KTM 890 Duke 2021 vs. Brabus 1300 R 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Brabus 1300 R 2022

Brabus 1300 R 2022

Loading...

Överblick - KTM 890 Duke 2021 vs Brabus 1300 R 2022

KTM 890 Duke 2021 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 115 hk och 92 Nm i vridmoment. Den har ett bränslesystem med injicering och två cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 889 cm3.

Framhjulsupphängningen är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP, medan bakre upphängningen är en svängarm med enkel stötdämpare, även den från WP. Bakre upphängningen kan justeras för förspänning. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 300 mm och fyra kolvar. Tekniken är radiell. KTM 890 Duke 2021 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Måtten och vikterna för KTM 890 Duke 2021 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 820 mm och bränsletankskapaciteten är 14 liter. Utrustningen inkluderar anslutningsbarhet, LED-strålkastare och en TFT-display.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Brabus 1300 R 2022 är också en naken motorcykel med en V-motor som ger 180 hk och 140 Nm i vridmoment. Den har ett bränslesystem med injicering och två cylindrar. Motorn kyls med flytande kylning och har en slagvolym på 1301 cm3.

Precis som KTM 890 Duke 2021 har Brabus 1300 R 2022 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP som främre upphängning. Bakre upphängningen är en enkel svängarm med enkel stötdämpare, också från WP. Bakre upphängningen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design.

Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Tekniken är radiell och monoblock. Brabus 1300 R 2022 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Måtten och vikterna för Brabus 1300 R 2022 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 200 mm och en diameter på 17 tum. Säteshöjden är 845 mm och bränsletankskapaciteten är 16 liter. Utrustningen inkluderar anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning och en TFT-display.

Brabus 1300 R 2022

Brabus 1300 R 2022

KTM 890 Duke 2021 har fördelar som en pigg motor, pigga köregenskaper, smörsmidig snabbväxel, elektronikpaket och att den inte får dig att längta efter R-versionen på landsvägen.

Brabus 1300 R 2022 har fördelar som en trevligt kontrollerbar men brutalt kraftfull motor när det behövs, högkvalitativa förarassistanssystem, mycket högkvalitativa kolfiberdelar, en bekväm sits, en bekväm sittposition även för långa förare, elektronisk fjädring som möjliggör ett brett användningsområde, ett högkvalitativt bromssystem, smidig men också exakt hantering och bra stabilitet även i snabba kurvor.

Nackdelarna med KTM 890 Duke 2021 är att quickshiftern kostar extra.

Nackdelarna med Brabus 1300 R 2022 är att sikten i backspeglarna är något begränsad, att backspeglarna kan trycka på knäna i snäva kurvor och att knappar och reglage på styrets vänstra sida är något klumpiga och lite svåra att använda med handskar på.

Tekniska specifikationer KTM 890 Duke 2021 jämför med Brabus 1300 R 2022

KTM 890 Duke 2021
Brabus 1300 R 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt68.8 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt180 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment140 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande13.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd140 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel64.8 grad
BihangBihang99 mmBihang106 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd845 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Föregångaren 790 Duke bevisade redan att KTM vet hur man bygger en nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägskörning. Nya 890 bär facklan vidare med uppblåst bröst och lever än en gång upp till sitt smeknamn skalpell. Den virvlar runt i kurvorna med en viss nervositet som kan tolkas som en vild karaktär. Utrustningen är nästan komplett - men bara nästan. Varför måste man betala extra för quickshiftern när den var standard på den tidigare modellen? Det gör det ännu mer irriterande att den kopplingsfria upp- och nedväxlingsfunktionen är smidig som smör och att man egentligen inte vill vara utan den.

pigg motor

pigga köregenskaper

smörsmidig snabbväxel

elektronikpaket

får dig inte att längta efter R-versionen på landsvägen

Quickshifter mot extra kostnad

Brabus 1300 R 2022

Brabus 1300 R 2022

Brabus har satt ribban högt för framtida utveckling med sin första motorcykel. Å ena sidan ser 1300 R mycket mogen, högkvalitativ och kraftfull ut. Å andra sidan är den också elegant och exklusiv. De delar och komponenter som används är praktiska och ser inte bara sexiga ut, utan är också ett nöje att köra varje dag. En bra motorcykel.

Trevligt kontrollerbar men brutalt kraftfull motor när det behövs

högkvalitativa förarassistanssystem

mycket högkvalitativa kolfiberdelar

bekväm sits

bekväm sittposition även för långa förare

elektronisk fjädring möjliggör ett brett användningsområde

högkvalitativt bromssystem

smidig men också exakt hantering

bra stabilitet även i snabba kurvor

Sikten i backspeglarna något begränsad

backspeglarna kan trycka på knäna i snäva kurvor

knappar och reglage på styrets vänstra sida något klumpiga och lite svåra att använda med handskar på

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke vs Brabus 1300 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Duke 2021 och en Brabus 1300 R 2022. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22. Det går snabbare att sälja en Brabus 1300 R med 3 dagar jämfört med 78 dagar för en KTM 890 Duke. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 11 granskningar för KTM 890 Duke och 3 för Brabus 1300 R ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av KTM 890 Duke publicerades den 2021-01-19 och har nu visats mer än 37 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 300 visningar för den första granskningen av Brabus 1300 R som publicerades den 2022-02-11.

Pris KTM 890 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Brabus 1300 R

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG