Royal Enfield Himalayan 2018 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Genel bakış - Royal Enfield Himalayan 2018 vs Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Teknik Özellikler Royal Enfield Himalayan 2018 ile karşılaştırıldığında Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Continental GT 650 2020

Motor ve Aktarma Organı

Çap	Çap	78 mm	Çap	78 mm
Strok	Strok	86 mm	Strok	67.8 mm
Motor gücü	Motor gücü	24.5 HP	Motor gücü	47 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	6,500 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,100 dev/dak.
Tork	Tork	32 Nm	Tork	52 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	4,000 dev/dak.	Torkta dev/dak	4,000 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	9.5	Sıkıştırma Oranı	9.5
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli, Kıç atma
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	5	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	1	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Subaplar	Subaplar	OHV	Subaplar	OHV
Soğutma	Soğutma	Hava	Soğutma	Yağ-hava
Hacim	Hacim	411 ccm	Hacim	648 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Teleskopik çatal
Sürüş	Sürüş	200 mm	Sürüş	110 mm

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Çift Şok
Malzeme	Malzeme	Çelik	Malzeme	Çelik

Şasi

Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	taṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Tekli disk	Tipi	Tekli disk
Çap	Çap	300 mm	Çap	320 mm
Piston	Piston	Çift piston	Piston	Çift piston

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	240 mm	Çap	240 mm

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	100 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	18 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	120 mm	Arka lastik genişliği	130 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	90 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Boy	Boy	2,190 mm	Boy	2,122 mm
Genişlik	Genişlik	840 mm	Genişlik	744 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,360 mm	Yükseklik	1,024 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,465 mm	Aks mesafesi	1,400 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	800 mm	Koltuk yüksekliği	790 mm
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	15 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	12.5 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A2	Lisansa uygunluk	A2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan gerçek bir retro touring endurodur. ABS disinda motosiklet herhangi bir sürüs yardimcisi olmadan çalisir - ancak düsük gücü ile çekis kontrolü gibi küçük yardimcilara nadiren ihtiyaç duyacaksiniz. Görünüsü kesinlikle benzersiz ve mevcut touring enduro segmentine yeni bir soluk getiriyor. Görünüsüne ek olarak, Himalayan kolay yol tutusu ve çok rahat sürüs pozisyonu ile öne çikiyor. Sadece frenlerin performansi hayal kirikligi yaratiyor. Iyi donanima ragmen Royal Enfield'i durdurmak için çok fazla güç gerekiyor. Bu yüzden gerçek bir retro motosiklet olarak tanimlanabilir - sadece görünüsü degil, teknolojisi de retro cazibesiyle doludur.

benzersiz göz alici

rustik konsept

saglam genel izlenim

rahat oturma pozisyonu

dijital pusula

basit teknoloji

kullanim alani için iyi

Frenler çok zayif

düsük performans