BMW R 18 Classic 2021 vs. Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2020

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2020

Přehled - BMW R 18 Classic 2021 vs Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2020

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2020

CUSTOMBIKE-SHOW on 29.11. – 1.12.2024 in Bad Salzuflen

Europe's largest trade fair for converted motorcycles

Podrobnosti

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje BMW R 18 Classic 2021 ve srovnání s Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2020

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2020

BMW R 18 Classic 2021

Harley-Davidson Softail Heritage Classic 114 FLHCS 2020

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	Boxer	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	107.1 mm	Vnitřní průměr válců	102 mm
Úder	Úder	100 mm	Úder	114.3 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	91 HP	Výkon motoru	94 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	4,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	5,020 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	158 Nm	Točivý moment	155 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	3,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	9.6	Kompresní poměr	10.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Jeden disk, Suchý	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Pás
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	OHV	Ventily	OHV
Chlazení	Chlazení	Olej-vzduch	Chlazení	Vzduch
Posunutí	Posunutí	1,802 cm³	Posunutí	1,868 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Dvojitá kolébka
Náklon	Náklon	57.3 stupně	Náklon	30 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	150 mm	Hlavový úhel	140 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	16 palců	Průměr přední pneumatiky	16 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	65 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,440 mm	Délka	2,415 mm
Rozvor	Rozvor	1,731 mm	Rozvor	1,630 mm
Výška sedla	Výška sedla	710 mm	Výška sedla	680 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	16 l	Objem palivové nádrže	18.9 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic se představuje jako druhý stupeň rozšíření velkolepého křižníku boxer a nabízí dobře vybavenou všestrannou výbavu. Specifická výbava Classic povyšuje komfort a praktičnost R 18, aniž by ubírala na kouzlu tohoto mechanického motocyklu. Velký převrat od BMW ve více ohledech!

fascinující motor

nádherný zvuk

dobře vyladěné jízdní režimy

spolehlivé ovládání

pohodlné sezení

hrdost na vlastnictví v sedle

elegantní vzhled

celkově dobrý cestovní balíček

Turbulence při dálniční rychlosti

Brzdové a spojkové páčky vyžadují velkou sílu ruky

Hrubá odezva zpátečky