MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro 2024

Konceptet med MV Agusta Retro-Racer är välkänt - det har firats i flera år i form av Superveloce 800. Efter många specialutgåvor som såldes slut på kort tid, är nästa logiska steg att ta designen till 1000-klassen. De karakteristiska stilelementen i Superveloce 1000 Serie Oro, som överensstämmer med Superveloce-serien, inkluderar den runda strålkastaren, horisontella linjer och den estetiska förhöjningen genom användning av värdefulla material som kolfiber. I modellfamiljen introduceras nu även winglets, som inte bara tjänar estetiska syften utan också ska bidra till marktryck.

Vidare har det inte sparats på ädla komponenter. Sätet till exempel består av läder och Alcantara och bär MV-logotypen. Längs hela tankens längd löper ett läderbälte som sträcker sig från den lasergraverade plattan i botten till logotypen "Superveloce 1000 Serie Oro", under vilken serienumret anges. Baknavet är försett med MV-logotypen, vars design speglar strålkastaren. Användningen av titan för förslutningarna höjer värdet på Superveloce 1000 Serie Oro ytterligare, som en hyllning till MV Agustas historia i färgerna Ago Silver, Pearl Shock Red och Gold Ciclistica.

Fyrcylindrig radmotor i Superveloce 1000 Serie Oro - känd från Brutale 1000 - erbjuder 208 hk vid 13.000 varv/min och 116,5 Nm vridmoment vid 11.000 varv/min. Tekniska egenskaper inkluderar DLC-belagda kamaxlar och titanvevstakar. Den elektroniska växellådan MV EAS 4.0 (Electronically Assisted Shift Up&Down) fungerar både vid upp- och nedväxling.

Elektroniken har speciellt anpassats för Superveloce 1000 Serie Oro. Den avstängningsbara antispinnsystemet har åtta ingripandenivåer: två för våta eller hala förhållanden (Rain), tre för vägkörning och tre för racerbanan. Den avstängningsbara FLC (Front Lift Control) arbetar baserat på data som samlats in av IMU och förhindrar inte wheelies, utan optimerar dem genom att bibehålla en optimal vinkel för att maximera accelerationen. Denna körhjälp fungerar i samband med Launch Control.

Det finns fyra körlägen: tre förinställda (Regn, Sport, Tävling) och ett som föraren själv kan ställa in (Anpassad). I detta läge kan föraren ställa in parametrar som gasrespons, motormoment, motorbroms, motorrespons, varvtalsbegränsare och elektroniska fjädringsinställningar.

Chassit på Superveloce 1000 Serie Oro består av en stålram med aluminiumplattor och en justerbar enkelarmsving. Den fullt justerbara och elektroniska fjädringen från Öhlins garanterar en balans mellan komfort och prestanda. Bromssystemet från Brembo, utrustat med 320 mm bromsskivor och radiella Stylema bromsok, erbjuder hög säkerhet. ABS-systemet erbjuder två ingripandenivåer och en kurvfunktion.

Vid detta kapitel bör potentiella intressenter sätta sig ner. Den första vågen av förbeställningar gick uteslutande till kända MV Agusta-samlare. De återstående exemplaren av den begränsade specialserien på 500 enheter går nu ut på marknaden. Priserna är som följer:

• Tyskland: € 68.600,-
• Österrike: € 82.000,-
• Schweiz: CHF 62.500,-

Som med varje MV Agusta Limited Edition får även kunden av Superveloce 1000 Serie Oro ett speciellt kit för sin motorcykel. Detta kit innehåller ett äkthets- och ursprungscertifikat för motorcykeln med samma numrering som fordonet och ett speciellt motorcykelöverdrag. För att ytterligare höja värdet innehåller kitet:

• Passagerarsäte i läder och Alcantara
• Passagerarfotpinnar
• Hälskydd för passagerare i kolfiber
• CNC-tillverkade broms- och kopplingshandtag
• Höjdjusteringsplattor för svingbulten