U ovom poređenju, bacamo pogled na pet izvanrednih A2 supersportskih motocikala: CFMOTO 450SR S, KTM RC 390, Aprilia RS 457, Kawasaki Ninja 500 SE i Honda CBR500R. Svaki od ovih motocikala nudi jedinstvenu kombinaciju performansi, upravljivosti i tehnologije. CFMOTO 450SR S impresionira svojim modernim karakteristikama i snažnim motorom. KTM RC 390 je poznat po svojoj agilnosti i dinamičnom stilu vožnje. Aprilia RS 457 nudi napredne funkcije i malu težinu. Kawasaki Ninja 500 SE se ističe udobnošću i jednostavnošću korišćenja, dok Honda CBR500R pruža uravnoteženu mešavinu sportskih performansi i svakodnevne upotrebljivosti.
A2 Supersport motocikli u poređenju 2024
450SR S vs. RC 390 vs. RS 457 vs. Ninja 500 SE vs. CBR500R
U svetu sportskih A2-motocikala postoji mnoštvo opcija koje pružaju vrhunske performanse i zadovoljstvo pri vožnji kako početnicima, tako i iskusnim vozačima. U ovom poređenju testiramo CFMOTO 450SR S, KTM RC 390, Aprilia RS 457, Kawasaki Ninja 500 SE i Honda CBR500R.
Der Horvath
Објављено на 2. 9. 2024.
Sportmotocikli do 48 KS - izbor je veliki
Poređenje ključnih podataka
Motocikl | Motor | Snaga | Obrtni moment | Težina | Visina sedišta | Oprema |
---|---|---|---|---|---|---|
CFMOTO 450SR S | 449,5 ccm, dva | 47 KS | 39,3 Nm | 168 kg | 795 mm | LED farovi, TFT ekran, ABS | KTM RC 390 | 373,2 ccm, jedan | 44 KS | 37 Nm | 164 kg | 824 mm | Kurven-ABS, kontrola proklizavanja, TFT | Aprilia RS 457 | 457 ccm, dva | 48 KS | 39 Nm | 159 kg | 815 mm | Ride-By-Wire, anti-hopping kvačilo | Kawasaki Ninja 500 SE | 451 ccm, DOHC | 45,4 KS | 42,6 Nm | 172 kg | 785 mm | TFT ekran, povezivanje, bez ključa | Honda CBR500R | 471 ccm, dva | 48 KS | 43 Nm | 192 kg | 785 mm | LED farovi, digitalni ekran, ABS |
Kacige za 1000PS supersportski test
HJC kacige u dizajnu superheroja, koje su naši urednici nosili za testiranje supersport motocikla, nisu samo pravi mamac za oči, već su i tehnički napredne. Modeli RPHA 1 i RPHA 12 nude savršenu kombinaciju sigurnosti, udobnosti i stilskog dizajna. RPHA 1 je posebno dizajniran za aerodinamiku i stabilnost pri visokim brzinama i nudi odličnu zaštitu zahvaljujući svojim premium materijalima. S druge strane, RPHA 12 impresionira svojom svestranošću i izvanrednom ventilacijom, koja pruža prijatnu svežinu čak i tokom dužih vožnji. Obe kacige su ukrašene upečatljivim grafičkim prikazima superheroja, što ih čini posebnim vrhuncem za sve ljubitelje stripova i motociklističke entuzijaste.
Dalje informacije možete pronaći ovde: HJC Helme.
- Koliko košta Honda CBR500R?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Odeća za 1000PS Supersport test 2024
Naši urednici su tokom ovog testa supersport motocikla nosili ne samo upadljive HJC kacige, već su bili obučeni i u visokokvalitetnu motociklističku opremu marke Segura. Segura je poznata po svojoj kombinaciji klasičnog dizajna i vrhunske zaštitne funkcije. Testirani kompleti uključivali su robusne kožne jakne, koje zbog svojih otpornosti na habanje i integrisanih protektora na ramenima, laktovima i leđima pružaju najviši nivo sigurnosti. Pored toga, tu su bile i prozračne i vodootporne pantalone, kao i rukavice koje nude optimalan grip i zaštitu. Motociklistička oprema marke Segura spaja stilizovan izgled sa funkcionalnim detaljima, tako da su naši urednici bili ne samo dobro zaštićeni, već i udobni i moderni tokom vožnje.
Dalje informacije možete pronaći ovde: Segura motociklistička oprema.
CFMOTO 450SR S Utisci
CFMOTO 450SR S se ističe snažnim dvocilindričnim motorom i impresivno agresivnim zvukom. Amelie je pohvalila agilnost i jednostavno rukovanje, ali je zamerila reagiranje na gas, koje ima puno igre u ručici gasa i time otežava korišćenje motorne kočnice. Alessio je kritikovao dugačku ručicu gasa, koja čini vožnju neudobnom. Martin i Horvath su pohvalili ergonomiju sedišta i iznenađujuće dobar osećaj vožnje, iako su napomenuli da kontrola proklizavanja često prerano interveniše. Uprkos ovim manama, CFMOTO nudi solidne performanse, ali ima slabosti u elektronici i osećaju vožnje.
Iskustva sa KTM RC 390
- Koliko košta KTM RC 390?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
KTM RC 390 oduševljava svojom turiranjem i visokim zadovoljstvom pri vožnji, posebno na supermoto stazi. Amelie je smatrala da je upravljanje lako, a ergonomija ugodna, ali je zamerila česte potrebne promene brzina zbog slabog donjeg opsega obrtaja. Alessio je pohvalio sveobuhvatan paket elektronike i Quickshifter, koji značajno povećavaju udobnost vožnje. Martin i Horvath su istakli dobru kontrolu proklizavanja i mogućnost postepenog isključivanja ABS-a. Sve u svemu, KTM RC 390 je zabavan i lako upravljiv motocikl, koji ipak zaostaje u pogledu performansi.
Na Supermoto stazi RC 390 se oseća kao kod kuće.
Aprilia RS 457 Utisci iz vožnje
Aprilia RS 457 impresionira svojim snažnim motorom i izvanrednom ergonomijom. Amelie je istakla stabilnost i tečno rukovanje, što joj je pružilo siguran osećaj tokom vožnje. Alessio je pohvalio sjajan zvuk i prijatan osećaj vožnje. Martin i Horvath su, međutim, kritikovali ABS-regulaciju, koja može biti problematična u kritičnim situacijama. Uprkos ovim manama, Aprilia pruža mnogo zadovoljstva pri vožnji i posebno je pogodna za sportski orijentisane vozače. Sa svojom uravnoteženom kombinacijom performansi i rukovanja, ona je preporučljiv izbor u A2-klasi.
Kawasaki Ninja 500 SE oduševljava
Kawasaki Ninja 500 SE impresionira svojim stabilnim i agilnim Fahrverhalten. Živahan motor i dobra ergonomija čine je odličnim izborom. Amelie je pohvalila jednostavno rukovanje i stabilnost, dok je Alessio istakao okretljivost i performanse. Martin i Horvath su cenili kombinaciju stabilnosti i neutralnog ulaska u zavoje. Mali prigovor je uzak kut koljena, koji može biti neudoban na dugim turama. Sve u svemu, Ninja 500 SE nudi izvanredan odnos cene i kvaliteta i jedna je od najboljih opcija u A2 klasi.
Ninja 500 se sviđa svima.
- Koliko košta Aprilia RS 457?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Honda CBR500R Iskustva
Honda CBR500R se ističe svojim glatkim voznim performansama i dobro postavljenim Fahrwerk i menjačem. Amelie je smatrala da je rukovanje zbog velike težine pomalo teško, što je za nju kao vozača važan aspekt. Alessio je pohvalio Fahrwerk i menjač, ali je takođe kritikovao težinu, koja utiče na agilnost. Martin i Horvath su istakli dobru ergonomiju i pouzdane kočnice, ali su primetili da je CBR500R više usmerena ka turama i da joj nedostaje sportski karakter. Sve u svemu, CBR500R je solidan izbor, ali joj nedostaje dinamika koja je poželjna u ovoj klasi.
Svaki motocikl ima svoje prednosti - pobednik može biti samo jedan.
Zaključak i pobednik A2 Supersport poređenja 2024
Na osnovu testnih utisaka Martina Bauera, Horvatha, Alessia i Amelie, dobija se jasna rang lista testiranih A2-motocikala.
1. Platz: Kawasaki Ninja 500 SE
Kawasaki Ninja 500 SE impresionira svojim stabilnim i agilnim Fahrverhalten. Živahan motor i dobra ergonomija čine je odličnim izborom. Uprkos konvencionalnoj Telegabel, nudi direktno upravljanje i udoban osećaj vožnje. Mala zamerka je uzak Kniewinkel, koji može biti neudoban na dugim relacijama. Sve u svemu, Ninja 500 SE nudi izvanredan odnos cene i kvaliteta i jedna je od najboljih opcija u A2-klasi.
- Koliko košta Kawasaki Ninja 500 SE?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
2. mesto: Aprilia RS 457
Aprilia RS 457 impresionira svojim snažnim motorom i izvrsnom ergonomijom. Performanse vožnje su stabilne i sigurne, ali ABS regulacija pokazuje slabosti koje mogu biti problematične u kritičnim situacijama. Uprkos ovim nedostacima, Aprilia pruža mnogo zadovoljstva pri vožnji i posebno je pogodna za sportski orijentisane vozače. Sa uravnoteženom kombinacijom snage i upravljivosti, ona je preporučljiv izbor u A2 klasi.
3. mesto: KTM RC 390
KTM RC 390 osvaja svojim turiranjem i zabavnim performansama vožnje, posebno na supermoto stazi. Nudi izvanrednu ergonomiju i okretnost, podržanu dobrim paketom elektronike i Quickshifter-om. Međutim, jednocilindrični motor razočarava u nižem broju okretaja i zahteva često menjanje brzina, što donekle umanjuje zadovoljstvo pri vožnji. Sve u svemu, KTM RC 390 je zabavan i lako upravljiv motocikl, ali u pogledu performansi zaostaje za očekivanjima.
4. mesto: Honda CBR500R
Honda CBR500R impresionira svojim blagim performansama vožnje i dobro podešenim vešanjem i menjačem. Međutim, motocikl je zbog svoje velike težine teži za rukovanje, što negativno utiče na agilnost. Iako je CBR500R solidan izbor, nedostaju joj sportske karakteristike koje su poželjne u ovoj klasi.
5. Mesto: CFMOTO 450 SR S
CFMOTO 450SR S iznenađuje sa snažnim Twin motorom i impresivnim zvukom. Ergonomija i agilnost su dobri, ali postoji kritika na reagiranje na gas i rudimentarnu kontrolu proklizavanja koja često prerano interveniše. Duga ručica gasa dodatno otežava vožnju. Uprkos ovim nedostacima, CFMOTO ostaje zanimljiva opcija u A2 klasi, posebno zbog svog agresivnog zvuka i okretne upravljivosti.
Svi izveštaji o Supersport testu 2024
- Koliko košta CFMOTO 450SR S?
- Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Honda CBR500R 2024 - Искуства и стручни преглед
Der Horvath
Honda CBR500R uverava kao svestran i pouzdan motocikl sa dobrim reagiranjem na gas, mirnim radom motora i udobnom ergonomijom, idealna za touring vozače. Njene efikasne kočnice i stabilan šasija pružaju poverenje i sigurnost. Vizuelno privlačna i visokokvalitetno izrađena, nudi solidnu elektroniku. Međutim, visoka težina i manje izražena snaga smanjuju sportske performanse. Ograničena maksimalna naginjanja ograničava sportsku vožnju. Sve u svemu, to je pouzdan motocikl sa udobnošću i sigurnošću, ali sa ograničenjima u sportskim performansama.
KTM RC 390 2024 - Искуства и стручни преглед
Der Horvath
KTM RC 390 se predstavlja kao sportski i dinamičan motocikl, koji je posebno pogodan za vozače koji traže agilnu i okretanu mašinu. Njeno potpuno podesivo vešanje i niska težina omogućavaju precizno i jednostavno rukovanje, dok opsežan elektronski paket, uključujući inovativni Supermoto-ABS, pruža dodatnu sigurnost i zadovoljstvo pri vožnji. S druge strane, motor pokazuje slabosti u isporuci snage, posebno u nižem opsegu obrtaja, što ne ispunjava očekivanja od jednog cilindra. Agresivan položaj sedenja je mač sa dve oštrice: omogućava sportski doživljaj vožnje, ali može biti neudoban za duže vožnje.
Aprilia RS 457 2024 - Искуства и стручни преглед
Der Horvath
Aprilia RS 457 se predstavlja kao impresivan motocikl u A2 kategoriji, koji osvaja svojom harmoničnom kombinacijom snažnog motora, sportskom dinamikom vožnje i privlačnim dizajnom. Motor pruža dinamične performanse, a šasija nudi sportsko i precizno iskustvo vožnje. Ergonomija i zvuk takođe doprinose pozitivnom ukupnom utisku. Međutim, slabosti se primećuju u oblasti kočnica, posebno u pogledu doziranja i ponašanja ABS sistema na granici.
Kawasaki Ninja 500 SE 2024 - Искуства и стручни преглед
Der Horvath
Kawasaki Ninja 500 SE uverava kao svestran motocikl sa izvanrednim odnosom snage i težine, koji je pogodan kako za sportske vožnje, tako i za svakodnevnu upotrebu. Sa snažnim 450ccm dvocilindričnim motorom i težinom od samo 171 kg, nudi agilno rukovanje i sportske performanse vožnje. Položaj sedenja je udoban, a kočnice i kvačilo rade precizno i pouzdano. Iako motocikl nema kontrolu proklizavanja, motor je dobro upravljiv. Kritike su upućene na zastareli zaslon i navigaciju kroz meni, kao i na prosečan zvuk motora. Uprkos ovim nedostacima, Ninja 500 SE nudi izvanredan odnos cene i kvaliteta i predstavlja atraktivan izbor za vozače u A2 segmentu.
CFMOTO 450SR S 2024 - Искуства и стручни преглед
Der Horvath
CFMOTO 450SR S oduševljava snažnim 450 kubika dvocilindričnim rednim motorom, dobro podešenim prenosom i sportskim, ali udobnim položajem sedenja. Motocikl nudi stabilno upravljanje, preciznu geometriju vožnje i dobre performanse guma, što čini iskustvo vožnje prijatnim. Međutim, grubo reagiranje na gas, nezrela kontrola proklizavanja i ABS, kao i ergonomski nedostaci, umanjuju udobnost vožnje.
Више из часописа 1000ПС
A2 Supersport motocikli u poređenju 2024 Слике
Извор: 1000PS
Aprilia RS 457
Aprilia RS 457
Aprilia RS 457
Aprilia RS 457
'Aprilia RS 457'
'Aprilia RS 457'
CFMOTO 450SR S
CFMOTO 450SR S
CFMOTO 450SR S
CFMOTO 450SR S
CFMOTO 450SR S
CFMOTO 450SR S
CFMOTO 450SR S
Honda CBR500R
Honda CBR500R
Honda CBR500R
Honda CBR500R
Honda CBR500R
Honda CBR500R
Honda CBR500R
Honda CBR500R
Kawasaki Ninja 500 SE
Kawasaki Ninja 500 SE
Kawasaki Ninja 500 SE
Kawasaki Ninja 500 SE
Kawasaki Ninja 500 SE
Kawasaki Ninja 500 SE
Kawasaki Ninja 500 SE
KTM RC 390
KTM RC 390
KTM RC 390
KTM RC 390
KTM RC 390
KTM RC 390
KTM RC 390
KTM RC 390