Prueba de la Honda Fireblade SP 2024 - ¿demasiada potencia para la carretera?

La Honda CBR1000RR-R Fireblade SP es una moto supersport de alto rendimiento, diseñada para ofrecer un rendimiento extremo y precisión. Con su motor de cuatro cilindros de 1000 ccm, que entrega 217 CV a 14.500 rpm, ofrece una aceleración y velocidad máxima impresionantes. Equipada con una avanzada suspensión electrónica, ABS en curva y varios modos de conducción, garantiza un control y seguridad óptimos. El diseño agresivo y el carenado aerodinámico subrayan su ADN de competición, mientras que su peso ligero de 201 kg maximiza la agilidad en la carretera y en el circuito.

Los cascos HJC con diseño de superhéroes, que nuestros redactores llevaron para la prueba de la Honda Supersport, no solo son un verdadero atractivo, sino que también están técnicamente avanzados. Los modelos RPHA 1 y RPHA 12 ofrecen una combinación perfecta de seguridad, confort y diseño elegante. El RPHA 1 está especialmente diseñado para la aerodinámica y la estabilidad a altas velocidades, y ofrece una protección excelente gracias a sus materiales de primera calidad. Por otro lado, el RPHA 12 impresiona con un uso versátil y una ventilación excelente, que proporciona una frescura agradable incluso en viajes largos. Ambos cascos están decorados con gráficos llamativos de superhéroes, lo que los convierte en un atractivo especial para todos los fanáticos de los cómics y entusiastas de las motos.

Más información aquí: HJC Helme.

Nuestros redactores no solo llevaban los llamativos cascos HJC durante esta prueba de la Honda Supersport, sino que también estaban vestidos con ropa de moto de alta calidad de Segura. Segura es conocida por su combinación de diseño clásico y función de protección de primera clase. Los atuendos probados incluían chaquetas de cuero robustas, que gracias a sus propiedades resistentes a la abrasión y protectores integrados en hombros, codos y espalda, garantizan la máxima seguridad. Además, llevaban pantalones transpirables e impermeables, así como guantes que ofrecen un agarre y protección óptimos. La ropa de moto de Segura combina una apariencia elegante con detalles funcionales, de modo que nuestros redactores no solo estaban bien protegidos, sino también cómodos y a la moda.

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Martin Bauer describe la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP como una supersport diseñada para altas velocidades y manejo preciso. La posición de conducción es muy deportiva, aunque menos extrema que en modelos anteriores. El motor entrega más de 200 CV, pero esta potencia solo se despliega a altas revoluciones, lo que limita su uso en carreteras normales. Las marchas largas y la alta entrega de potencia a altas revoluciones hacen que conducir en la carretera sea un desafío. Sin embargo, la suspensión electrónica y los anclas ofrecen un control y estabilidad excepcionales, ideales para el circuito. El desarrollo del ruido es alto, y la comodidad de conducción podría verse afectada por la ergonomía agresiva. En general, Bauer elogia la Fireblade por su deportividad y precisión excepcionales, aunque en el uso diario requiere algunos compromisos.

Horvath describe la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP como una moto impresionante, aunque cara. Destaca que la potencia y la relación de cambio son exageradas para el uso en carretera, ya que en segunda marcha se pueden alcanzar los 200 km/h. La suspensión electrónica y los frenos ofrecen mucha seguridad y estabilidad. La posición ergonómica y deportiva del asiento es extrema, pero aún así adecuada para viajes largos. En general, ve la Fireblade como una moto superior, que sin embargo, es principalmente útil para el circuito y requiere una inversión considerable.

Alessio describe la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP como una verdadera motocicleta de circuito con una posición de conducción radical, que puede ser incómoda en trayectos largos. El chasis es rígido y ofrece una retroalimentación excelente, especialmente en las curvas. La potencia de la moto es impresionante, y el control electrónico proporciona una sensación de seguridad. La pantalla TFT es moderna y fácil de leer, mientras que el escape Akrapovic ofrece un sonido impresionante. El Quickshifter funciona sin problemas y contribuye a una experiencia de conducción positiva. En general, Alessio está muy satisfecho con la Fireblade y no tiene puntos de crítica.

Amelie describe la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP como una moto extremadamente potente, a la que llama "máquina monstruosa". Para el uso cotidiano, considera que la potencia es excesiva. La posición de asiento le pareció sorprendentemente cómoda y no demasiado agresiva. La moto ofrece mucho empuje y requiere una mano experimentada para aprovechar todo su potencial. Los frenos son muy agresivos, lo que en maniobras de frenado inesperadas lleva a una fuerte deceleración. En general, Amelie considera que la moto está bien lograda y es visualmente atractiva, aunque para su gusto, demasiado potente.

Las experiencias positivas de los probadores con la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP incluyen:

Rendimiento y motor: Impresionante rendimiento, especialmente a altas revoluciones. Ofrece una enorme potencia y empuje.

Chasis y manejo: El chasis electrónico ofrece una retroalimentación y estabilidad excepcionales, especialmente en las curvas. La precisión y agilidad son sobresalientes.

Frenos: Frenos muy potentes y confiables que garantizan seguridad y control.

Ergonomía: A pesar de la posición de conducción deportiva, algunos probadores encuentran la ergonomía lo suficientemente cómoda para viajes largos.

Tecnología y electrónica: Modernos sistemas de asistencia electrónica, Quickshifter y pantalla TFT mejoran la experiencia de conducción.

Escape y sonido: El escape Akrapovic proporciona un sonido impresionante.

Estética: Diseño atractivo y acabados de alta calidad.

Potencia para el uso en carretera: La potencia extrema y la relación de transmisión están sobredimensionadas y son difíciles de aprovechar en la vía pública.

Comodidad: La posición de conducción deportiva y el ángulo agresivo de la rodilla pueden ser incómodos para pilotos altos.

Desarrollo de ruido: El ruidoso escape Akrapovic puede ser molesto para el entorno.

Costos: La moto es cara y requiere una inversión financiera considerable.