Kawasaki Ninja ZX-4RR vs. Suzuki GSX-8R vs. Triumph Daytona

Triumph Daytona 660, Suzuki GSX-8R i Kawasaki Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition nude impresivne performanse i najsavremeniju tehnologiju po ceni od oko 10.000 evra. Osim cene, idu u različitim pravcima. Daytona 660 se ističe svojim moćnim trocilindričnim motorom i sportsko-komfornom ergonomijom, koja je idealna za raznovrsne namene. GSX-8R impresionira snažnim 776-ccm motorom i uravnoteženim podešavanjem šasije, koje je pogodno i za svakodnevnu vožnju i za sportske vožnje. Ninja ZX-4RR sa svojim motorom od 77 KS i ekskluzivnim dizajnerskim elementima slavi 40-godišnjicu Ninja serije i nudi agilno i tehnološki napredno iskustvo vožnje. Sva tri motocikla nude izvanredan odnos cene i kvaliteta, ali se razlikuju po karakteristikama i ciljnoj grupi. Daytona 660 je idealna za svestrane vozače, GSX-8R za vozače koji traže raznovrsnost, a Ninja ZX-4RR za entuzijaste koji traže nešto posebno.

Motocikli skoro da spadaju u različite kategorije, ali ipak treba da budu uporedivi. U okviru testa za supersportske motocikle korišćene su jedinstvene gume: Bridgestone S23. Ova guma je poznata po svojoj uravnoteženoj performansi i svestranosti na različitim putevima. Bridgestone S23 nudi pouzdanu trakciju i stabilnost, kako pri visokim brzinama, tako i u zavojima. Njena gumena smeša i dizajn šare su osmišljeni tako da obezbede ravnomerno habanje i dobar vek trajanja. Na taj način, urednici su mogli da voze motocikle pod različitim uslovima sigurno i kontrolisano, što je Bridgestone S23 učinilo odgovarajućim izborom za test.

HJC kacige u dizajnu superheroja, koje su naši urednici nosili za testiranje supersport motocikla, nisu samo pravi mamac za oči, već su i tehnički napredne. Modeli RPHA 1 i RPHA 12 nude savršenu kombinaciju sigurnosti, udobnosti i stilskog dizajna. RPHA 1 je posebno dizajniran za aerodinamiku i stabilnost pri visokim brzinama i nudi odličnu zaštitu zahvaljujući svojim premium materijalima. S druge strane, RPHA 12 impresionira svojom svestranošću i izvrsnom ventilacijom, koja osigurava prijatnu svežinu čak i tokom dužih vožnji. Obe kacige su ukrašene upečatljivim grafikama superheroja, što ih čini posebnim vrhuncem za sve ljubitelje stripova i motociklističke entuzijaste.

Više informacija možete pronaći ovde: HJC kacige.

Naši urednici su tokom ovog testa supersport motocikla nosili ne samo upadljive HJC kacige, već su bili obučeni i u visokokvalitetnu motociklističku opremu marke Segura. Segura je poznata po kombinaciji klasičnog dizajna i vrhunske zaštitne funkcije. Testirane kombinacije su uključivale robusne kožne jakne koje, zahvaljujući svojim otpornim na habanje svojstvima i integrisanim protektorima na ramenima, laktovima i leđima, pružaju najviši nivo sigurnosti. Pored toga, tu su bile i prozračne i vremenski otporne pantalone, kao i rukavice koje nude optimalan grip i zaštitu. Motociklistička oprema marke Segura spaja stilizovan izgled sa funkcionalnim detaljima, tako da su naši urednici bili ne samo dobro zaštićeni, već i udobni i moderni tokom vožnje.

Više informacija možete pronaći ovde: Segura motociklistička oprema.

Kawasaki ZX-4 RR odmah se ističe kao pravi supersportski motocikl. Njen četvorocilindrični motor od 400 ccm razvija 77 KS i dostiže do 16.000 obrtaja u minuti. Ova mašina nudi najintenzivnije sportsko iskustvo vožnje u našem poređenju. Sa svojim agresivnim zvukom i najsportskijom pozicijom sedenja među tri testirana modela, jasno je namenjena vozačima koji traže čisto supersportsko iskustvo.

ZX-4 RR zahteva visoke obrtaje da bi iskoristila svoj puni potencijal, što je čini posebno dinamičnom i uzbudljivom. Međutim, ova karakteristika ima i svoje mane: Na dugim relacijama Kawasaki može postati naporna. Agresivna pozicija sedenja i često menjanje brzina kako bi se ostalo u optimalnom rasponu snage mogu biti zamorni. Ipak, ZX-4 RR ostaje odličan izbor za purističke sportske vozače koji traže intenzivan supersportski osećaj.

Triumph Daytona 660 impresionira svojim uravnoteženim spojem sportskih performansi i svakodnevne upotrebljivosti. Njegov trocilindrični motor sa 95 konjskih snaga nudi širok raspon snage i prepoznatljiv, sportski zvuk. Položaj sedenja je uspravniji nego kod Kawasakija, što duže vožnje čini udobnijim, a da pritom ne gubi sportski karakter.

Dobro podešeno vešanje Daytona 660 pruža izvanredan povratni osećaj i omogućava kako sportsko vožnju, tako i udobne ture. Posebno na zavojitim seoskim putevima, ovaj motocikl pokazuje svoje prednosti. Daytona 660 je idealna za vozače koji cene kako sportske vožnje, tako i duže ture. Ona nudi savršenu ravnotežu između dinamike i udobnosti, čineći je svestrano upotrebljivom.

Suzuki GSX-8R je najudobnija mašina u našem poređenju. Sa svojim uspravnim položajem sedenja, koji gotovo podseća na naked-bike, i dodatnom zaštitom od vetra zahvaljujući oplati, nudi najviši nivo komfora pri vožnji. Motor sa dva cilindra zapremine 780 ccm pruža solidne performanse kroz ceo opseg obrtaja i odlikuje se jednostavnom upotrebom.

Kočnice na GSX-8R su najbolje u poređenju, pružaju najviše povratnih informacija i najviši nivo sigurnosti. Međutim, zvučna kulisa je slabija u poređenju sa ostala dva motocikla. Ipak, GSX-8R nudi izvanredno iskustvo vožnje za one koji preferiraju duge ture i visok komfor. Njene pouzdane performanse i udobna oprema čine je idealnim izborom za vozače na duge staze.

Na kraju, izbor sportskog motocikla zavisi od individualnih preferencija i navika vožnje. Kawasaki ZX-4 RR je prvi izbor za čistu sportsku vožnju i dinamičan osećaj. Triumph Daytona 660 nudi izvanrednu ravnotežu između sporta i komfora, dok Suzuki GSX-8R impresionira svojim visokim komforom i jednostavnom rukovanjem. Svaki od ova tri modela ima svoje prednosti i može biti pravi izbor u zavisnosti od namene i ličnih preferencija.