Nya Triumph Trident 660 2025

Triumphs Trident 660 för modellåret 2025 imponerar med utökad utrustning. Det optimerade kurv-ABS och antispinnsystemet, styrt av en sexaxlig IMU (Inertial Measurement Unit), säkerställer optimerad broms- och accelerationsprestanda i lutning. Med Triumph Shift Assist är växlingar möjliga utan koppling, och farthållaren stöder vid längre resor - och allt detta som standard. Förutom de befintliga körlägena "Rain" och "Road" finns nu också ett "Sport"-läge, som debuterade 2024 i den nya Daytona 660.

Den nya Trident 660 kommer att finnas tillgänglig från och med december 2024 till priser från 8.295 euro i Tyskland och 9.295 euro i Österrike. I Tyskland motsvarar detta en prishöjning på 150 € jämfört med 2024 års modell, medan priset i Österrike förblir oförändrat.

Trident 660 är från och med 2025 utrustad med en Showa Big-Piston-framgaffel (SFF-BP), som ska ge förbättrad dämpning och kontroll. Bakdämparen kommer också från Showa och är justerbar i förspänningen. Som standarddäck används Michelin Road 5.

När det gäller motoreffekten förblir Trident 660 oförändrad för 2025. Den trecylindriga motorn levererar fortfarande 81 hk vid 10 250 varv och ett vridmoment på 64 Nm vid 6 250 varv/min. Således förblir Daytona 660 fortfarande den starkaste cykeln i 660-familjen, vilket inte behöver vara något negativt. Trident erbjuder ett stabilt driv för sin klass, särskilt eftersom över 90 % av det maximala vridmomentet finns tillgängligt från 3 600 varv/min. Med den nu standardmonterade Quickshifter kommer denna Naked Bike säkert också 2025 att vara en källa till glädje.

Dessutom kan A2-förare glädjas åt en tillgänglig A2-strypning och underhållsintervallen hålls inom rimliga gränser med 16 000 kilometer, vilket är bra för plånboken.

För modellåret 2025 finns tre nya färger att välja mellan: Cosmic Yellow, Cobalt Blue och Diablo Red, kompletterat med det klassiska alternativet i Jet Black som fortfarande är tillgängligt. Triumph erbjuder dessutom mer än 45 originaltillbehör för Trident 660, för att anpassa motorcykeln beroende på användningsområde.