Motocicletas Supersport A2 en comparación 2024

En esta prueba comparativa, echamos un vistazo a cinco notables motos deportivas A2: la CFMOTO 450SR S, KTM RC 390, Aprilia RS 457, Kawasaki Ninja 500 SE y Honda CBR500R. Cada una de estas motos ofrece una combinación única de rendimiento, manejo y tecnología. La CFMOTO 450SR S impresiona con su equipamiento moderno y potente motorización. La KTM RC 390 es conocida por su agilidad y conducción dinámica. La Aprilia RS 457 ofrece características avanzadas y un peso reducido. La Kawasaki Ninja 500 SE destaca por su comodidad y facilidad de uso, mientras que la Honda CBR500R ofrece una mezcla equilibrada de deportividad y practicidad para el día a día.

Los cascos HJC con diseño de superhéroes, que nuestros redactores usaron para la prueba de la moto Supersport, no solo son un verdadero atractivo, sino también técnicamente avanzados. Los modelos RPHA 1 y RPHA 12 ofrecen una combinación perfecta de seguridad, comodidad y diseño elegante. El RPHA 1 está especialmente diseñado para la aerodinámica y la estabilidad a altas velocidades, y ofrece una protección excelente gracias a sus materiales de primera calidad. Por otro lado, el RPHA 12 impresiona con un uso versátil y una ventilación excepcional, que proporciona una frescura agradable incluso en viajes largos. Ambos cascos están decorados con gráficos llamativos de superhéroes, lo que los convierte en un punto destacado especial para todos los fanáticos de los cómics y entusiastas de las motos.

Más información aquí: HJC Helme.

Nuestros redactores no solo llevaban los llamativos cascos HJC durante esta prueba de la Supersport, sino que también estaban vestidos con ropa de moto de alta calidad de Segura. Segura es conocida por su combinación de diseño clásico y función de protección de primera clase. Los atuendos probados incluían chaquetas de cuero robustas, que gracias a sus propiedades resistentes a la abrasión y protectores integrados en los hombros, codos y espalda, garantizan la máxima seguridad. Además, llevaban pantalones transpirables e impermeables, así como guantes que ofrecen un agarre y protección óptimos. La ropa de moto de Segura combina un aspecto elegante con detalles funcionales, de modo que nuestros redactores no solo estaban bien protegidos, sino también cómodos y a la moda.

Más información aquí: Segura ropa de moto.

La CFMOTO 450SR S destaca por su potente motor bicilíndrico y un sonido impresionantemente agresivo. Amelie elogió la agilidad y la facilidad de manejo, pero criticó la respuesta del acelerador, que tiene mucho juego en la palanca del gas, lo que dificulta el uso del freno motor. Alessio criticó el largo del puño del acelerador, que hace que la conducción sea incómoda. Martin y Horvath elogiaron la ergonomía del asiento y la sorprendentemente buena sensación de conducción, aunque señalaron que el control de tracción interviene con demasiada prontitud. A pesar de estos defectos, la CFMOTO ofrece un rendimiento sólido, aunque tiene debilidades en la electrónica y la sensación de conducción.

La KTM RC 390 convence por su viveza y el alto placer de conducir, especialmente en la pista de Supermoto. Amelie encontró el manejo ligero y la ergonomía agradable, aunque criticó los frecuentes cambios de marcha necesarios debido al perezoso rango de revoluciones bajas. Alessio elogió el completo paquete electrónico y el Quickshifter, que aumentan significativamente el confort de conducción. Martin y Horvath destacaron el buen control de tracción y la posibilidad de desconectar el ABS de manera gradual. En general, la KTM RC 390 es una moto entretenida y fácil de manejar, aunque en términos de rendimiento no cumple con las expectativas.

La Aprilia RS 457 impresiona por su potente motor y su excelente ergonomía. Amelie destacó la estabilidad y el manejo fluido, lo que le proporcionó una sensación de conducción segura. Alessio elogió el sonido impresionante y la agradable experiencia de conducción. Sin embargo, Martin y Horvath criticaron la regulación del ABS, que puede ser problemática en situaciones críticas. A pesar de estos inconvenientes, la Aprilia ofrece mucho placer de conducir y es especialmente adecuada para pilotos con orientación deportiva. Con su equilibrada combinación de rendimiento y manejo, es una opción recomendable en la clase A2.

La Kawasaki Ninja 500 SE convence por su comportamiento dinámico estable y ágil. El motor vivo y la buena ergonomía la convierten en una excelente elección. Amelie elogió el manejo sencillo y la estabilidad, mientras que Alessio destacó la agilidad y el rendimiento. Martin y Horvath apreciaron la combinación de estabilidad y técnica de conducción: neutral. Un pequeño punto de crítica es el ángulo de la rodilla estrecho, que puede ser incómodo en viajes largos. En general, la Ninja 500 SE ofrece una excelente relación calidad-precio y es una de las mejores opciones en la clase A2.

La Honda CBR500R destaca por su comportamiento dinámico suave y un chasis y transmisión bien ajustados. Amelie encontró el manejo algo pesado debido al alto peso, lo cual es un aspecto importante para ella como piloto. Alessio elogió el chasis y la transmisión, pero también criticó el peso, que afecta la agilidad. Martin y Horvath destacaron la buena ergonomía y los frenos fiables, pero señalaron que la CBR500R está más orientada al touring y carece del carácter deportivo. En general, la CBR500R es una elección sólida, pero le falta la dinámica que se desea en esta clase.

Basado en las impresiones de prueba de Martin Bauer, Horvath, Alessio y Amelie, se establece una clara clasificación de las motos A2 probadas.

1. Lugar: Kawasaki Ninja 500 SE

La Kawasaki Ninja 500 SE convence por su comportamiento dinámico estable y ágil. El motor vivo y la buena ergonomía la convierten en una opción excelente. A pesar de la horquilla convencional, ofrece un manejo directo y una sensación de conducción cómoda. Un pequeño punto de crítica es el ángulo de la rodilla estrecho, que puede ser incómodo en trayectos largos. En general, la Ninja 500 SE ofrece una excelente relación calidad-precio y es una de las mejores opciones en la clase A2.

2. Platz: Aprilia RS 457

La Aprilia RS 457 impresiona por su potente motor y la excelente ergonomía. El comportamiento dinámico es estable y seguro, pero el control del ABS presenta debilidades que pueden ser problemáticas en situaciones críticas. A pesar de estos inconvenientes, la Aprilia ofrece mucho placer de conducir y es especialmente adecuada para pilotos orientados al deporte. Con una combinación equilibrada de rendimiento y manejo, es una opción recomendable en la clase A2.

3. Lugar: KTM RC 390

La KTM RC 390 convence por su viveza y su entretenido comportamiento dinámico, especialmente en la pista de Supermoto. Ofrece una ergonomía y manejo excelentes, respaldados por un buen paquete electrónico y el Quickshifter. Sin embargo, el motor monocilíndrico decepciona en el rango de bajas revoluciones y requiere cambios frecuentes, lo que reduce un poco el placer de conducir. En general, la KTM RC 390 es una moto divertida y fácil de manejar, aunque en términos de rendimiento no cumple con las expectativas.

4. Platz: Honda CBR500R

La Honda CBR500R destaca por su comportamiento dinámico suave y un chasis y transmisión bien configurados. Sin embargo, la moto es difícil de manejar debido a su alto peso, lo que afecta negativamente su agilidad. Aunque la CBR500R es una elección sólida, carece de las características deportivas que son deseables en esta clase.

5. Platz: CFMOTO 450 SR S

La CFMOTO 450SR S sorprende con un potente motor bicilíndrico y un sonido impresionante. La ergonomía y el manejo son buenos, sin embargo, hay críticas sobre la respuesta del acelerador y el control de tracción rudimentario, que a menudo interviene demasiado pronto. Además, el largo puño del acelerador dificulta la conducción. A pesar de estos defectos, la CFMOTO sigue siendo una opción interesante en la clase A2, especialmente por su sonido agresivo y su ágil manejo.