Moto Guzzi V7 Special 2021 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2020

Moto Guzzi V7 Special 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Genel bakış - Moto Guzzi V7 Special 2021 vs Royal Enfield Continental GT 650 2020

Moto Guzzi V7 Special 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Teknik Özellikler Moto Guzzi V7 Special 2021 ile karşılaştırıldığında Royal Enfield Continental GT 650 2020

Moto Guzzi V7 Special 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Moto Guzzi V7 Special 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	270° krank doğrultusunda
Çap	Çap	84 mm	Çap	78 mm
Strok	Strok	77 mm	Strok	67.8 mm
Motor gücü	Motor gücü	65 HP	Motor gücü	47 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	6,800 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,100 dev/dak.
Tork	Tork	73 Nm	Tork	52 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	5,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	4,000 dev/dak.
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli, Kıç atma
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	tek plaka	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)	Ateşleme (Kontak)	Dijital	Ateşleme (Kontak)	Dijital
Şanzıman	Şanzıman	kardan	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Soğutma	Soğutma	Yağ-hava	Soğutma	Yağ-hava
Hacim	Hacim	853 ccm	Hacim	648 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Çift Şok	Darbe emici	Çift Şok
Malzeme	Malzeme	Çelik	Malzeme	Çelik

Şasi

Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Tekli disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Çift piston
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	260 mm	Çap	240 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	100 mm	Ön lastik genişliği	100 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	18 inç	Ön lastik çapı	18 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	130 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7, yeni motora ragmen 2021 yilinda da kendine sadik kalmaya devam ediyor. V7 Special 850, 65 hp gücüyle selefinden çok daha güçlüdür, ancak bol miktarda Italyan duygusu ve güçlü bir serinlik dozu ile ayni zevk motosikleti olmaya devam etmektedir. Klasik stil unsurlarini ve yavaslatilmis sürüs dinamiklerini seviyorsaniz, Moto Guzzi V7 muhtemelen piyasadaki en otantik retro motosikletlerden biridir.

Harika keyif motosikleti

Yeni 850cc motor %25 daha fazla güç saglar

Güzel tasarim

Guzzi erdemleri degismedi

Rahat sürüs pozisyonu

Gevrek sanziman

Sportif isiticilar için uygun degildir

standart V7'nin LED farlari takilabilir

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Moto Guzzi V7 Special vs Royal Enfield Continental GT 650

Fiyat Moto Guzzi V7 Special

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Royal Enfield Continental GT 650

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

VS.

Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs
Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

VS.

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020 vs
Royal Enfield Continental GT 650 2020

VS.

Moto Guzzi V7 Special 2021 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2020

Genel bakış - Moto Guzzi V7 Special 2021 vs Royal Enfield Continental GT 650 2020