Moto Guzzi Griso 1100 2010 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2019

Moto Guzzi Griso 1100 2010

Moto Guzzi Griso 1100 2010

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Loading...

Genel bakış - Moto Guzzi Griso 1100 2010 vs Royal Enfield Continental GT 650 2019

Moto Guzzi Griso 1100 2010

Moto Guzzi Griso 1100 2010

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Teknik Özellikler Moto Guzzi Griso 1100 2010 ile karşılaştırıldığında Royal Enfield Continental GT 650 2019

Moto Guzzi Griso 1100 2010
Royal Enfield Continental GT 650 2019

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap92 mmÇap78 mm
StrokStrok80 mmStrok67.8 mm
Motor gücüMotor gücü88 HPMotor gücü47 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,600 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,100 dev/dak.
TorkTork89 NmTork52 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,400 dev/dak.Torkta dev/dak4,000 dev/dak.
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, Çift ateşlemeAteşleme (Kontak)Dijital
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmaYağ-hava
HacimHacim1,064 ccmHacim648 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,260 mmBoy2,122 mm
GenişlikGenişlik880 mmGenişlik744 mm
YükseklikYükseklik2,260 mmYükseklik1,024 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,545 mmAks mesafesi1,400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği790 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık227 kgKuru Ağırlık198 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi12.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Moto Guzzi Griso 1100 2010

Moto Guzzi Griso 1100 2010

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Yeni Royal Enfield Continental GT 650, görsel olarak tek silindirli kardesi Continental GT 535 ile yakindan iliskili, ancak teknik olarak büyük bir adim atiyor. Paralel çift silindirli motor 48 hp güç ve 53 Newton metre tork ile canli ve rafine, yol tutusu sasirtici derecede dengeli ve frenler de etkileyici. Hiçbir elektronik özellik olmamasina ragmen, muhtesem cafe racer görünümü kesinlikle otantik kaliyor. Fiyat da Avrupa'da o kadar düsük belirlenmis ki Royal Enfield artik ilginç bir egzotik olarak görülmemeli.

Çevik ve kültürlü motor

havali iki silindirli ses

sportif ama rahat oturma pozisyonu

dengeli yol tutus

iyi frenler

harika eski usul görünüm

uygun fiyat

klasik yuvarlak enstrümanlar

ABS oldukça hassas degil

elektronik özellik yok - herhangi birinin ihtiyaci olmasi durumunda...

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Moto Guzzi Griso 1100 vs Royal Enfield Continental GT 650

Fiyat Moto Guzzi Griso 1100

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat Royal Enfield Continental GT 650

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH