Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en comparación con Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	92 mm	Diámetro de cilindros	72 mm
Carrera	Carrera	81.5 mm	Carrera	48 mm
Potencia	Potencia	102 cv	Potencia	106 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	10,250 rpm
Par	Par	105 Nm	Par	75 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,250 rpm	Par máximo a	8,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.1	Relación de compresión	11.8
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	Transistor
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,084 ccm	Cilindrada	782 ccm

Suspensión delantera

Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Puentes

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial, Ondulado	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,330 mm	Largo	2,190 mm
Ancho	Ancho	960 mm	Ancho	870 mm
Altura	Altura	1,395 mm	Altura	1,360 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,575 mm	Distancia entre ejes	1,475 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	236 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	242 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	18.8 l	Capacidad del depósito	20.8 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de magnífico funcionamiento

pantalla táctil en color

buena ergonomía

apto para largas distancias

parabrisas perfecto para conducción todoterreno.

Guardamanos poco robustos para un uso off-road

avalancha de interruptores en el manillar izquierdo

el parabrisas ofrece una protección manejable

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda VFR800X Crossrunner

Precio Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Honda VFR800X Crossrunner

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

VS.

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Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2020

Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Honda VFR800X Crossrunner 2020