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Tambor |
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Diámetro | Diámetro | 240 mm | Diámetro | 152 mm |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 100 mm | Anchura neumático delantero | 90 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 90 % | Altura neumático delantero | 90 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 18 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 130 mm | Anchura neumático trasero | 110 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 80 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,119 mm | Largo | 2,160 mm |
Ancho | Ancho | 745 mm | Ancho | 800 mm |
Altura | Altura | 1,067 mm | Altura | 1,050 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,398 mm | Distancia entre ejes | 1,370 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 820 mm | Altura de asiento | 800 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 12.5 l | Capacidad del depósito | 13.5 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A2 | Tipo de carné de conducir | A2 |
Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Continental GT 650 vs Royal Enfield Classic 500 EFI
Precio Royal Enfield Continental GT 650
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Royal Enfield Classic 500 EFI
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales