Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der KTM 250 EXC?

Der aktuelle Durchschnittspreis für eine KTM 250 EXC, Baujahr 2024, liegt bei 8’870 CHF bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 0 km.

Welche ist besser? KTM 250 EXC oder {AlternativeBrandModel}?

Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.

Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der KTM 250 EXC aus?

Im Vergleich zu anderen Enduro motorcycle-Bikes ist die Verfügbarkeit schlecht. Es sind nur wenige KTM 250 EXC Motorräder auf dem Markt erhältlich.

Wie stabil ist der Preis für eine gebrauchte KTM 250 EXC? Wie sieht die Preisentwicklung aus?

Betrachtet man beispielsweise das Baujahr 2007, so war die Preisstabilität einer KTM 250 EXC im Vergleich zu anderen Enduro motorcycle-Bikes normal. Die Preisentwicklung betrug im ersten Jahr -9%, im zweiten Jahr -6% und im dritten Jahr -10%.

Wie beliebt ist die KTM 250 EXC?

Es gibt eine sehr starke Nachfrage nach einer KTM 250 EXC auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden sehr oft über die Plattform von 1000PS gelesen.

Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?

Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube . Hier findest du 1000PS auf Instagram .

KTM 250 EXC 2017

Hier findest du technische Daten, Preise und Bewertungen.

Zu den Preisen

KTM 250 EXC 2017 Erfahrungen und Expertengutachten

1000PS.at

Nicht nur die Optik der KTM 250 EXC konnte die 1000PS Offroad Fraktion überzeugen. Der 2-Takt Einzylinder wurde mit viel Drehmoment, angenehmen Durchzug und einem kultivierten Lauf gelobt. Das Verhalten des Fahrwerks hat bis auf den zu starken Rebound der Gabel ebenfalls überzeugt. Somit glänzt die KTM 250 EXC neben einer komfortablen Sitzposition auch mit neutralem und gutmütigem Handling.

kräftiger Motor

laufruhig

neutrales Handling

starker Rebound der Gabel

Wichtigste Spezifikation KTM 250 EXC 2017

Motor und Antrieb

Hub	72 mm
Starter	Elektro, Kick
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Kokusan
Getriebe	Gangschaltung
Hubraum	249 ccm

Fahrwerk vorne

Durchmesser	48 mm
Federweg	300 mm

Fahrwerk hinten

Federbein	Monofederbein
Federweg	310 mm

Chassis

Rahmenbauart	Zentralrohr

Bremsen vorne

Durchmesser	260 mm

Bremsen hinten

Durchmesser	220 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	80 mm
Reifenhöhe vorne	100 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	140 mm
Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Radstand	1482 mm
Sitzhöhe von	960 mm
Gewicht trocken	100 kg

Preis KTM 250 EXC

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

KTM 250 EXC Geschichte

KTM 250 EXC 2025

249 ccm

104 kg

KTM 250 EXC 2023

249 ccm

103 kg

CHF 10’404.00durchschnittlicher Marktpreis

KTM 250 EXC 2017 Modellreihe C

249 ccm

100 kg

kräftiger Motor

laufruhig

neutrales Handling

starker Rebound der Gabel

KTM 250 EXC 2016 Modellreihe B

249 ccm

101 kg

CHF 5’421.00durchschnittlicher Marktpreis

hohe Leistung in Kombination mit quirligem Handling

einfacher Aufbau - dadurch am härtesten im Nehmen bei extremer Belastung

geringere Vibrationen durch neuen Motor mit Ausgleichswelle

Im Vergleich zum Viertakter auf langen Etappen immer noch anstregender zu fahren

Motoransprechverhalten „gut“, aber eben nicht so sauber wie beim Viertakter

im Vergleich zur 300er gerade für weniger routinierte Piloten zu wenig Drehmoment im Drehzahlkeller.

KTM 250 EXC 2015 Modellreihe B

249 ccm

101 kg

hohe Leistung in Kombination mit quirligem Handling

einfacher Aufbau - dadurch am härtesten im Nehmen bei extremer Belastung

geringere Vibrationen durch neuen Motor mit Ausgleichswelle

Im Vergleich zum Viertakter auf langen Etappen immer noch anstregender zu fahren

Motoransprechverhalten „gut“, aber eben nicht so sauber wie beim Viertakter

im Vergleich zur 300er gerade für weniger routinierte Piloten zu wenig Drehmoment im Drehzahlkeller.

KTM 250 EXC 2014 Modellreihe B

249 ccm

101 kg

hohe Leistung in Kombination mit quirligem Handling

einfacher Aufbau - dadurch am härtesten im Nehmen bei extremer Belastung

geringere Vibrationen durch neuen Motor mit Ausgleichswelle

Im Vergleich zum Viertakter auf langen Etappen immer noch anstregender zu fahren

Motoransprechverhalten „gut“, aber eben nicht so sauber wie beim Viertakter

im Vergleich zur 300er gerade für weniger routinierte Piloten zu wenig Drehmoment im Drehzahlkeller.

KTM 250 EXC 2013 Modellreihe B

249 ccm

101 kg

CHF 5’025.00durchschnittlicher Marktpreis

hohe Leistung in Kombination mit quirligem Handling

einfacher Aufbau - dadurch am härtesten im Nehmen bei extremer Belastung

geringere Vibrationen durch neuen Motor mit Ausgleichswelle

Im Vergleich zum Viertakter auf langen Etappen immer noch anstregender zu fahren

Motoransprechverhalten „gut“, aber eben nicht so sauber wie beim Viertakter

im Vergleich zur 300er gerade für weniger routinierte Piloten zu wenig Drehmoment im Drehzahlkeller.

KTM 250 EXC 2012 Modellreihe B

249 ccm

103 kg

hohe Leistung in Kombination mit quirligem Handling

einfacher Aufbau - dadurch am härtesten im Nehmen bei extremer Belastung

geringere Vibrationen durch neuen Motor mit Ausgleichswelle

Im Vergleich zum Viertakter auf langen Etappen immer noch anstregender zu fahren

Motoransprechverhalten „gut“, aber eben nicht so sauber wie beim Viertakter

im Vergleich zur 300er gerade für weniger routinierte Piloten zu wenig Drehmoment im Drehzahlkeller.

KTM 250 EXC 2011 Modellreihe B

249 ccm

103 kg

hohe Leistung in Kombination mit quirligem Handling

einfacher Aufbau - dadurch am härtesten im Nehmen bei extremer Belastung

geringere Vibrationen durch neuen Motor mit Ausgleichswelle

Im Vergleich zum Viertakter auf langen Etappen immer noch anstregender zu fahren

Motoransprechverhalten „gut“, aber eben nicht so sauber wie beim Viertakter

im Vergleich zur 300er gerade für weniger routinierte Piloten zu wenig Drehmoment im Drehzahlkeller.

KTM 250 EXC 2010 Modellreihe A

249 ccm

100 kg

Verbessertes Design

überzeugendes Getriebe

optimale Gänge

akzeptable Leistung.

Fahrwerk könnte etwas anspruchsvoller gemacht werden.

FAQ Reifen KTM 250 EXC

Welche Reifen werden aktuell von der 1000PS Redaktion für dieses Modell empfohlen?

Reiseenduro Straße

Reiseenduro 50 / 50

Reiseenduro 80 Straße / 20 Gelände

Welche Reifendimensionen brauche ich?

Die Reifendimension KTM 250 EXC 2017 ist vorne 80/100-21 und hinten 140/80-18.

Alternativen zu KTM 250 EXC

KTM 300 EXC

300 ccm

CHF 5’351.00 durchschnittlicher Marktpreis

Details

Vergleiche

Husqvarna TE 250

250 ccm

CHF 4’815.00 durchschnittlicher Marktpreis

Details

Vergleiche

FAQ KTM 250 EXC

Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der KTM 250 EXC?: Der aktuelle Durchschnittspreis für eine KTM 250 EXC, Baujahr 2024, liegt bei 8’870 CHF bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 0 km.
Welche ist besser? KTM 250 EXC oder {AlternativeBrandModel}?: Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der KTM 250 EXC aus?: Im Vergleich zu anderen Enduro motorcycle-Bikes ist die Verfügbarkeit schlecht. Es sind nur wenige KTM 250 EXC Motorräder auf dem Markt erhältlich.
Wie stabil ist der Preis für eine gebrauchte KTM 250 EXC? Wie sieht die Preisentwicklung aus?: Betrachtet man beispielsweise das Baujahr 2007, so war die Preisstabilität einer KTM 250 EXC im Vergleich zu anderen Enduro motorcycle-Bikes normal. Die Preisentwicklung betrug im ersten Jahr -9%, im zweiten Jahr -6% und im dritten Jahr -10%.
Wie beliebt ist die KTM 250 EXC?: Es gibt eine sehr starke Nachfrage nach einer KTM 250 EXC auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden sehr oft über die Plattform von 1000PS gelesen.
Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?: Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.