Koja je trenutačna tržišna cijena motocikla BMW K 1600 GT?

Trenutačna prosječna tržišna cijena motocikla BMW K 1600 GT s godinom proizvodnje 2023 inosi prosječno 21.360 USD uz prosječnu kilometražu od 4.786 km.

Koji je bolji? Motocikl BMW K 1600 GT ili motocikl {AlternativeBrandModel}?

Ta dva motocikla možete usporediti ovdje . Sve prednosti i nedostatke modela za usporedbu možete pronaći ovdje .

Kakva je dostupnost motocikla BMW K 1600 GT?

U usporedbi s drugim Touring motociklima dostupnost je vrlo dobra. Na tržištu je dostupno vrlo mnogo motocikala BMW K 1600 GT.

Koliko je stabilna cijena rabljenog motocikla BMW K 1600 GT? Kakav je trend cijena?

Ako gledamo godinu proizvodnje 2020, stabilnost cijene motocikla BMW K 1600 GT bila je vrlo loša u usporedbi s drugim Touring motociklima. Trend cijena bio je -16 % tijekom prve godine, TrendSecondYear} % tijekom druge godine i TrendThirdYear} % tijekom treće godine.

Koliko je popularan motocikl BMW K 1600 GT?

Na tržištu je vrlo velika potražnja za motociklom BMW K 1600 GT. Izvješća o testiranju ovog modela često se čitaju na platformi 1000PS.

Koji je izvor podataka za sadržaj na ovoj stranici?

Podaci poječu iz internetskog motociklističkog časopisa „1000PS”. 1000PS je osnovan 2001. Sjedište tvrtke je u Austriji. Većina sadržaja objavljuje se na njemačkom. No tim predstavlja i videozapise o testiranju motocikala na engleskom na YouTubeu . Ovdje možete pronaći 1000PS na Instagramu .

BMW K 1600 GT 2024

Пронађите техничке податке, цене и рецензије.

Идите на цене

Кључна спецификација BMW K 1600 GT 2024

Motor i pogonski sustav

Provrt	72 mm
Takt	67.5 mm
Snaga motora	160.5 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6750 okr./min
Okretni moment	180 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	5250 okr./min
Stupanj kompresije	12.2
Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Ventili	DOHC
Pomak	1649 ccm

Prednji ovjes

Put	115 mm

Stražnji ovjes

Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	135 mm

Šasija

Vrsta okvira	Ekstrudirani profil
Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.2 stupanj
Trag	106.4 mm

Prednje kočnice

Promjer	320 mm

Stražnje kočnice

Promjer	320 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	190 mm
Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	2324 mm
Širina	1000 mm
Međuosovinski razmak	1618 mm
Visina sjedala	810 mm
Visina sjedala do	830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	343 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	26.5 l (nisko)
Maksimalna brzina	200 km/h
Sukladnost licence	A
Raspon	449 km
Kombinirane emisije CO2	137 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	5.9 l / 100 km
Buka u stanju mirovanja	88 dB

Oprema

Oprema	Povezivost, Sustav kućišta, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Audiosustav, TFT zaslon, elektronički prilagodljivo vjetrobransko staklo

Цена BMW K 1600 GT

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

BMW K 1600 GT Историја

BMW K 1600 GT 2023 серија модела K 48-2

160.5 ХП

1649 цц

343 кг

3.671.420 RSDавг. тржишна цена

GT är fortfarande en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integration av smartphone i bilen

kartnavigering via BMW Connected App

bra balans mellan stabilitet och hantering

neutral körning

bra bromsar och stabilt chassi.

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den hänger sig blir det irriterande

knappar och reglage i cockpiten är inte bakgrundsbelysta

vindskyddet inte perfekt löst - alltid en dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - du skulle förvänta dig detta från en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonfacket hakade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2022 серија модела K 48-2

160.5 ХП

1649 цц

343 кг

3.447.354 RSDавг. тржишна цена

GT är fortfarande en sporttourer - överraskande bra prestanda

smidig motor

bra motorrespons

motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

bra strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integration av smartphone i bilen

kartnavigering via BMW Connected App

bra balans mellan stabilitet och hantering

neutral körning

bra bromsar och stabilt chassi.

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den hänger sig blir det irriterande

knappar och reglage i cockpiten är inte bakgrundsbelysta

vindskyddet inte perfekt löst - alltid en dragig känsla i sadeln

ingen adaptiv farthållare - du skulle förvänta dig detta från en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonfacket hakade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

BMW K 1600 GT 2020 серија модела K 48

160 ХП

1649 цц

319 кг

2.671.085 RSDавг. тржишна цена

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2019 серија модела K 48

160 ХП

1649 цц

319 кг

2.474.938 RSDавг. тржишна цена

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2018 серија модела K 48

160 ХП

1649 цц

319 кг

1.886.380 RSDавг. тржишна цена

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2017 серија модела K 48

160 ХП

1649 цц

319 кг

2.025.382 RSDавг. тржишна цена

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2016 серија модела K 48

160 ХП

1649 цц

319 кг

1.724.331 RSDавг. тржишна цена

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2015 серија модела K 48

160 ХП

1649 цц

319 кг

1.649.721 RSDавг. тржишна цена

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2014 серија модела K 48

160 ХП

1649 цц

319 кг

1.384.430 RSDавг. тржишна цена

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2013 серија модела K 48

160 ХП

1649 цц

319 кг

1.505.136 RSDавг. тржишна цена

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2012 серија модела K 48

160 ХП

1649 цц

319 кг

1.443.476 RSDавг. тржишна цена

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

BMW K 1600 GT 2011 серија модела K 48

160 ХП

1649 цц

319 кг

2.049.618 RSDавг. тржишна цена

Behaglig, helt avslappnad sittställning

utmärkt elektronik från traction control till semi-aktiv fjädring

ABS Pro

växlingsassistent

mycket sportigare att köra än vad måtten antyder.

Cockpit ser redan lite föråldrad ut i motsats till den inbyggda tekniken

ФАК гуме BMW K 1600 GT

Које димензије гума су ми потребне?

Димензија гуме BMW K 1600 GT 2024 је предњи 120/70-17 и задњи 190/55-17.

Алтернативе за BMW K 1600 GT

Honda GL 1800 Goldwing

126.5 ХП

1800 цц

1.326.573 RSD авг. тржишна цена

Детаљи

Упоредити

KTM 1290 Super Duke GT

160 ХП

1300 цц

1.250.419 RSD авг. тржишна цена

Детаљи

Упоредити

ФАК BMW K 1600 GT

Koja je trenutačna tržišna cijena motocikla BMW K 1600 GT?: Trenutačna prosječna tržišna cijena motocikla BMW K 1600 GT s godinom proizvodnje 2023 inosi prosječno 21.360 USD uz prosječnu kilometražu od 4.786 km.
Koji je bolji? Motocikl BMW K 1600 GT ili motocikl {AlternativeBrandModel}?: Ta dva motocikla možete usporediti ovdje. Sve prednosti i nedostatke modela za usporedbu možete pronaći ovdje.
Kakva je dostupnost motocikla BMW K 1600 GT?: U usporedbi s drugim Touring motociklima dostupnost je vrlo dobra. Na tržištu je dostupno vrlo mnogo motocikala BMW K 1600 GT.
Koliko je stabilna cijena rabljenog motocikla BMW K 1600 GT? Kakav je trend cijena?: Ako gledamo godinu proizvodnje 2020, stabilnost cijene motocikla BMW K 1600 GT bila je vrlo loša u usporedbi s drugim Touring motociklima. Trend cijena bio je -16 % tijekom prve godine, TrendSecondYear} % tijekom druge godine i TrendThirdYear} % tijekom treće godine.
Koliko je popularan motocikl BMW K 1600 GT?: Na tržištu je vrlo velika potražnja za motociklom BMW K 1600 GT. Izvješća o testiranju ovog modela često se čitaju na platformi 1000PS.
Koji je izvor podataka za sadržaj na ovoj stranici?: Podaci poječu iz internetskog motociklističkog časopisa „1000PS”. 1000PS je osnovan 2001. Sjedište tvrtke je u Austriji. Većina sadržaja objavljuje se na njemačkom. No tim predstavlja i videozapise o testiranju motocikala na engleskom na YouTubeu. Ovdje možete pronaći 1000PS na Instagramu.