Suzuki V-Strom 800 2024 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

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Visión general - Suzuki V-Strom 800 2024 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

La Suzuki V-Strom 800 del año 2024 y la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 son dos motocicletas enduro que ofrecen características y ventajas distintas para los amantes de la aventura sobre dos ruedas.

Comenzando por la ficha técnica de la Suzuki V-Strom 800 del año 2024, podemos destacar su motor en línea con intervalo de encendido, que le proporciona una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm. Este motor es de dos cilindros y tiene una cilindrada de 776 ccm. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la V-Strom 800 del año 2024 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un recorrido de 150 mm y ajustes de precarga. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa, con un recorrido también de 150 mm y regulación de precarga del muelle.

El chasis de esta motocicleta es de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 64 grados y un avance de 124 mm. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un doble disco en la rueda delantera. Además, está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire, quickshifter y control de tracción.

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

En cuanto al peso y las medidas, la Suzuki V-Strom 800 del año 2024 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1515 mm y la altura de asiento es de 825 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 223 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 20 litros y una autonomía de 454 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, es de 4.4 l/100km. En cuanto al equipamiento, cuenta con faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

Por otro lado, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 también cuenta con un motor en línea de dos cilindros y una cilindrada de 776 ccm. La potencia y el par son los mismos que en el modelo del año 2024, con 83 cv y 78 Nm respectivamente. Al igual que el modelo anterior, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la V-Strom 800DE del año 2023 tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un recorrido de 220 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa, con un recorrido también de 220 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

El chasis de esta motocicleta es de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 62 grados y un avance de 114 mm. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un doble disco en la rueda delantera. Además, está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire, quickshifter y control de tracción.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

En cuanto al peso y las medidas, la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1570 mm y la altura de asiento es de 855 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 230 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 20 litros y una autonomía de 454 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, es de 4.4 l/100km. En cuanto al equipamiento, cuenta con faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 800 del año 2024, podemos destacar su motor superior y potente, que le proporciona una gran potencia y rendimiento en todo momento. Además, cuenta con un cambio rápido arriba/abajo de serie, lo que facilita la conducción y los cambios de marcha. Los frenos de alto rendimiento también son una ventaja, ya que proporcionan una gran seguridad y control en todo momento. En cuanto al confort de asiento y la protección contra el viento, la V-Strom 800 del año 2024 ofrece un buen nivel de comodidad y protección, lo que la hace adecuada para viajes largos.

Por otro lado, las ventajas de la Suzuki V-Strom 800DE del año 2023 incluyen su potente motor desde abajo, que proporciona una gran respuesta y aceleración en todo momento. Además, cuenta con una suspensión totalmente ajustable, lo que permite adaptarla a las preferencias y necesidades del piloto. Las funciones electrónicas sencillas e inteligentes también son una ventaja, ya que facilitan la conducción y mejoran la experiencia del piloto. El cambio rápido arriba/abajo de serie es otra ventaja, ya que proporciona una mayor comodidad y facilidad de uso. Por último, el diseño dinámico en colores frescos es otro punto a favor de esta motocicleta.

En cuanto a las desventajas de ambas motocicletas, es importante destacar que no se han mencionado en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus propias características y ventajas, por lo que es importante evaluarlas y compararlas según las necesidades y preferencias individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 800 2024 en comparación con Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800 2024
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera70 mmCarrera70 mm
PotenciaPotencia83 cvPotencia83 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar78 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a6,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión12.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada776 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección62 grados
AvanceAvance124 mmAvance114 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,345 mmLargo2,345 mm
AnchoAncho975 mmAncho975 mm
AlturaAltura1,310 mmAltura1,310 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,515 mmDistancia entre ejes1,570 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)230 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía454 kmAutonomía454 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.4 l/100kmConsumo combinado de combustible4.4 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

La nueva 800 se ha convertido en una auténtica V-Strom que puede hacer lo que una V-Strom tiene que hacer. Una moto para el día a día en el sentido más positivo, una moto tanto para el uso diario como para los viajes largos. Sin duda también atraerá a los muchos fans de la V-Strom 650, ya que tiene un motor significativamente más potente con atributos por lo demás similares.

motor superior y potente buen cambio rápido arriba/abajo de serie buenos frenos

buen confort de asiento y protección contra el viento

adecuado para viajes largos

posición de asiento accesible

Fuera de carretera, la suspensión está poco amortiguada y no es totalmente regulable

el ángulo de inclinación es demasiado bajo para una conducción deportiva

No dispone de control de crucero

Sin ABS off-road

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Es asombroso lo mucho que una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE puede llegar a meterte en el corazón. Esto se debe probablemente a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo de las rodillas algo agudo.

Potente motor desde abajo

suspensión totalmente ajustable

funciones electrónicas sencillas e inteligentes

cambio rápido arriba/abajo de serie

diseño dinámico en colores frescos.

ángulo de rodilla agudo para pilotos con piernas largas

los reposapiés se arrastran pronto

el parabrisas sólo puede ajustarse con herramientas

más pesado que muchos competidores

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 800 vs Suzuki V-Strom 800DE

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 800 2024 y la Suzuki V-Strom 800DE 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less Suzuki V-Strom 800 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 132. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800 with 28 días compared to 59 días for a Suzuki V-Strom 800DE. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 800 y 16 de Suzuki V-Strom 800DE desde el año 2023. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 800 se publicó en 10/10/2023 y tiene ya 14.700 visitas. Esto significa un total de 42.600 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 800DE publicada en 08/11/2022.

Precio Suzuki V-Strom 800

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 800DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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