Aprilia RS 457 Testrapport 2024

Aprilia RS 457 är utrustad med en kraftfull 457 cc radmotor som levererar 48 hk. Med en vikt på endast 159 kg (torrvikt) och en sportig körställning erbjuder den utmärkt hantering och körglädje. Utrustad med högkvalitativa komponenter som en Quickshifter, anti-hopping-koppling, Ride-By-Wire och flera körlägen, är RS 457 mångsidig och både lämplig för vardagsbruk och sportig körning. Trots sin sportiga ambition förblir den bekväm och lätt att hantera.

HJC-hjälmarna i superhjältedesign, som våra redaktörer bar under testet av Aprilia Supersport-motorcykeln, är inte bara en riktig blickfångare utan också tekniskt avancerade. Modellerna RPHA 1 och RPHA 12 erbjuder en perfekt kombination av säkerhet, komfort och stilfull design. RPHA 1 är särskilt utformad för aerodynamik och stabilitet vid höga hastigheter och erbjuder utmärkt skydd tack vare sina premium-material. RPHA 12 imponerar däremot med sitt mångsidiga användningsområde och en utmärkt ventilation som ger en behaglig fräschhet även under längre körningar. Båda hjälmarna är dekorerade med iögonfallande superhjälte-grafik, vilket gör dem till en speciell höjdpunkt för alla serietidningsfans och motorcykelentusiaster.

Mer information hittar du här: HJC Helme.

Våra redaktörer bar inte bara de iögonfallande HJC-hjälmarna under detta test av Aprilia Supersport, utan var också klädda i högkvalitativa motorcykelkläder från Segura. Segura är känt för sin kombination av klassisk design och förstklassig skyddsfunktion. De testade outfitsen inkluderade robusta läderjackor, som genom sina slitstarka egenskaper och integrerade skydd vid axlar, armbågar och rygg ger högsta säkerhet. Till detta kom andningsbara och väderbeständiga byxor samt handskar som erbjuder optimalt grepp och skydd. Motorcykelkläderna från Segura förenar stilfullt utseende med funktionella detaljer, så att våra redaktörer inte bara var väl skyddade, utan också bekväma och moderiktiga på vägen.

Mer information hittar du här: Segura Motorcykelkläder.

Motorn beskrivs som mycket dynamisk och lättkörd, med ett brett användbart varvtalsområde och låga, icke-störande vibrationer. Motorcykelns elektronik fungerar mestadels bra, men det finns problem med ABS-funktionen. Speciellt vid kraftiga inbromsningar i gränsområdet och samtidigt nedväxling kan det hända att ABS-systemet släpper helt, vilket försvårar sportig körning. En annan nackdel är att ABS inte kan inaktiveras, vilket är en nackdel för sportigt orienterade förare.

Positivt framhävs kördynamiken och chassigeometrin, som trots begränsade inställningsmöjligheter kan användas både bekvämt och sportigt. Bromsarna fungerar bra, men påverkas av den rudimentära ABS-regleringen. Sittpositionen är snarare inriktad på komfort, vilket försvårar sportig körning med kraftigt vinklade händer och böjd rygg.

Horvath beskriver Aprilia RS 457 som den mest harmoniska motorcykeln i fältet av A2 supersport. Han berömmer motorn för dess känslighet och kraftfulla drag, vilket är imponerande i denna klass. Den låga vikten gör motorcykeln mycket smidig. Särskilt positivt lyfter han fram det sportiga chassit och det breda styret, som möjliggör en exakt styrning.

Dock kritiserar Horvath bromsarna, eftersom de saknar känslighet och en tydlig tryckpunkt. I gränsområdet öppnar även ABS:en för starkt för honom. Trots dessa kritikpunkter ser Horvath Aprilia RS 457 som det sportigaste paketet för en vanlig sportig förare.

Alessio är imponerad av motorcykelns prestanda, men lyfter fram några kritikpunkter. Frambromsen upplever han som mycket hård och ger lite feedback, vilket påverkar körprestanda i kurvor. Osäkerheten kring bromskraften gör att han aldrig riktigt vet hur hårt han ska bromsa. Bakbromsen fungerar enligt honom bättre, men är inte heller optimal. Motorcykelns display är lätt att läsa, även om den inte är den modernaste eller snyggaste. Alessio berömmer särskilt ljudet från RS 457, som han beskriver som fantastiskt. Sammantaget lämnar motorcykeln ett positivt första intryck på honom, trots de nämnda svagheterna med bromsarna.

Amelie beskriver sitt första intryck av Aprilia RS 457 som mycket positivt. Hon är särskilt imponerad av motorcykelns ljud, som hon beskriver som övertygande och kraftfullt. I jämförelse med andra A2-cyklar erbjuder Aprilia RS 457 en äkta supersport-känsla, som förstärks av den framåtlutade sittpositionen.

Amelie betonar att hon inte har märkt några allvarliga negativa aspekter. Motorbromsen och bromsarna i allmänhet fungerar mycket bra för henne, även om frambromsen har mycket grepp, vilket kräver fin dosering. Trots sin bristande erfarenhet med supersport-cyklar tycker hon att detta är hanterbart och anser att man vänjer sig vid körprestandan efter några varv. Även chassit och växellådan lämnar ett mycket gott intryck på henne. Sammantaget ger hon Aprilia RS 457 en tumme upp och är mycket nöjd med sin upplevelse.

Aprilia RS 457 erbjuder en harmonisk kombination av kraftfull motor, sportig kördynamik, bra hantering, övertygande ljud och bekväm ergonomi. De positiva intrycken av Aprilia RS 457 kan sammanfattas enligt följande:

Motorprestanda och gasrespons: Kraftfull och dynamisk motor med bra gasrespons och brett användbart varvtalsområde. Motorn varvar bra uppåt och erbjuder en imponerande prestanda för denna klass.

Kördynamik och chassi: Mycket bra kördynamik och sportig körkänsla. Chassit är väl avstämt, ger en sportig känsla och möjliggör en precis styrning. Bra hantering och smidighet tack vare den låga vikten.

Sittposition och ergonomi: Sittpositionen förmedlar en äkta supersport-känsla.

Ljud: Motorcykelns ljud beskrivs som fantastiskt och övertygande, vilket bidrar till den sportiga utstrålningen.

Elektronik och display: Displayen är lättläst, funktionell och uppfyller förväntningarna.

• Bromsproblem: Hård frambroms med lite feedback och problematisk ABS vid gränsen.