Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Teknik verileri, fiyatları ve incelemeleri bulun.
Fiyatlara git
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Yazar: Ewaldson")
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 Deneyimler ve Uzman İncelemesi
Ewaldson
Honda NT1100, halihazirda tatmin edici bir motosiklet olmasina ragmen 2022'den 2025'e kadar önemli ölçüde gelisti. Konforlu, güvenilir ve verimli bir tourer'in temel konsepti korunurken, çok sayida iyilestirme yeni NT1100'ün uzun yolculuklar için daha da iyi donanimli olmasini sagliyor. Zaten 2022 modelini sevenler 2025 versiyonunu da seveceklerdir. Sik görünümü, eglenceli ve kolay kullanimi ve seyahate uygunlugu ile hem gençlere hem de yaslilara, yeni baslayanlara ve deneyimli bisikletçilere hitap edecek ve onlari dünyayi kesfetmeye davet edecektir.
Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun
Anahtar Özellikler Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Motor ve Aktarma Organı
| Çap | 92 mm |
|---|---|
| Strok | 81.5 mm |
| Motor gücü | 102 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | 7500 dev/dak. |
| Tork | 112 Nm |
| Torkta dev/dak | 5500 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | 10.5 |
| Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Ateşleme (Kontak) | Transistör |
| Şanzıman Tipi | Çift kavramalı |
| Subaplar | OHC |
| Hacim | 1084 ccm |
Ön Süspansiyon
| Teknoloji | Büyük Piston |
|---|---|
| Çap | 45 mm |
| Sürüş | 150 mm |
| Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Arka Süspansiyon
| Darbe emici | Tek şok |
|---|---|
| Sürüş | 150 mm |
| Ayar | Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme |
Şasi
| Kasa türü | Çift motor şasisi |
|---|---|
| Eğim | 63.5 derece |
| Kaster | 108 mm |
Frenler Ön
| Çap | 310 mm |
|---|---|
| Teknoloji | radyal |
Arka Frenler
| Çap | 256 mm |
|---|
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | 120 mm |
|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | 70 % |
| Ön lastik çapı | 17 inç |
| Arka lastik genişliği | 180 mm |
| Arka lastik yüksekliği | 55 % |
| Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | 2240 mm |
| Genişlik | 860 mm |
| Yükseklik | 1340 mm |
| Aks mesafesi | 1535 mm |
| Koltuk yüksekliği | 820 mm |
| Kuru Ağırlık (ABS'li) | 249 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | 20.4 l |
| Lisansa uygunluk | A |
| Aralık | 408 km |
| Kombine CO2 emisyonları | 116 g/km |
| Kombine yakıt tüketimi | 5 l/100km |
Donanım
| Donanım | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB soketi, ayarlanabilir ön cam |
|---|
Hakkında en son 1000PS motosiklet makaleleri Honda NT1100 DCT Electronic Suspension
Fiyat Honda NT1100 DCT Electronic Suspension
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
SSS lastikleri Honda NT1100 DCT Electronic Suspension
SSS Honda NT1100 DCT Electronic Suspension
- Hangisi daha iyi? Honda NT1100 DCT Electronic Suspension mi yoksa {AlternativeBrandModel} mi?
- Bu iki motorsikleti burada karşılaştırabilirsiniz. Karşılaştırılabilir modelin tüm artılarını ve eksilerini burada bulabilirsiniz.
- Honda NT1100 DCT Electronic Suspension modelinin kullanılabilirliğine ne dersiniz?
- Diğer Touring motorsikletlere karşılaştırıldığında kullanılabilirliği çok az. Honda NT1100 DCT Electronic Suspension motorsikletten piyasada çok az var.
- Honda NT1100 DCT Electronic Suspension ne kadar popüler?
- Piyasada Honda NT1100 DCT Electronic Suspension modeli için çok zayıf bir talep var. Bu modelin test raporları 1000PS platformunda nadiren okunur.
- Bu sayfadaki içeriğin veri kaynağı nedir?
- Veriler çevrim içi motorsiklet dergisi '1000PS'den gelmektedir. 1000PS 2001 yılında kuruldu. Şirketin merkezi Avusturya'dadır. Most of the content is published in German. Ancak ekibimiz YouTube üzerinden motorsiklet test videoları da sunar. 1000Ps’i Instagram üzerinden bulabilirsiniz.
EN İYİ Karşılaştırmalar
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension Resimler
Kaynak: 1000PS
Daha fazla resim göster
