450 cc A2 macera motorsikletleri büyük arazi karşılaştırması ve testi 2024

Bizim Mega-Offroad karşılaştırmamız, her zamankinden daha fazla macera motorsikletini kapsamakla kalmıyor, aynı zamanda 1000PS'in en çeşitli offroad testidir. A2 macera motorsikletlerinden, 1200 cc'nin üzerinde ve 150 beygir gücüne sahip mutlak üst sınıfa kadar geniş bir portföy, sebzelerin içine dalıyor. Bunlar arasında şu üç demir de bulunuyor: Royal Enfield Himalayan, CFMoto 450MT ve Kove 450 Rally. Yıllardır enduro tutkunları, uzun mesafe niteliklerini iyi bir offroad performansı ile birleştiren daha hafif makineler istiyor. Bu üç A2 macera motorsikleti, bu dualara cevap olabilir mi? Bunu, 1000PS'in şimdiye kadarki en büyük offroad testinde inceledik.

Test motosikletlerimizle, Avrupa'nın en büyük Enduro parkı olan Red Stag Gelände in Rohr im Gebirge parkında misafir olduk. Viyana şehir sınırının yaklaşık bir saat güneybatısında yer alan bu geniş alan, 15 kilometrelik orman yolları ve 28 farklı offroad parkuru ile mükemmel bir test ortamı sundu. Her sürüş seviyesine uygun yeterli imkanlar burada mevcut, böylece tüm gün boyunca eğlenebilirsiniz. Büyük Adventure motosikletlerimizle çoğunlukla daha geniş orman yollarında sürüş yaptık. Ancak, test sürecine bazı yeşil parkurları (kolay zorluk seviyesi) da dahil ettik, böylece büyük ve zarif motosikletlerin vidalarını iyice hissedebildik.

Arazide, artık her zamankinden daha fazla, sınırları belirleyen şey makine değil, direksiyon başındaki insandır. Pol Tarres gibi profesyoneller ve yarı tanrılar, büyük makinelerle fizik kurallarını düzenli olarak sorgularken, az offroad deneyimi olanlar için daha hafif araziler bile hayatta kalma mücadelesine dönüşebilir. Ancak, macera motorsikletleri artık devasa bir segment haline geldi ve geniş ve çeşitli bir hedef kitleye sahip. Bu nedenle, büyük offroad karşılaştırmamızda üç profesyonel ve üç amatör, motosikletlerle ilgili geniş ve herkes için anlaşılır bir test değerlendirmesi sunabilmek için izlenimlerini paylaştı. Bu rapor, her motosiklet hakkında genel bir bakış sunmaktadır. Bireysel motosikletlerle ilgili izlenimlerin kimden geldiğini tam olarak bilmek isteyenler, aşağıda 2024 macera motorsikleti offroad karşılaştırmamızdan tüm raporların bağlantılarını bulabilir. Şimdi A2-macera motorsikletlerine dair izlenimler geliyor.

Royal Enfield Himalayan 452, erişilebilir karakteriyle dikkat çeken bir motosiklettir ve özellikle arazi koşullarında sakinliği ve huzuruyla öne çıkar. Birçok başka makine gürültü ve güçle hedefe ulaşmaya çalışırken, Himalayan sakin bir şekilde dağa tırmanır. Himalayan'ın ayarlanamayan süspansiyonu, çok uygun fiyatına rağmen şaşırtıcı derecede stabildir, ancak daha fazla yük ve iddialı hızlarda sınırlarına ulaşır. Bu sınır bölgelerinde bile süspansiyon elemanları ve Royal Enfield güven vermeye devam eder. Bu, Himalayan'ın alçak yapısından da kaynaklanmaktadır, bu da zemini her zaman ulaşılabilir bir mesafede tutar. Yine de, 200 mm süspansiyon mesafesi, tam yakıtlı 200,5 kg ağırlığı ve resmi enduro tekerlek boyutları ile daha zorlu parkurlara da meydan okuyabileceği konusunda şüphe edilmemelidir. Bu esnada, motorun gürültülü bir şekilde bağırması ve sert hızlanma yerine, iyi huylu tek silindirli motor sakin ama sürekli bir şekilde taş ve kaya üzerinden geçer. Profesyoneller bu karakteristiği çabucak sıkıcı bulabilir, ancak amatörler, Himalayan'ı kaba arazide kolaylıkla yönlendirebilmenin keyfini çıkarır. Elektroniğin basit kullanımı da büyük bir artıdır: Çekiş kontrolü yoktur ve ABS bir düğmeye basarak kapatılabilir.

Himalayan 452, özellikle daha kısa bacaklara sahip veya daha az deneyimli sürücüleri, zorlu arazilerde güvenli ve sakin bir şekilde manevra yapmaya davet ediyor. Hız veya sportiflik konusunda en yüksek performansı sunmasa da, bu onun gücüdür. Makine, güvenilir, sağlam ve özellikle hızdan çok dayanıklılığın önemli olduğu uzun yolculuklar için uygundur. Yumuşak motor karakteristiği ve kontrol edilebilir boyutları, Himalayan'ı basit ama yetenekli bir motosiklet arayan herkes için güvenilir bir yol arkadaşı yapıyor.

CF Moto 450MT, Çin'den gelen olumlu bir sürpriz olarak ciddi bir arazi motosikleti olarak kendini gösteriyor. Görsel olarak 450MT, büyük bir macera motosikleti gibi görünüyor ve işçilik açısından da hiçbir şey eksik değil. Makine, uygun fiyatı göz önüne alındığında özellikle olumlu olan, yüksek kaliteli ve tam teşekküllü bir izlenim veriyor. 42 beygir gücündeki 450'lik sıralı iki silindirli motorun gücü, çoğu arazi kullanımı için yeterli ve yetişkin boyutlarına rağmen ağırlık, tam yakıt dolu 196,5 kilogram ile sınırlı kalıyor. Sadece 820 mm'lik sele yüksekliği ile Himalayan'dan 5 mm daha düşük, ancak ön kısmı belirgin şekilde daha yüksek. Bu, rüzgar korumasını artırıyor, ancak aynı zamanda yavaş hızlarda öne eğik bir ağırlık dağılımı ve sallantılılık yaratıyor. Buna karşılık, 450MT çok sportif, agresif bir ses sunabiliyor.

CF Moto MT450'nin şasisi, aşırı hırslı sürüşlerde zayıflıklar gösteriyor. Ayarlanabilir Kayaba bileşenleri, yüksek yük altında sınırlarına ulaşıyor, bu da makineyi daha zorlu arazi kullanımları için biraz kısıtlıyor. Yine de, MT450 genel olarak mükemmel bir fiyat-performans oranı sunuyor ve sağlam ve uygun fiyatlı bir offroad motosiklet arayan sürücüler için iyi bir seçim. Özellikle, küçük hacimli A2 segmentinde neredeyse benzersiz olan çift silindirli motor, tipik tek silindirlilere göre daha fazla çalışma huzuru ve daha az titreşim sunarak bazı macera motosikleti hayranlarını cezbedebilir.

Kove 450 Rally, yarış kullanımı için tavizsiz tasarımıyla gerçek bir ralli motosikletidir. Sadece ralli tarzını benimseyen birçok diğer motosikletle karşılaştırıldığında, Kove 450 Rally, zorlu arazi yarış pistleri ve engebeli araziler için tasarlanmıştır. Makine, neredeyse hiç hata affetmediği için hassas ve profesyonel bir kontrol gerektirir. Deneyimli sürücüler için, doğru kullanıldığında onu son derece yetenekli bir makine haline getiren etkileyici bir performans ve yüksek bir doğrudanlık seviyesi sunar.

Amatörler veya daha az deneyimli arazi sürücüleri için Kove, daha çok belirsizlik ve rahatsızlık yaratabilir, çünkü yüksek düzeyde teknik hakimiyet gerektirir. Makinenin hafif ve çevik yapısı, ilk bakışta daha kolay sürülebileceği izlenimini verebilir, ancak bu izlenim yanıltıcıdır. Rahat bir şekilde yavaşça ilerlemeyi sevmez, aksine motor, şasi ve frenler agresif bir şekilde harekete geçer ve hız ve deneyimle kullanılmak ister. Kove 450 Rally, gerçek bir ralli motosikletinin zorluklarına hazır olan hırslı hobi yarışçıları için daha uygundur. Daha pahalı modellerle, örneğin KTM 450 Rally Replica ile karşılaştırıldığında motor gücü açısından geri kalsa da, yarış için mükemmel bir temel sunar.

Üç 450cc A2 macera motosikletinin bu testteki teknik veriler karşılaştırmasında oldukça benzer görünmesine rağmen, her bir makine farklı bir alana odaklanıyor. Royal Enfield Himalayan, basit kullanım ve erişilebilirliği önceliklendiriyor ve şimdi yeni, 40 beygir gücündeki tek silindirli motoru, geliştirilmiş frenleri ve sağlam şasisi ile Hindistan'dan gelen selefinden çok daha fazla performans sunuyor.

CFMoto 450MT, daha büyük macera motosikletlerinin karakterini taklit etmeye ve bunu hafif bir ağırlık ve A2 uyumlu güçle birleştirmeye çalışıyor. Bu konuda genel olarak oldukça başarılı. Makul bir rüzgar koruması, rahat bir ergonomi, susturucudan harika bir ses ve ayarlanabilir bir süspansiyon sunuyor. 7.000 €'dan daha az bir fiyatla CFMoto 450MT, çok iyi bir fiyat-performans oranı sunuyor.

KOVE, 450 Rally ile A2 segmentine hitap etmeye çalışmamış, bunun yerine uzun yarışlar veya ralliler için sportif off-road performansı arayan, ancak KTM ve benzeri markaların Rallye Replika modellerine 30.000 € veya daha fazla harcamak istemeyen enduro tutkunları ve hobi rallisi yarışçılarına yönelmiş.

Böylesine kapsamlı ve zorlu bir arazi testi yapabilmek için oldukça fazla ekipmana ihtiyaç vardır. Bu, üreticiden sadece yol lastikleriyle gelen motosikletler için Bridgestone AX41 50-50-Offroad lastikleri ile başlar. Ayrıca, dağda veya ormanda uzak parkurlarda bir acil durum meydana gelirse diye Garmin inReach Mini 2 Uydu İletişim Cihazı yanımızdaydı. Koruyucu ekipman olarak Leatt Flow Tour Kombinasyonu ve Leatt Multi Tour Kombinasyonu kullandık. Başlarımızı yeni Arai Tour-X5 Adventure Kaskı korudu. Son olarak, Enduristan'dan bazı yumuşak bagaj çözümleri sayesinde su, atıştırmalıklar ve ekipmanı ağırlık tasarruflu bir şekilde maceraya taşıyabildik.

Test edilen motosikletlere ilişkin aşağıdaki bireysel sonuçlar, son bireysel testlere dayanmaktadır.