Ducati Scrambler 800 vs. Husqvarna Svartpilen 801 karşılaştırması

Ducati Scrambler 800 vs. Husqvarna Svartpilen 801 karşılaştırması

Retro cazibesi İskandinav serinliği ile buluşuyor

Bugün sizi Balkanlar'da vahşi bir hız trenine götürüyoruz. Birbirinden daha farklı olamayacak iki motosiklet karşı karşıya geliyor: Rahat Ducati Scrambler 800 ICON ve saldırgan Husqvarna Svartpilen 801.

nastynils

nastynils

tarihinde yayınlandı 17.10.2024

7.134 Görünümler

Balkan Rallisi - Erkeklerin çocuklaştığı ve motosikletlerin efsaneleştiği yer

Hayal edin, yedi gün boyunca Balkanlar'da seyahat ediyorsunuz. Rahat bir tur otobüsüyle değil, hayır! Dört ülke boyunca sizi savuracak bir motosikletin selesinde oturuyorsunuz, Budapeşte'nin dar sokaklarından Adriyatik'in nefes kesici kıyılarına kadar. 2500 kilometreden fazla saf motosiklet ekstazisi! Bu, her motosiklet tutkununun ıslak rüyası gibi gelmiyor mu? İşte bu Balkan Rallisi, ve burada birbirinden farklı ama aynı zamanda kalbimizi fetheden iki motosikleti test ettik: Ducati Scrambler 800 ICON ve Husqvarna Svartpilen 801.

Balkan Rallisi Nedir?

Balkan Rallisi, sıradan bir motosiklet turu değil, macera, retro cazibe ve özel bir keyfin karışımıdır. Başlangıçta klasik otomobiller için tasarlanan etkinlik, yıllar içinde klasik motosikletler ve retro motosikletler için de açılmıştır. Başlangıç geleneksel olarak Budapeşte'de yapılır ve katılımcılar, Balkanlar üzerinden Kotor bölgesindeki sahile kadar uzanan manzaralı rotalarda ilerler. Organizatörler en yüksek konfora odaklanır - etaplar her zaman seçkin, lüks otellerde sona erer. Espresso mobil ve akşamları şampanya ve şarap tadımları eşliğinde, ralli otomobil ve motosiklet tutkunlarıyla etkileşimi teşvik eden şık bir program sunar. Ancak bu, her şey değil: Günlük etaplar sırasında katılımcılar, varış zamanlarını bulmacaları çözerek ve fotoğraf görevlerini başararak belirlemelidir. Çok hızlı veya çok yavaş gitmek ceza puanları getirir - bu yüzden mükemmel dengeyi bulmak önemlidir. Rallinin otomobil odaklı olmasına rağmen, motosiklet sürücüleri kendilerini hoş karşılanmış hisseder, çünkü rahat atmosfer ve çeşitli görevler, ralliyi sıradan bir turdan çok daha öteye taşıyan benzersiz bir deneyim haline getirir. 2025 yılında da Balkan Rallisi, yeni rotalar ve zorluklarla geri dönecek - her retro ve motosiklet severin yapılacaklar listesinde olması gereken bir etkinlik.

Buradan Ralli hakkında daha fazla bilgi edinin.

Balkanrally 2024 için 1000PS Ekibinin Ekipmanları

Tüm ekip, yolculukta Held Retro Tarzı Kıyafetler tercih etti. Özellikle Sirmione Gore Tex Sneaker veya harika deri ceket Jester dikkat çekiciydi.

Tüm motosikletler için aynı bagaj çözümünü kullandık: SW-Motech Legend Gear Arka Çanta. Bu çanta çeşitli montaj seçenekleri sunar ve oldukça uygun fiyatlı ve kompakt. Çanta, 8 farklı motosiklette neredeyse 3.000 km boyunca zorlu hava koşullarında dayanmak zorunda kaldı!

Ralliden önce kıyafetlerimizi MOTOREX PROTEX Sprey ile iyice su geçirmez hale getirdik. Ralli sırasında, MOTOREX'in küçük ve yeniden doldurulabilir Mini Zincir Sprey kutularını kullandık.

Bu sefer iletişim harika çalıştı. Tüm ekip Cardo Packtalk Cihazları ile bağlıydı. Piller tüm gün dayandı ve cihazlar %100 su geçirmezdi. Ses kalitesi mükemmeldi, "Navigasyon talimatları" + "Müzik" + "İletişim" kombinasyonu sorunsuz çalıştı. Ara sıra yapılan telefon görüşmeleri bile sistemi zorlamadı. Grup halinde büyük maceralar için büyük bir öneri!

Kask olarak tüm ekip HJC V10 kullandı. Kask çeşitli tasarım seçenekleri sunar ve güzel motosikletlerimize harika uydu. Uzun turda yüksek konforu keyifle yaşadık.

Navigasyonda, yarış yönetiminin yol kitapları mevcuttu. Ancak, rotanın gidişatını mümkün olduğunca Calimoto ile takip etmeye çalıştık. Budapeşte'ye gidiş ve özellikle Kotor'dan dönüş sırasında hava koşulları nedeniyle "en hızlı" otoyol seçeneğini tercih ettik. İyi hava koşullarında bu turu yapmak isteyenler, Calimoto'daki kaydırıcıları bu bölümler için "virajlı" olarak ayarlamalıdır. İşte kaba rota.

Balkanrally 2024'te 1000PS Ekibi

Bir İtalyan cazibesi ve bir İsveçli Viking

Öncelikle başrol oyuncularımıza bir göz atalım. Bir köşede Ducati Scrambler 800 ICON var. Sophia Loren'in bir motosiklet olduğunu hayal edin – baştan çıkarıcı, klasik güzellikte ve bir tutam Dolce Vita ile. Diğer köşede ise Husqvarna Svartpilen 801 duruyor, sanki Thor boş zamanlarında bu motosikleti kendi elleriyle kaynak yapmış gibi görünüyor – köşeli, kaslı ve bir İskandinav tanrısının cazibesiyle.

Ducati, 803 ccm V2 motoruyla memnun bir kedi gibi mırıldanıyor ve 73 beygir gücü üretiyor. Öte yandan, Husqvarna 799 ccm sıralı ikiz silindiri ve 105 beygir gücüyle vahşi bir aslan gibi kükremekte. Buradan bile anlaşılıyor ki, tamamen farklı iki karakterle karşı karşıyayız.

Çıplak Gerçekler: Teknik Verilerin Karşılaştırması

Subjektif izlenimlerin derinliklerine inmeden önce, sert gerçeklere bir göz atalım. Ducati 188,5 kg ağırlığında, Husqvarna ise sadece bir sandviç daha ağır, 189,5 kg. Ducati'nin sele yüksekliği 795 mm iken, Husqvarna'nınki 820 mm.

Her iki motosiklet de modern sürüş destek sistemleriyle donatılmış. Virajlarda eğim açısına bağlı çekiş kontrolü? Tamam! Viraj ABS? Tamam! Husqvarna burada standart bir Quickshifter ile öne çıkarken, Ducati için bunun için 267 Euro ekstra ödemeniz gerekiyor.

Ducati'nin ön süspansiyonu, 150 mm süspansiyon mesafesine sahip Kayaba 41mm USD çatal tarafından sağlanırken, Husqvarna 140 mm süspansiyon mesafesine sahip WP 43mm USD çatal ile geliyor. Arkada her iki motosiklet de 150 mm süspansiyon mesafesine sahip bir monoshock kullanıyor. Fark ne mi? Husqvarna'da sıkıştırma ve geri tepme ayarlarını yapabilirsiniz, Ducati'de ise ne alırsanız onu kullanmak zorundasınız.

Şehir, kırsal, otoyol: Motosikletlerin parladığı ve zorlandığı yerler

Şimdi işler heyecanlanıyor, millet! En iyi teknik veriler bile, motosiklet inatçı bir eşek gibi hissettiriyorsa ne işe yarar? Şehirle başlayalım. Burada Ducati Scrambler kendi elementinde. Kafein almış bir kedi kadar çevik ve neredeyse sihir gibi bir hafiflik hissi veriyor. Nasty Nils (yani ben) bunu tam olarak şöyle ifade etti: "Üzerine biner binmez, nabzın dakikada 10 ila 15 atış düşüyor gibi hissediyorsun." Sanki Scrambler şöyle diyor: "Rahatla dostum! Her şeyi ben hallederim." Peki ya Husqvarna? Şehirde de bir fil değil. Test sürücülerimizden Mex, onu şehir trafiğinde "çok, çok çevik" olarak tanımlıyor. Ama hafif agresif bir alt tonu var, sanki şöyle diyor: "Evet, dar sokaklarda viraj alabilirim. Ama aslında kırsala çıkıp gerçekten gürültü yapmak istiyorum!" Kırsaldan bahsetmişken: Burada Svartpilen ne kadar güçlü olduğunu gösteriyor. Motoru gerçek bir güç merkezi. Mex övgüyle bahsediyor: "5000 ila 8000 devir aralığında gerçekten dolgun bir ortası var, çok fazla tork." Sanki altınızda bir spor araba var – sadece rahatsız edici tavanı olmadan. Scrambler? O da kırsal yollarda iyi bir performans sergiliyor, ama daha çok çevik bir cruiser, güçlü bir viraj avcısı değil. Otoyola gelelim, motosikletlerin ya otoyol yıldızlarına dönüştüğü ya da rüzgarın kırbaçladığı işkence aletlerine dönüştüğü yer. Husqvarna burada olumlu bir şekilde şaşırtıyor. Çıplaklığına rağmen, yüksek hızlarda bile stabil kalıyor. Peki ya Ducati? Şöyle diyelim: Karşı rüzgar olduğunda, bazen Adriyatik'teki fırtınalı Bora rüzgarlarında bir yelkenli gibi hissediyorsunuz. Çevik, kullanımı kolay ve yüksek hızda biraz sinirli!

Konfor ve Ergonomi: Popo nerede en iyi oturur?

2500 kilometrelik bir rallide sele en iyi arkadaşınız veya en kötü düşmanınız olur. Ducati Scrambler burada öne çıkıyor. O, motosikletler arasında rahat bir koltuk gibidir. Saatlerce süren yolculuktan sonra bile, yumuşak seleleri seviyorsanız, sanki yeni bir masajdan çıkmış gibi hissedersiniz! Svartpilen mi? O daha çok motosikletler arasında spor araba koltuğu gibidir. Sportif ve sıkı, ama yine de uzun mesafeler için uygun, Mex'in belirttiği gibi. Diz açısı, uzun etapları da rahatça geçmenizi sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Husqvarna daha sportif, doğrudan ve hassas bir his verir. Rahatına düşkün olanlar bu yüzden Ducati'yi tercih edeceklerdir.

Canavarın Kalbi: Motorların Karşılaştırması

Bir Ducati Scrambler Icon'in maliyeti ne kadardır?
Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!

Ah, gelelim her motosikletin kalbine: motora. Ducati'nin V2 motoru, iyi olgunlaşmış bir şarap gibi – yumuşak, kültürlü ve tam kıvamında bir vuruşa sahip. "Sadece" 73 beygir gücüne sahip olabilir, ancak bu güç öyle pürüzsüz bir şekilde veriliyor ki kendinizi kara yolunun kralı gibi hissediyorsunuz. Öte yandan Husqvarna? Onun sıralı iki silindiri bir tekila shot'ı gibi – sert vuruyor ve daha fazlasını istemenizi sağlıyor. 105 beygir gücü ile çok daha fazla güce sahip ve bunu hissediyorsunuz. Valentin Pokorny motorun esnekliğinden şaşırmıştı: "Motorun ne kadar esnek olduğuna, iki silindirin ne kadar düşük devirlerde bile hareket edebildiğine şaşırdım." Sanki altında her an sıçramaya hazır evcil bir kaplan varmış gibi. Kendim Husqvarna motorunda biraz volan kütlesini özledim. Motor bana her zaman biraz gergin ve saldırgan geldi.

Sürüş Dinamikleri: Müziğin Çaldığı Yer

Sürüş dinamiklerine geldiğimizde, her iki motosiklet de farklı liglerde oynuyor. Ducati, iyi bir dans partneri gibi – hareketlerinizi nazikçe takip eder ve iki sol ayağınız olsa bile sizi iyi gösterir. Hataları affeder ve basitçe eğlencelidir. Öte yandan, Husqvarna profesyonel bir dansçı gibidir – hassas, doğrudan ve her zaman ekstra bir piruet yapmaya hazır. Valentin, onu güçlü motoru ve oyunbaz kullanımıyla başka bir hafif motosiklet olan Yamaha XSR 900 ile karşılaştırıyor. Hızlı yollarda, Svartpilen kendi elementindedir ve Ducati'yi eski gösterir. Husqvarna nabzınızı yükseltir - Ducati ise düşürür!

Elektronik yardımcılar: Geleceğin zaten başladığı yer

Elektronik açısından her iki motosiklet de günümüzün gereksinimlerini karşılıyor. Çekiş kontrolü, ABS, çeşitli sürüş modları – hepsi mevcut. Ancak Husqvarna bir adım daha ileri gidiyor. Nasty Nils (yani ben) çok etkilendi: "Öte yandan, bu motosiklet muhtemelen bu sınıftaki en iyi sürüş destek sistemlerine sahip ve tüm Naked Bikes ile rahatça rekabet edebilir." Sanki görünmez bir yardımcı pilotunuz varmış gibi, sizi tehlikeli durumlardan kurtarıyor. Ducati bu konuda biraz daha temkinli. Gerekli tüm sistemlere sahip, ancak daha az müdahaleci hissediliyor. Bu, daha düşük motor gücünden de kaynaklanıyor. Buradaki cihazlar oldukça hoş - ama gerçekten gerekli değiller.

'Ducati Scrambler 800 Icon'

'Ducati Scrambler 800 Icon'

O belirli bir şey: Karakter ve çekicilik

Burada rakamlarla ölçülemeyen bir noktaya geliyoruz: karakter. Ducati Scrambler, mahalledeki her zaman anlatacak iyi bir hikayesi olan havalı adam gibi. Bulaşıcı bir rahatlık yayıyor. Meslektaşımız Wolfgang Weiß durumu şöyle özetliyor: "Turun sonunda Scrambler'a aşık oldum ve o andan itibaren sadece bu motosiklete bindim." Bu, seni gülümseten bir motosiklet, 14 saat boyunca sağanak yağmurda sürmüş olsan bile.

Öte yandan Husqvarna, bara giren ve tüm gözleri üzerine çeken gizemli yabancı gibi. Bir havalı ve yetkinlik aurasına sahip. Valentin Pokorny şöyle diyor: "Svartpilen 801 kesinlikle bu kategoride sınırda bir durumda. Retro motosiklet mi? Daha çok Nakedbike! Ama sanırım Svartpilen, klasik bir motosiklet olarak algılanmak istemiyor." Bu, sıradışı bir şey isteyen, herkesin köşedeki dükkanda bulamayacağı bir motosiklet arayan insanlar için bir motosiklet.

Sonuç: İki kazanan, kaybeden yok

2500 kilometreden fazla Balkan turu, sayısız viraj, birkaç küfür ve daha fazla mutluluk anından sonra bir ikilemle karşı karşıyayız: Hangi motosiklet daha iyi? Cevap, ne yazık ki, dürüst olduğu kadar tatmin edici değil: Duruma bağlı.

Ducati Scrambler 800 ICON, hayatı rahat bir şekilde yaşamak isteyenler için mükemmel bir motosiklet. Şehir maceraları, rahat kırsal yol turları ve sadece ruhunu dinlendirmek isteyenler için sadık bir yol arkadaşıdır. Roma'da güneşli bir öğleden sonra mükemmel bir şekilde demlenmiş bir espressoya eşdeğerdir.

Öte yandan, Husqvarna Svartpilen 801, sportif sürüşü sevenler için tasarlanmıştır. Virajlı dağ yolları, spontane hızlanma yarışları ve sınırda sürmeyi sevenler için ideal bir motosiklettir. Soğuk bir İsveç akşamında bir shot gibi – keskin, yoğun ve zayıf sinirler için değil.

Günün sonunda, her iki motosiklet de kazanan. Retro motosikletlerin dünyasının ne kadar çeşitli olabileceğini gösteriyorlar. İster rahat İtalyan yaşam tarzını, ister soğuk İskandinav hassasiyetini tercih edin – burada herkes için mükemmel bir motosiklet var.

'Balkan Rallisi 2024'

Anahtar Gerçekler

Husqvarna Svartpilen 801 2024
Ducati Scrambler Icon 2024

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap88 mmÇap88 mm
StrokStrok65.7 mmStrok66 mm
Motor gücüMotor gücü105 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork87 NmTork65.2 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiMerkezkaç kuvvetiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap2
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim799 ccmHacim803 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş150 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
SürüşSürüş150 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim65.5 dereceEğim66 derece
KasterKaster97.9 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap300 mmÇap330 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriViraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Aks mesafesiAks mesafesi1,388 mmAks mesafesi1,449 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği795 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi13.5 l
AralıkAralık311 kmAralık259 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları106 g/kmKombine CO2 emisyonları120.08 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.5 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.2 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, Isıtmalı kollarDonanımBağlanabilirlik, LED gündüz farları, TFT ekran
Husqvarna Svartpilen 801

Husqvarna Svartpilen 801

Bir Husqvarna Svartpilen 801'in maliyeti ne kadardır?
Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!
nastynils

Ducati Scrambler Icon 2024 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi

nastynils

Ducati, Scrambler Icon'u yeni bir seviyeye taşımayı başardı. Önemli noktalarda yapılan sayısız rötuşla eski rahatsız edici faktörler ortadan kaldırıldı ve yeni öne çıkan özellikler yaratıldı. Görsel olarak çekici bir motosiklet arayan ve basit ve sezgisel bir sürüş performansı sunan biri, 2023 model Scrambler Icon'u göz önünde bulundurmalı.


Motorun tepki hızı

düşük ısı gelişimi

çevik ve kolay sürüş performansı

geniş renk ve aksesuar seçeneği

motorsiklet yaşam sevinci ve sürüş keyfi sunar

Yüksek hızda sınırlı eğim açısı

Yüksek seyahat hızında biraz gergin

nastynils

Husqvarna Svartpilen 801 2024 - Deneyimler ve Uzman İncelemesi

nastynils

Husqvarna Svartpilen 801, modern yardımcı sistemlere sahip sportif bir naked bike olup, özellikle virajlı yollarda parlıyor. Yüksek devirli motoru ve sıkı süspansiyonu onu çevik ve dinamik kılıyor, ancak uzun düz yollarda biraz zorlayıcı olabiliyor. Retro görünümü modern teknoloji ve sportif sürüş performansı ile birleştiren sürücüler için heyecan verici, ancak iddialı bir seçim.


Harika bir iki silindirli motor, her durumda güç sağlar

sınıfı için mükemmel elektronik (kısmen ek ücret karşılığında)

Quickshifter standart

iyi işçilik

uyumlu genel paket

düşük tüketim

görsel vurgular (arka çerçeve, egzoz)

iyi fiyat-performans oranı

çevik kullanım

hassas frenler

çok yönlü kullanım.

Düşük devirlerde biraz huzursuz

Sert süspansiyon ve sert sele uzun mesafelerde rahatsız

Ön fren acemi sürücüler için biraz ısırgan

Rüzgar siperi sadece görsel, işlevsel bir rüzgar koruması değil

sadece bir renk seçeneği mevcut

1000PS Magazine'den daha fazlası

Ducati Scrambler 800 vs. Husqvarna Svartpilen 801 karşılaştırması Görüntüler

Kaynak: 1000PS

'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 1
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 2
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 3
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 4
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 5
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 6
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 7
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 8
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 9
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 10
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 11
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 12
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 13
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 14
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 15
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 16
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 17
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 18
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 19
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 20
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 21
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 22
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 23
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 24
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 25
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 26
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 27
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 28
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 29
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 30
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 31
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 32
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 33
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 34
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 35
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 36
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 37
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 38
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 39
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 40
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 41
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 42
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 43
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 44
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 45
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 46
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 47
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 48
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 49
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 50
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 51
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 52
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 53
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 54
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 55
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 56
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 57
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 58
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 59
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 60
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 61
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 62
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 63
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 64
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 65
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 66
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 67
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 68
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 69
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 70
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 71
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 72
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 73
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 74
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 75
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 76
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 77
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 78
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 79
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 80
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 81
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 82
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 83
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 84
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 85
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 86
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 87
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 88
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 89
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 90
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 91
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 92
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 93
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 94
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 95
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 96
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 97
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 98
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 99
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 100
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 101
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 102
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 103
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 104
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 105
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 106
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 107
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 108
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 109
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 110
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 111
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 112
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 113
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 114
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 115
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 116
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 117
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 118
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 119
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 120
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 121
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 122
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 123
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 124
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 125
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 126
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 127
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 128
'Ducati Scrambler vs. Svartpilen 801 | Balkan Rallisi 2024' - Resim 129

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG