Yamaha Tenere 700 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha Tenere 700 2020 modeli, çapı 80 mm ve stroku 65.6 mm olan 2 silindirli bir motora sahiptir. Motor gücü 73 HP ve tork ise 68 Nm'dir. Elektrikli marş motoru ve zincir şanzımanı bulunmaktadır. Ön süspansiyonu baş aşağı teleskopik çatal, arka süspansiyonu ise salıncak kolu tipindedir. Frenlerinde çift disk kullanılmaktadır. Ön lastik çapı 21 inç, arka lastik genişliği 150 mm ve arka lastik çapı 18 inçtir. Aks mesafesi 1590 mm, koltuk yüksekliği 880 mm ve yakıt deposu kapasitesi 16 litredir.

Yamaha Tenere 700 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 modeli ise çapı 92 mm ve stroku 75.1 mm olan 2 silindirli bir motora sahiptir. Motor gücü 95 HP ve tork ise 98 Nm'dir. Elektrikli marş motoru ve zincir şanzımanı bulunmaktadır. Ön süspansiyonu baş aşağı teleskopik çatal, arka süspansiyonu ise salıncak kolu tipindedir. Frenlerinde çift disk kullanılmaktadır. Ön lastik çapı 21 inç, arka lastik genişliği 150 mm ve arka lastik çapı 18 inçtir. Aks mesafesi 1575 mm, koltuk yüksekliği 850 mm ve yakıt deposu kapasitesi 18.8 litredir.

Yamaha Tenere 700 2020 modeli, eğlenceli yol tutuşu, harika motor performansı, temiz işçilik, tamamen ayarlanabilir süspansiyon, düşük ağırlık, ABS'nin kapatılabilmesi ve uygun fiyatı gibi güçlü yönlerle öne çıkmaktadır. Honda CRF1000L Africa Twin 2018 modeli ise güvenilir motor, rahat oturma pozisyonu, iyi ayarlanmış süspansiyon, iyi görünüm, iyi frenler, opsiyonel DCT ve performans modları gibi güçlü yönlerle dikkat çekmektedir.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Ancak Yamaha Tenere 700 2020 modelinin yol sürüşü için az elektronik özellik sunması ve koltuğun uzun yolculuklarda rahatsız edici olabileceği gibi zayıf yönleri bulunmaktadır. Honda CRF1000L Africa Twin 2018 modelinin ise rüzgar korumasının tam olarak ideal olmaması, hız sabitleyici olmaması ve ön tekerlekteki ABS'nin kapatılamaması gibi zayıf yönleri vardır.