Beeline Supermoto SMX 2016
Hitta tekniska data, priser och recensioner.
Viktig specifikation Beeline Supermoto SMX 2016
Motor och drivlina
| Pådrag | Kickstart |
|---|---|
| Slagvolym | 49 cm3 |
Frambromsar
| Teknik | Wave |
|---|
Mått och vikter
| Bredd på framhjul | 110 mm |
|---|---|
| Höjd på framhjul | 80 % |
| Diameter på framhjul | 17 tum |
| Bredd på bakhjul | 130 mm |
| Höjd på bakhjul | 70 % |
| Diameter på bakhjul | 17 tum |
| Längd | 1995 mm |
| Bredd | 790 mm |
| Höjd | 1185 mm |
| Torrvikt | 92 kg |
| Bränsletankskapacitet | 6.8 l |
Beeline Supermoto SMX Historik
Beeline Supermoto SMX 2015
49 cm3
92 kg
Beeline Supermoto SMX 2014
49 cm3
92 kg
Beeline Supermoto SMX 2013
49 cm3
92 kg
Beeline Supermoto SMX 2012
49 cm3
92 kg
Vanliga frågor däck Beeline Supermoto SMX
Frågor och svar Beeline Supermoto SMX
- Vilken av dem är bäst? Beeline Supermoto SMX eller {AlternativeBrandModel}?
- Det går att jämföra dessa båda motorcyklar här. Du kan hitta alla för- och nackdelar med den jämförbara modellen här.
- Vilken är tillgängligheten för Beeline Supermoto SMX?
- Jämfört med andra Supermoto motorcyklar är tillgängligheten mycket dålig. Det finns mycket få Beeline Supermoto SMX motorcyklar tillgängliga på marknaden.
- Hur stabilt är priset för en begagnad Beeline Supermoto SMX? Hurudan är pristendensen?
- Med tanke på tillverkningsåret 2013, var prisstabiliteten för en Beeline Supermoto SMX dålig jämfört med andra Supermoto motorcyklar. Pristendensen var -12% under det första året, TrendSecondYear}% under det andra året och TrendThirdYear}% under det tredje året.
- Hur populär Beeline Supermoto SMX?
- Det finns en svag efterfrågan på en Beeline Supermoto SMX efterfrågan på marknaden.
- Vilken är datakällan för innehållet på denna sida?
- Data kommer från motorcykelstidskriften '1000PS’ online. 1000PS grundades år 2001. Företaget är baserat i Österrike. Det största innehållet publiceras på tyska. Dock presenterar dess team också testvideor med motorcyklar på engelska på YouTube. Här kan du hitta 1000PS på Instagram.
