Yamaha XSR900 i rundbanetest

Under ett år får vi på 1000PS många olika motorcyklar till vår redaktion. Vi väger motorcyklarna på den exakta 1000PS-vågen, vi samlar erfarenheter i praktiken och jämför motorcyklarna med liknande cyklar. En fast punkt i vårt testprogram är också Supermoto-banan i Bad Fischau, nära 1000PS-huvudkontoret. Där testar vi alla motorcyklar under jämförbara förhållanden och mäter varvtiderna. Vi spelar in körningen med en onboardkamera och publicerar dessa körningar tillsammans med varvtiderna i formatet "1000PS Bestzeit" på 1000PS TV. Här är länken till alla videor från denna serie. Den använda klädseln från NastyNils hittar du här i Louis onlinebutik. Vill du själv köra banan med din motorcykel? Här är länken till banan. NastyNils på ett annat sätt! På LinkedIn pratar han om management, online-verksamhet och livet som entreprenör. Följ här.

Låt er inte luras av utseendet! Yamaha XSR900 kan med sina gyllene fälgar, snygga bakdel och vintage-lackering se ut som en ren hipsterhoj, men under ytan döljer sig en äkta supersportmotorcykel.

Aluminiumramen, den högkvalitativa svingarmen, de utmärkta fjädringselementen och toppbromssystemet talar sitt tydliga språk: Här har inget sparats. Och sedan är det den där motorn...

Bestens hjärta: Tre-cylindermotorn

I centrum av XSR900 står dess imponerande tre-cylindermotor med 889 cc. Med 119 hk vid 10.000 varv/min och ett vridmoment på 93 Nm vid 7.000 varv/min är denna motor ett riktigt kraftpaket. Den 120-gradiga vevaxelns förskjutning ger en unik karaktär och perfekt jämn gång.

Motorn, som vi redan känner från MT-09, är nu mogen och visar sin fulla klass. Gassvaret är smörmjukt, kraftutvecklingen linjär och kraftfull. Den utmärkta motorelektroniken stödjer föraren utan att vara påträngande.

Chassi: Stabilitet möter smidighet

Chassit på XSR900 är en riktig överraskning. USD-gaffeln med 130 mm fjädringsväg och Kayaba-mono-fjäderbenet med 137 mm fjädringsväg erbjuder en fantastisk balans mellan komfort och sportighet.

Stabiliteten i snabba kurvor påminner faktiskt om rena supersportmotorcyklar. Samtidigt tillåter geometrin snabba riktningsbyten och precis styrning. Det lutningsberoende ABS-systemet och antispinnsystemet arbetar i bakgrunden och ger extra säkerhet utan att bromsa körglädjen.

Ergonomi: Den perfekta sweetspot

Yamaha har gjort en mästerlig prestation när det gäller ergonomi på XSR900. Sittpositionen är upprätt och bekväm, men samtidigt tillräckligt sportig för ambitiös kurvtagning. Styret är lätt framåtlutat, vilket ger en utmärkt känsla för framhjulet.

Med en sitthöjd på 810 mm och en vikt på 195,5 kg (våtvikt) är XSR900 lätt att hantera för de flesta förare. Denna kombination av komfort och sportighet gör XSR900 till en mångsidig motorcykel som glänser både på landsväg och på racerbana.

Bromsar: Stabila och väl doserbara

Bromssystemet på XSR900 lämnar inget att önska. Det kurv-ABS-systemet arbetar diskret i bakgrunden och ger extra säkerhet. Bromsarna är utmärkt doserbara och erbjuder tillräckligt bett för sportig körning. Även vid hårda bromsmanövrar förblir hojen stabil och inger mycket förtroende.

Elektronik och utrustning: Modern, men inte överlastad

XSR900 kommer med en modern, men inte överdriven elektronisk utrustning. Förutom det lutningsberoende ABS-systemet och antispinnsystemet finns även en Quickshifter ombord. Akrapovic-avgassystemet kompletterar paketet akustiskt.

Yamaha XSR900 är som en skräddarsydd kostym med en dold jetpack - den ser inte bara förbannat bra ut, utan katapulterar dig också till nya hastighetsdimensioner. Den förenar klassisk design med högmodern teknik och skapar en imponerande balans mellan vardags- och sportanvändning.

Jag är övertygad om att XSR900 kommer att ta en topposition i vår bästa tidtabell. Den visar imponerande att man kan kombinera stil och prestanda perfekt. XSR900 är den idealiska kompromissen för förare som söker en stilfull hoj för vardagen, men som också gör en enastående figur på kurviga landsvägar och tillfälliga besök på racerbana.

Yamahas mångåriga erfarenhet inom detta segment betalar sig. Den kontinuerliga utvecklingen av motorn och chassit har lett till en motorcykel som sätter sportiga standarder i sin klass. XSR900 är en fyrbåkmodell som perfekt representerar kvaliteten och ambitionen hos märket Yamaha.

Till slut återstår bara en fråga: Hur snabb var den japanska skönheten egentligen? Svaret finns i vår bästa tid-video – och jag lovar er, ni kommer att bli begeistrade! Yamaha XSR900 visar imponerande att retro-hojar kan vara mycket mer än bara utställningsobjekt. Den är en seriös sportmaskin som kommer att överraska även erfarna förare med sin prestanda.

• Här är länken till alla videor från denna serie.
• Den använda klädseln från NastyNils hittar du här i Louis onlinebutik.
• Här är länken till banan. NastyNils på ett annat sätt!
• NastyNils på LinkedIn - Följ här.