Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 vs. BMW R 18 Classic 2023

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Loading...

Přehled - Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 vs BMW R 18 Classic 2023

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Technické údaje Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022 ve srovnání s BMW R 18 Classic 2023

Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2022
BMW R 18 Classic 2023

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců107.1 mm
ÚderÚder111.1 mmÚder100 mm
Výkon motoruVýkon motoru84 HPVýkon motoru91 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu5,020 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu4,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment147 NmTočivý moment158 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky3,250 ot/minTočivý moment x otáčky3,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10 Kompresní poměr9.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaPásPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHVVentilyOHV
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníOlej-vzduch
PosunutíPosunutí1,745 cm³Posunutí1,802 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon64 stupněNáklon57.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel170 mmHlavový úhel150 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky130 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky16 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky65 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky16 palců
DélkaDélka2,450 mmDélka2,440 mm
RozvorRozvor1,625 mmRozvor1,731 mm
Výška sedlaVýška sedla705 mmVýška sedla710 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost375 kgPohotovostní hmotnost365 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22.7 lObjem palivové nádrže16 l
Maximální rychlostMaximální rychlost175 km/hMaximální rychlost180 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah378 kmRozsah285 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.61 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem94 dBHluk emitovaný stojícím strojem99 dB

Srovnání cen průměrná tržní cena Harley-Davidson Touring Road King FLHR vs BMW R 18 Classic

Cena Harley-Davidson Touring Road King FLHR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 18 Classic

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG