Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der BMW K 1600 GT?

Der aktuelle Durchschnittspreis für eine BMW K 1600 GT, Baujahr 2023, liegt bei 25’990 CHF bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 7’206 km.

Welche ist besser? BMW K 1600 GT oder {AlternativeBrandModel}?

Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.

Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der BMW K 1600 GT aus?

Im Vergleich zu anderen Touring-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr gut. Es sind sehr viele BMW K 1600 GT Motorräder auf dem Markt erhältlich.

Wie stabil ist der Preis für eine gebrauchte BMW K 1600 GT? Wie sieht die Preisentwicklung aus?

Betrachtet man beispielsweise das Baujahr 2021, so war die Preisstabilität einer BMW K 1600 GT im Vergleich zu anderen Touring-Bikes normal. Die Preisentwicklung betrug im ersten Jahr -1%, im zweiten Jahr +11% und im dritten Jahr -14%.

Wie beliebt ist die BMW K 1600 GT?

Es gibt eine sehr starke Nachfrage nach einer BMW K 1600 GT auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden oft über die Plattform von 1000PS gelesen.

Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?

Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube . Hier findest du 1000PS auf Instagram .

BMW K 1600 GT 2014

Hier findest du technische Daten, Preise und Bewertungen.

Zu den Preisen

Reifenempfehlungen

Wichtigste Spezifikation BMW K 1600 GT 2014

Motor und Antrieb

Bohrung	72 mm
Hub	67.5 mm
Leistung	160 PS
U/min bei Leistung	7750 U/min
Drehmoment	175 Nm
U/min bei Drehmoment	5250 U/min
Verdichtung	12
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Hubraum	1649 ccm

Chassis

Rahmenbauart	Strangpressprofil

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2324 mm
Breite	1000 mm
Sitzhöhe von	830 mm
Gewicht fahrbereit	319 kg
Tankinhalt	24 l
Führerscheinklassen	A

Preis BMW K 1600 GT

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

BMW K 1600 GT Geschichte

BMW K 1600 GT 2025 Modellreihe K 48-2

160.5 PS

1649 ccm

343 kg

GT geht auch noch als Sporttourer durch - überraschend gute Fahrleistungen

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Smartphone ins Fahrzeug

Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fahrwerk

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

Windschutz nicht perfekt gelöst - immer wieder zugiges Gefühl im Sattel

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

BMW K 1600 GT 2024 Modellreihe K 48-2

160.5 PS

1649 ccm

343 kg

GT geht auch noch als Sporttourer durch - überraschend gute Fahrleistungen

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Smartphone ins Fahrzeug

Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fahrwerk

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

Windschutz nicht perfekt gelöst - immer wieder zugiges Gefühl im Sattel

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

BMW K 1600 GT 2023 Modellreihe K 48-2

160.5 PS

1649 ccm

343 kg

CHF 31’072.00durchschnittlicher Marktpreis

GT geht auch noch als Sporttourer durch - überraschend gute Fahrleistungen

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Smartphone ins Fahrzeug

Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fahrwerk

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

Windschutz nicht perfekt gelöst - immer wieder zugiges Gefühl im Sattel

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

BMW K 1600 GT 2022 Modellreihe K 48-2

160.5 PS

1649 ccm

343 kg

CHF 29’244.00durchschnittlicher Marktpreis

GT geht auch noch als Sporttourer durch - überraschend gute Fahrleistungen

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Smartphone ins Fahrzeug

Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fahrwerk

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

Windschutz nicht perfekt gelöst - immer wieder zugiges Gefühl im Sattel

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

BMW K 1600 GT 2020 Modellreihe K 48

160 PS

1649 ccm

319 kg

CHF 23’440.00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2019 Modellreihe K 48

160 PS

1649 ccm

319 kg

CHF 21’719.00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2018 Modellreihe K 48

160 PS

1649 ccm

319 kg

CHF 16’501.00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2017 Modellreihe K 48

160 PS

1649 ccm

319 kg

CHF 17’443.00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2016 Modellreihe K 48

160 PS

1649 ccm

319 kg

CHF 15’132.00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2015 Modellreihe K 48

160 PS

1649 ccm

319 kg

CHF 13’984.00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2014 Modellreihe K 48

160 PS

1649 ccm

319 kg

CHF 12’679.00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2013 Modellreihe K 48

160 PS

1649 ccm

319 kg

CHF 12’114.00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2012 Modellreihe K 48

160 PS

1649 ccm

319 kg

CHF 11’022.00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

BMW K 1600 GT 2011 Modellreihe K 48

160 PS

1649 ccm

319 kg

CHF 21’163.00durchschnittlicher Marktpreis

Angenehme, vollkommen entspannte Sitzposition

hervorragende Elektronik von Traktionskontrolle bis zum semiaktiven Fahrwerk

ABS Pro

Schaltassistent

viel sportlicher zu fahren, als die Ausmaße vermuten lassen

Cockpit wirkt im Gegensatz zur eingebauten Technik schon etwas überholt

FAQ Reifen BMW K 1600 GT

Welche Reifen werden aktuell von der 1000PS Redaktion für dieses Modell empfohlen?

Straßensport-Reifen
Allround-Reifen für sportliche Straßenfahrer. Supersportler, Naked Bikes, Sporttourer. Auch für gelegentliche Ausflüge auf die Rennstrecke. Allerdings spielt die Laufleistung eine Rolle, ebenso wie eine kurze Aufwärmzeit und das Verhalten bei schlechtem Wetter.

Welche Reifendimensionen brauche ich?

Die Reifendimension BMW K 1600 GT 2014 ist vorne 120/70-17 und hinten 190/55-17.

Alternativen zu BMW K 1600 GT

Honda GL 1800 Goldwing

126.5 PS

1800 ccm

CHF 10’452.00 durchschnittlicher Marktpreis

Details

Vergleiche

Suzuki Katana

152 PS

1000 ccm

CHF 9’767.00 durchschnittlicher Marktpreis

Details

Vergleiche

KTM 1290 Super Duke GT

160 PS

1300 ccm

CHF 10’302.00 durchschnittlicher Marktpreis

Details

Vergleiche

FAQ BMW K 1600 GT

Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der BMW K 1600 GT?: Der aktuelle Durchschnittspreis für eine BMW K 1600 GT, Baujahr 2023, liegt bei 25’990 CHF bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 7’206 km.
Welche ist besser? BMW K 1600 GT oder {AlternativeBrandModel}?: Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der BMW K 1600 GT aus?: Im Vergleich zu anderen Touring-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr gut. Es sind sehr viele BMW K 1600 GT Motorräder auf dem Markt erhältlich.
Wie stabil ist der Preis für eine gebrauchte BMW K 1600 GT? Wie sieht die Preisentwicklung aus?: Betrachtet man beispielsweise das Baujahr 2021, so war die Preisstabilität einer BMW K 1600 GT im Vergleich zu anderen Touring-Bikes normal. Die Preisentwicklung betrug im ersten Jahr -1%, im zweiten Jahr +11% und im dritten Jahr -14%.
Wie beliebt ist die BMW K 1600 GT?: Es gibt eine sehr starke Nachfrage nach einer BMW K 1600 GT auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden oft über die Plattform von 1000PS gelesen.
Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?: Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.