Honda CL500 vs. Royal Enfield Shotgun 650

Honda CL500 vs. Royal Enfield Shotgun 650

Dva povoljna A2 motocikla na testu izdržljivosti

Dva karaktera, jedno epsko putovanje: Honda CL500 i Royal Enfield Shotgun 650 suočavaju se u ultimativnom obračunu. 2500 kilometara kroz četiri zemlje, od Budimpešte do Jadrana. Koji scrambler najbolje savladava izazove Balkan Rallye-a? Isprobali smo!

nastynils

nastynils

Објављено на 16. 11. 2024.


Кључне чињенице

Honda CL500 2024
Royal Enfield Shotgun 650 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt67 mmProvrt78 mm
TaktTakt66.8 mmTakt67.8 mm
Snaga motoraSnaga motora47 KSSnaga motora47 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment43.4 NmOkretni moment52.3 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,650 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.7 Stupanj kompresije9.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak471 ccmPomak648 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut150 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
PutPut145 mmPut90 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa27 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa25.3 stupanj
TragTrag108 mmTrag101.4 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer300 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,175 mmDužina2,220 mm
ŠirinaŠirina831 mmŠirina820 mm
VisinaVisina1,135 mmVisina1,105 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,485 mmMeđuosovinski razmak1,465 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala795 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)192 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)240 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo12 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.8 l (nisko)
RasponRaspon488 kmRaspon303 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO284 g/kmKombinirane emisije CO299 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3.6 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva4.55 l / 100 km

'Balkan Rally 2024'

Kada avantura zove, potreban je pravi motocikl ispod zadnjice. Ali da li uvek mora biti velika avanturistički motocikl? Hteli smo tačno da saznamo i testirali smo dva A2 retro motocikla – i to ne bilo gde, već na legendarnoj Balkan Rally. 2500 kilometara čistog zadovoljstva pri vožnji motocikla, ispunjeno teškim navigacionim zadacima, zadivljujućim pejzažima i ponekim iznenađenjem. U ringu: quirlige retro motocikl Honda CL500 i karakteristični cruiser Royal Enfield Shotgun 650. Dva motocikla koja jedva da mogu biti različitija, ali oba dolaze sa obećanjem da će pružiti pravo osećanje vožnje motocikla po prihvatljivoj ceni. Neka motori zagreju i uronimo u ovaj jedinstveni duel!

Šta je Balkanski reli?

Balkanski reli nije obična motociklistička tura, već mešavina avanture, retro šarma i ekskluzivnog uživanja. Prvobitno zamišljen za oldtajmer automobile, događaj se tokom godina otvorio i za klasične motocikle i retro-bajkove. Start je tradicionalno u Budimpešti, odakle učesnici voze slikovitim rutama kroz Balkan do obale u regionu Kotor. Organizatori se fokusiraju na najviši komfor – etape se završavaju u odabranim, luksuznim hotelima. Uz pratnju espresso-mobila i večernje degustacije šampanjca i vina, reli nudi elegantan prateći program koji podstiče razmenu sa ljubiteljima automobila i motocikala. Ali to nije sve: tokom dnevnih etapa, učesnici moraju da odrede vreme dolaska rešavanjem zagonetki i savladavanjem foto-izazova. Prebrza ili prespora vožnja donosi kaznene poene – cilj je pronaći savršenu ravnotežu. Iako je reli orijentisan ka automobilima, motociklisti se osećaju dobrodošlo, jer opuštena atmosfera i raznovrsni zadaci čine reli jedinstvenim iskustvom koje daleko nadmašuje običnu turu. I 2025. godine Balkanski reli će ponovo doneti nove rute i izazove – događaj koji bi trebao biti na listi želja svakog ljubitelja retro i motocikala.

Ovde su dodatne informacije o reliju.

Oprema 1000PS ekipe za Balkanski reli 2024

Cela ekipa je tokom putovanja koristila opuštenu retro-stil odeću od Helda. Posebno je vredan pomena Sirmione Gore Tex Sneaker ili takođe sjajna kožna jakna Jester.

Za sve motocikle smo koristili isto rešenje za prtljag: Legend Gear zadnju torbu od SW-Motech. Ova torba nudi raznovrsne mogućnosti pričvršćivanja i veoma je povoljna i kompaktna. Torba je izdržala skoro 3.000 km na 8 različitih motocikala u nepovoljnim vremenskim uslovima!

Pre relija smo temeljno impregnirali našu odeću sa PROTEX sprejom od MOTOREX-a. Tokom relija smo koristili male i ponovo punjive mini sprejeve za lanac od MOTOREX-a.

Komunikacija je ovoga puta funkcionisala odlično. Cela ekipa je bila povezana sa Cardo Packtalk uređajima. Baterije su trajale ceo dan i uređaji su bili 100% vodootporni. Kvalitet zvuka je bio odličan, kombinacija "navigacionih uputstava" + "muzike" + "komunikacije" je funkcionisala bez problema. Čak ni povremeni telefonski pozivi nisu preopteretili sistem. Velika preporuka za velika grupna avanturistička putovanja!

Cela ekipa je koristila HJC V10 kacige. Kacige nude raznovrsne dizajnerske opcije i savršeno su se uklopile sa našim lepim motociklima. Na dugoj turi smo uživali u visokom komforu nošenja.

Za navigaciju smo imali na raspolaganju roadbook-ove organizatora. Međutim, pokušali smo da što preciznije pratimo tok rute sa Calimoto aplikacijom. Tokom dolaska u Budimpeštu i posebno tokom povratka iz Kotora, zbog vremenskih uslova smo se odlučili za "najbržu" opciju autoputa. Ko želi da ponovi turu po lepom vremenu, trebalo bi da postavi klizače u Calimoto aplikaciji za ove deonice na "krivudavo". Ovde je link za grubi tok rute.

1000PS ekipa na Balkanskom reliju 2024

'Balkanrally 2024'

'Balkanrally 2024'

Pre nego što se upustimo u gužvu, bacimo pogled ispod kompaktne oplate naših testnih motocikala. Honda CL500 dolazi sa paralelnim Twin motorom zapremine 471 ccm, koji isporučuje 47 KS pri 8500 o/min na lanac. Maksimalni obrtni moment od 43,4 Nm postiže se pri 6250 o/min. Royal Enfield Shotgun 650 uzvraća sa paralelnim Twin motorom zapremine 648 ccm, koji takođe daje 47 KS, ali već pri 7250 o/min. Kada je reč o obrtnom momentu, Shotgun prednjači sa 52,3 Nm pri 5650 o/min.

Ali, brojke su samo pola priče. CL500 se može pohvaliti suvom težinom od 192 kg, dok Shotgun sa svojih 233,5 kg znatno više teži. Kada je reč o visini sedišta, oba motocikla su gotovo izjednačena sa 790 mm (Honda) i 795 mm (Royal Enfield).

Vešanje i kočnice: Fina razlika

U okviru vešanja, Honda koristi 41mm viljušku napred sa hodom od 150 mm, dok pozadi rade stereo amortizeri sa hodom od 145 mm. Viljuška se može podesiti u predopterećenju i povratu, dok je pozadi moguće podesiti samo predopterećenje. Royal Enfield napred ugrađuje USD viljušku sa hodom od 120 mm, dok pozadi ima stereo amortizere sa hodom od 90 mm. Ovde se može podesiti samo zadnje predopterećenje.

Što se tiče kočnica, Honda koristi jednu 310-mm disk kočnicu napred i 240-mm disk pozadi. Royal Enfield koristi 320-mm pojedinačnu disk kočnicu napred, dopunjenu snažnom 300-mm disk kočnicom pozadi. Oba motocikla dolaze sa ABS-om, ali nemaju moderne elektronske pomoćnike kao što su kontrola proklizavanja ili Quickshifter.

Na stazi: Upravljivost i zadovoljstvo pri vožnji

Dosta suvih činjenica, idemo na put! Već pri prvom ulasku u zavoje postaje jasno: Honda CL500 je pravo lako vozilo. Njeno razigrano rukovanje pozitivno iznenađuje, čak i na zavojitim putevima CL500 se lako upravlja. "Sa kukovima se CL500 divno upravlja u zavojima", oduševljeno kaže naš tester Mex. Kompaktne dimenzije posebno dolaze do izražaja u uskim prolazima.

S druge strane, Royal Enfield Shotgun 650 se ponaša izrazito opušteno. Poziva na laganu vožnju i pruža gotovo nostalgičan osećaj vožnje. "Od vozila se dobija malo povratnih informacija i ne oseća se potreba za držanjem koraka sa sportskijim motociklima", izveštava tester Wolfgang. Veća težina se posebno oseća pri manevrisanju, ali na putu daje Shotgun-u stabilan osećaj na cesti.

Karakteristike motora: Turira vs. Suveren

Koliko košta Honda CL500?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!

Motor Honda CL500 iznenađuje svojom kulturom rada. Čak i pri niskim obrtajima radi mirno i glatko. "Kao šivaća mašina", stoji u testnom protokolu. Pri višim obrtajima Twin postaje živahan, ali ne gubi svoje manire. Sa svojih 47 KS dovoljno je za brzu vožnju, ali nailazi na granice pri agresivnim preticanjima na autoputu.

Royal Enfield Shotgun 650 osvaja svojim snažnim potiskom iz niskih obrtaja. Veći zapreminski prostor pozitivno se odražava u gradskom saobraćaju i pri usponima. Međutim, motor ne poziva na vožnju do dostizanja ograničenja broja okretaja – ovde je reč o opuštenom klizanju, a ne o hektičnim jurnjavama za obrtajima. Na autoputu je treba dobro "musti". To povećava potrošnju!

Dugotrajna izdržljivost: Test izdržljivosti

Prava proba za oba motocikla bila je sama Balkanska reli. 2500 kilometara kroz četiri zemlje, od velikih gradova do osamljenih planinskih prevoja. Honda CL500 je ovde iznenadila svojom sposobnošću za duge staze. "Uprkos mnogim kilometrima, mogao sam iznenađujuće dobro da pređem put bez bolova ili napetosti", izveštava NastyNils sa povratka kući. Uspravna pozicija sedenja i mekano, ali podržavajuće sedište doprinose udobnosti.

Royal Enfield Shotgun 650 se takođe pokazao izdržljivim. Početni opušteni kut kolena je, međutim, na dugim etapama postao naporan.

'Royal Enfield Shotgun 650 u poređenju'

'Royal Enfield Shotgun 650 u poređenju'

Praktičnost: Male stvari svakodnevnog života

U svakodnevnoj upotrebi, oba motocikla su pokazala i svetle i tamne strane. Honda CL500 se ističe svojom malom težinom, što je posebno korisno u gradu i pri manevrisanju. S druge strane, Royal Enfield Shotgun 650 impresionira svojom opremom. USB port sa leve strane, iza poklopca, je praktičan detalj za duge ture.

Oba motocikla nemaju luksuzne dodatke poput tempomata ili grejača ručki – što nije iznenađenje u ovoj klasi. Ograničene mogućnosti za prtljag kod Royal Enfield-a dovele su do kreativnih rešenja tokom relija: "Prtljag je bio pričvršćen za pokazivače pravca, što je dovelo do oštećenja jednog pokazivača", izveštava 1000PS ekipa.

Nakon 2500 kilometara intenzivnog testa, jasno je: oba motocikla imaju svoje jedinstvene prednosti i nedostatke. Honda CL500 oduševljava svojim razigranim rukovanjem, dobrom izradom i pouzdanošću. Ona je idealan saputnik za vozače koji traže lagan, agilan motocikl koji pruža zadovoljstvo kako u gradu, tako i na zavojitim seoskim putevima.

Royal Enfield Shotgun 650 osvaja svojim karakterističnim motorom, nostalgičnim šarmom i klasičnim cruiser stilom. Privlači vozače koji traže klasičan osećaj vožnje motocikla i vole opušteno krstarenje.

Za Balkan Rallye oba motocikla su se pokazala iznenađujuće sposobnim. Honda CL500 je impresionirala svojom lakoćom i agilnošću. Royal Enfield Shotgun 650 je osvojila svojim karakterističnim izgledom, koji je savršeno odgovarao duhu rallya.

Na kraju, ostaje zaključak: ponekad nije potrebna high-tech avanturistički motocikl da bi se doživela prava avantura. Oba A2 motocikla su dokazala da mogu više od pukog poziranja u gradu. Oni su pravi univerzalci koji uspešno savladavaju i zahtevne rallye.

Bilo da je to živahna Honda CL500 ili karakteristična Royal Enfield Shotgun 650 – oba motocikla su na svoj jedinstven način impresionirala. Izbor između njih zavisi na kraju od ličnog ukusa i preferiranog stila vožnje. Jedno je sigurno: sa oba motocikla doživljava se vožnja u njenom najčistijem obliku – direktno, iskreno i sa širokim osmehom na licu.

Honda CL500 u poređenju

Honda CL500 u poređenju

NastyNils

CL500 je toliko lagan i dostupan da je navigacija i rešavanje rally zadataka proteklo opuštenije.

Poky

Za rešenje problema sa udobnošću na dugim turama sa Shotgunom: Izvukao sam zadnje maksimalno naginje u zavojima i legao kao šezdesetih na spremnik za gorivo, da bih olakšao situaciju.

Koliko košta Royal Enfield Shotgun 650?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
nastynils

Honda CL500 2024 - Искуства и стручни преглед

nastynils

Honda CL500 je jednostavan Scrambler sa kul izgledom, laganim rukovanjem i iznenađujuće turirajućim motorom. Pruža zadovoljstvo pri vožnji za svakoga, bilo da je na putu ili u lakšem terenu. Posebno na zavojitim stazama, CL500 blista sa svojim agilnim, intuitivnim osećajem vožnje. Njena svestrana upotrebljivost i dostupnost čine je idealnim dnevnim suputnikom, dok opsežan program dodatne opreme od Honde omogućava individualno prilagođavanje Scramblera. Čak i na zahtevnim dugim turama, kao što je Balkan Rallye, CL500 se pokazala kao pouzdan i zabavan partner.


atraktivna cena

udobna ergonomija

stilizovan izgled

agilno, lako upravljanje

dobra stabilnost

kultivisan dvocilindrični motor

Displej je teško čitljiv pri direktnom sunčevom zračenju

malo udobnosti za suvozača na dugim putovanjima

mali rezervoar zahteva česte zaustavljanja za punjenje goriva

vešanje je nedovoljno prigušeno na lošim putevima

nastynils

Royal Enfield Shotgun 650 2024 - Искуства и стручни преглед

nastynils

Usporavanje na dva točka sa srcem i karakterom. Ona je motocikl za sve koji žele da osete vetar u kosi, uživaju u pejzažu i puste dušu da se odmori. Sa svojim opuštenim performansama, klasičnim cruiser izgledom i solidnom izradom, osvaja srce purista koji traže ono prvobitno.


Opušten komfor pri vožnji

Klasičan cruiser dizajn

Solidna izrada

Vozačko iskustvo sa karakterom

Povoljna cena

Moderna oprema (USB, LED svetla)

Jednostavno rukovanje

Ugodan položaj sedenja za duge vožnje

Prekomerna potrošnja

Ograničene mogućnosti za prtljag

Slaba prednja kočnica

Neugodan kut koljena na dugim etapama

Velika težina pri manevrisanju

Nedovoljno prigušeno vešanje na lošem asfaltu

Више из часописа 1000ПС

Honda CL500 vs. Royal Enfield Shotgun 650 Слике

Извор: 1000PS

Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 1
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 2
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 3
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 4
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 5
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 6
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 7
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 8
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 9
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 10
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 11
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 12
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 13
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 14
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 15
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 16
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 17
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 18
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 19
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 20
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 21
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 22
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 23
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 24
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 25
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 26
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 27
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 28
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 29
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 30
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 31
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 32
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 33
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 34
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 35
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 36
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 37
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 38
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 39
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 40
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 41
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 42
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 43
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 44
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 45
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 46
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 47
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 48
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 49
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 50
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 51
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 52
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 53
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 54
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 55
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 56
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 57
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 58
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 59
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 60
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 61
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 62
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 63
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 64
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 65
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 66
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 67
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 68
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 69
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 70
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 71
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 72
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 73
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 74
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 75
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 76
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 77
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 78
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 79
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 80
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 81
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 82
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 83
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 84
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 85
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 86
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 87
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 88
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 89
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 90
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 91
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 92
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 93
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 94
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 95
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 96
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 97
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 98
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 99
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 100
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 101
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 102
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 103
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 104
Royal Enfield Shotgun 650 vs BMW R 12 | Balkan Rally 2024 - Слика 105

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG