Honda Fireblade SP 2024 Test - previše snage za zavojite ceste?

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP je visokoperformansni supersportski motocikl, dizajniran za ekstremne performanse i preciznost. Sa svojim četvorocilindričnim motorom od 1000 ccm, koji isporučuje 217 KS pri 14.500 o/min, nudi impresivno ubrzanje i maksimalnu brzinu. Opremljena naprednim elektronskim Fahrwerk-om, Kurven-ABS-om i različitim Fahrmodus-ima, garantuje optimalnu kontrolu i sigurnost. Agresivan dizajn i aerodinamična Verkleidung naglašavaju njenu trkačku DNK, dok mala težina od 201 kg maksimizira agilnost na cesti i trkaćoj stazi.

HJC kacige u dizajnu superheroja, koje su naši urednici nosili tokom testa Supersport motocikla, nisu samo prava atrakcija, već su i tehnički napredne. Modeli RPHA 1 i RPHA 12 nude savršenu kombinaciju sigurnosti, udobnosti i stilskog dizajna. RPHA 1 je posebno dizajniran za aerodinamiku i stabilnost pri velikim brzinama i pruža odličnu zaštitu zahvaljujući svojim premium materijalima. S druge strane, RPHA 12 impresionira svojom svestranošću i izvanrednom ventilacijom, koja osigurava prijatnu svežinu čak i tokom dužih vožnji. Obe kacige su ukrašene upečatljivim grafikama superheroja, što ih čini posebnim izdvajanjem za sve ljubitelje stripova i motociklističke entuzijaste.

Više informacija možete pronaći ovde: HJC kacige.

Naši urednici su tokom ovog testa Supersport motocikla nosili ne samo upadljive HJC kacige, već su bili obučeni i u visokokvalitetnu motociklističku opremu od Segura. Segura je poznata po svojoj kombinaciji klasičnog dizajna i vrhunske zaštitne funkcije. Testirani outfiti su obuhvatali robusne kožne jakne koje, zahvaljujući svojim otpornim svojstvima i integrisanim protektorima na ramenima, laktovima i leđima, pružaju najviši nivo sigurnosti. Pored toga, nosili su i prozračne i vodootporne pantalone, kao i rukavice koje nude optimalan grip i zaštitu. Motociklistička oprema od Segura spaja stilizovan izgled sa funkcionalnim detaljima, tako da su naši urednici bili ne samo dobro zaštićeni, već i udobni i moderni tokom vožnje.

Više informacija možete pronaći ovde: Segura motociklistička oprema.

Martin Bauer opisuje Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kao supersportski motocikl, koji je dizajniran za velike brzine i precizno rukovanje. Položaj sedenja je veoma sportski, ali manje ekstreman nego kod ranijih modela. Motor isporučuje preko 200 KS, ali se ta snaga razvija tek pri visokim obrtajima, što ograničava upotrebu na normalnim putevima. Dugi prenosni odnosi i visoka snaga pri visokim obrtajima čine vožnju na ulici izazovnom. Elektronski ovjes i kočnice nude izvanrednu kontrolu i stabilnost, idealno za trkaću stazu. Razvijanje buke je glasno, a udobnost vožnje može biti narušena agresivnom ergonomijom. Sve u svemu, Bauer hvali Fireblade zbog njene izuzetne sportske prirode i preciznosti, iako zahteva određene kompromise u svakodnevnoj upotrebi.

Horvath opisuje Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kao impresivan, iako skup motocikl. Naglašava da su performanse i prenos za uličnu vožnju preterani, jer se u drugom stepenu prenosa može postići brzina od 200 km/h. Elektronsko ogibljenje i kočnice pružaju mnogo sigurnosti i stabilnosti. Ergonomičan, sportski položaj sedenja je ekstreman, ali ipak pogodan za duže vožnje. Sve u svemu, vidi Fireblade kao superioran motocikl, koji je ipak prvenstveno namenjen za trkačku stazu i zahteva značajnu investiciju.

Alessio opisuje Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kao pravi supersportski motocikl sa radikalnim položajem sedenja, koji može biti neudoban na dužim stazama. Vešanje je čvrsto i pruža izvanredan feedback, posebno u zavojima. Performanse motocikla su impresivne, a elektronska kontrola obezbeđuje siguran osećaj tokom vožnje. TFT zaslon je moderan i lako čitljiv, dok Akrapovic izduvni sistem pruža impresivan zvuk. Quickshifter funkcioniše besprekorno i doprinosi pozitivnom iskustvu vožnje. Alessio je u celini veoma zadovoljan sa Fireblade-om i nema nikakvih kritika.

Amelie opisuje Honda CBR1000RR-R Fireblade SP kao izuzetno snažan motocikl, koji naziva "mašinom čudovišta". Za svakodnevnu upotrebu smatra da je snaga preterana. Položaj sedenja je iznenađujuće udoban i nije previše agresivan. Motocikl nudi mnogo [Druck](veliki okretni moment uz mali broj okretaja) i zahteva veštu ruku da bi se iskoristio pun potencijal. Anker su veoma agresivne, što kod neočekivanih kočenja dovodi do jake Verzögerung. Sve u svemu, Amelie smatra da je motocikl uspešan i vizuelno privlačan, ali za njen ukus previše snažan.

Pozitivna iskustva testera sa Honda CBR1000RR-R Fireblade SP uključuju:

Performanse i motor: Impresivne performanse, posebno pri visokim obrtajima. Pruža ogromnu snagu i maksimalno naginje u zavojima.

Šasija i upravljivost: Elektronska šasija pruža izvanredan povrat informacija i stabilnost, posebno u zavoji. Preciznost i agilnost su izvanredni.

Kočnice: Veoma snažne i pouzdane kočnice koje osiguravaju sigurnost i kontrolu.

Ergonomija: Uprkos sportskoj poziciji sedenja, neki testeri smatraju da je ergonomija dovoljno udobna za duže vožnje.

Tehnologija i elektronika: Moderni elektronski sistemi asistencije, Quickshifter i TFT zaslon poboljšavaju iskustvo vožnje.

Ispušni sistem i zvuk: Akrapovič ispušni sistem pruža impresivan zvuk.

Izgled: Privlačan dizajn i visokokvalitetna izrada.

Performanse za ulicu: Ekstremne performanse i prenosni odnos su preveliki za javne puteve i teško ih je iskoristiti.

Komfor: Sportski položaj sedenja i agresivni kut kolena mogu biti neudobni za visoke vozače.

Razina buke: Glasni Akrapovic izduv može biti uznemirujući za okolinu.

Troškovi: Motocikl je skup i zahteva značajnu finansijsku investiciju.