BMW R 1300 GS 2024
BMW ha desarrollado la nueva R 1300 GS con gran experiencia y pericia, lo que se refleja en su avanzada tecnología y versatilidad. El modelo atrae tanto a motoristas experimentados como a noveles y ofrece una impresionante combinación de prestaciones, confort y opciones de personalización. Es una acertada mezcla de compacidad y lujo que se comporta de forma fiable y segura tanto fuera como dentro de la carretera.
Potente motor con una respuesta impresionantemente buena
Manejo muy estable, aunque la moto es ágil y agradable en las curvas
Opciones de configuración muy prácticas
Los guardamanos ofrecen una protección contra el viento sorprendentemente buena
Con un equipamiento mínimo, la moto parece más compacta y deportiva que antes
Control de crucero por radar bien integrado
Concepto de manejo comprensible
Pantalla de fácil lectura
Amplia gama de opciones de personalización ergonómica
Sistema de llamada de emergencia bien integrado y discreto
Muy buen equilibrio incluso con cargas muy elevadas
No todas las configuraciones deseadas son posibles - a veces hay que seleccionar extras innecesarios
la suspensión funciona a un alto nivel - sin embargo, no se ofrece un comportamiento de respuesta realmente impecable, ni un rango de ajuste realmente amplio
el aviso de colisión frontal (FCW) dispara molestas falsas alarmas en el duro uso diario
con un estilo de conducción muy deportivo, se obtiene un ligero movimiento de balanceo en el vehículo
la moto parece un poco demasiado compacta para una enduro touring, especialmente desde atrás para pilotos altos
El sistema ABS proporciona demasiada retroalimentación a la maneta de freno cuando se conduce de forma deportiva
el revestimiento lateral es susceptible de sufrir arañazos en terrenos abruptos y cuando se utiliza con botas duras
los protectores de manos con intermitentes integrados no son adecuados para la conducción off-road
los retrovisores con sistema de aviso de ángulo muerto integrado y cableado expuesto no son adecuados para la conducción off-road
el confort de asiento para el piloto y el pasajero es sólo mediocre en viajes largos - ¡el asiento es demasiado blando!El comportamiento de respuesta directa del potente motor es algo agotador en viajes largos con dos personas
Ducati DesertX Rally 2024
La Ducati DesertX Rally impresiona por sus prestaciones todoterreno y su robusto diseño. Con el motor Testastretta, la moto ofrece un rendimiento impresionante en superficies sueltas. La horquilla invertida KYB ajustable individualmente y el puntal de suspensión garantizan un equilibrio óptimo entre comodidad y agarre. Ergonómicamente bien pensada y equipada con componentes de freno Brembo de alta calidad, la DesertX Rally impresiona como moto todoterreno versátil. Las pequeñas deficiencias, como el traqueteo de los estribos del pasajero, quedan relativizadas por el rendimiento general de la Ducati.
Óptica
Ergonomía
Ÿ Gestión del motor
Chasis
Rendimiento
Procesamiento
estriberas del pasajero desvencijadas
Ÿ Caballete lateral demasiado largo
Ÿ Neumáticos Pirelli Scorpion Rally
