Zero DSR/X 2023 vs. Zero SR/S 2022

Zero DSR/X 2023 är en enduro-motorcykel med en elektrisk motor som ger 100 hk och ett vridmoment på 225 Nm. Den har en remdriven transmission och en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 47 mm och en slaglängd på 190 mm. Den har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 190 mm och liknande justeringsmöjligheter som den främre upphängningen. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Chassit har en lutningsvinkel på 25 grader och en bihang på 109 mm. Frambromsarna är utrustade med enkel skiva och har en diameter på 320 mm med radiell teknik. Zero DSR/X 2023 har avancerade förarassistanssystem som ABS, backstartsassistans, kombinerat bromssystem och antispinnsystem. Hjulen har en bredd på 120 mm fram och 170 mm bak, med en diameter på 19 tum fram och 17 tum bak. Hjulbasen är 1525 mm och säteshöjden är 828 mm. Torrvikten är 190 kg och den har en räckvidd på 172 km.

Zero SR/S 2022 är en sporttouringmaskin med en elektrisk motor som ger 110 hk och ett vridmoment på 190 Nm. Den har en remdriven transmission och en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 120 mm. Den har också justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 140 mm och liknande justeringsmöjligheter som den främre upphängningen. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Chassit har en lutningsvinkel på 65,5 grader och en bihang på 94 mm. Frambromsarna är utrustade med dubbla skivor och har en diameter på 320 mm med radiell teknik. Zero SR/S 2022 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Hjulen har en bredd på 120 mm fram och 180 mm bak, med en diameter på 17 tum för båda. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 787 mm. Torrvikten är 235 kg och den har en räckvidd på 259 km.

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023 har fördelar som en motor med extremt högt vridmoment på 225 Nm, vilket ger en kraftfull acceleration och snabb hastighetsökning. Den är också lättkörd och har neutrala köregenskaper, vilket gör den lämplig för både erfarna och oerfarna förare. Den har också bra utrustning och en bra gasrespons. Dess räckvidd på 172 km är också tillräcklig för vardagsanvändning.

Zero SR/S 2022 har fördelar som en grym acceleration och många inställningsmöjligheter för fjädringen. Detta gör det möjligt för föraren att anpassa motorcykeln efter sina preferenser och körförhållanden. Den har också avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Zero SR/S 2022

Zero DSR/X 2023 har nackdelar som ett relativt högt ingångspris och bromsar som kan gnissla. Menynavigeringen kan också vara något besvärlig och det finns ingen parkeringsbroms. Dess räckvidd på 172 km kan också vara kort för vissa förare, särskilt vid längre resor.

Zero SR/S 2022 har nackdelar som ett utförande som delvis är under den nivå man kan förvänta sig för priset. Dess räckvidd är också begränsad vid motorvägshastigheter och dess torrvikt på 235 kg kan vara relativt hög jämfört med andra motorcyklar i samma klass.