Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Visión general - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
La Suzuki V-Strom 1050DE del año 2023 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas desventajas que deben tenerse en cuenta al elegir la mejor opción.
En cuanto al motor y la transmisión, la Suzuki V-Strom 1050DE cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 1037 ccm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin DCT tiene un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 1084 ccm. Ambas motos tienen una potencia similar, con la V-Strom ofreciendo 107 cv y la Africa Twin 102 cv. Sin embargo, la Africa Twin tiene un mayor par motor, con 105 Nm en comparación con los 100 Nm de la V-Strom. Ambas motos tienen arranque eléctrico y transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. La V-Strom tiene una suspensión de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 170 mm, mientras que la Africa Twin tiene una suspensión de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. En la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La V-Strom tiene un recorrido de 169 mm y la Africa Twin de 220 mm.
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
En cuanto al chasis, la V-Strom tiene un chasis de aluminio tipo puentes, mientras que la Africa Twin tiene un chasis de acero tipo doble viga. Ambas motos tienen un lanzamiento de dirección de 62.5 grados, pero la V-Strom tiene un avance de 126 mm, mientras que la Africa Twin tiene un avance de 113 mm.
En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, control de crucero y control de tracción. Sin embargo, la V-Strom también cuenta con quickshifter, mientras que la Africa Twin tiene control anti-wheelie.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Africa Twin tiene un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la V-Strom tiene un diámetro de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la V-Strom tiene 1595 mm, mientras que la Africa Twin tiene 1574 mm. La altura de asiento de la V-Strom es de 880 mm, mientras que la Africa Twin tiene una altura de asiento de 850 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la V-Strom pesa 252 kg, mientras que la Africa Twin pesa 236 kg. La capacidad del depósito de combustible de la V-Strom es de 20 litros, mientras que la Africa Twin tiene una capacidad de 18.8 litros. La autonomía de la V-Strom es de 384 km, mientras que la Africa Twin tiene una autonomía de 391 km. El consumo combinado de combustible de la V-Strom es de 5.2 l/100km, mientras que la Africa Twin tiene un consumo de 4.8 l/100km.
En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y pantalla TFT. Sin embargo, la Africa Twin también cuenta con bluetooth y conectividad.
En resumen, la Suzuki V-Strom 1050DE del año 2023 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. La V-Strom destaca por su potente motor, paquete electrónico sencillo pero de alta calidad y manejo intuitivo, buena ergonomía tanto sentado como de pie, gran modo gravilla, ABS off-road, confort equilibrado en largas distancias, robustez, resistencia y fiabilidad, acertado aspecto retro y precio razonable. Por otro lado, la Africa Twin destaca por su motor de alto par, sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, DCT de magnífico funcionamiento, pantalla táctil en color, buena ergonomía, aptitud para largas distancias y parabrisas perfecto para conducción todoterreno. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas desventajas que deben tenerse en cuenta al elegir la mejor opción.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050DE 2023 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050DE vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050DE 2023 y la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 es un 5% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 hay más Suzuki V-Strom 1050DE 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 107 por de la 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 días compared to 143 días for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050DE y 17 de Honda CRF1100L Africa Twin DCT desde el año 2020. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050DE se publicó en 05/09/2022 y tiene ya 23.300 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT publicada en 23/09/2019.