Uporedni test A2 Naked motocikala 2024

Danas ćemo detaljno analizirati šest fantastičnih naked motocikala za početnike: Honda CB500 Hornet, Kawasaki Z 500 SE, CF MOTO 450 NK, KTM 390 Duke, Husqvarna Vitpilen 401 i Triumph Speed 400.

Honda CB500 Hornet - Japanski univerzalac

Počinjemo sa Honda CB500 Hornet, univerzalnim motociklom iz zemlje izlazećeg sunca. Ovaj motocikl je kao dobro istrenirani nindža - agilan, snažan i uvek spreman za akciju.

Schaaf, naš sensei za blage zavoje, bio je oduševljen razvojem od prethodnog modela. Rekao je da se Fahrwerk znatno poboljšao. Dok je stara CB500 u nagibu imala tendenciju ljuljanja na blagim talasima, nova Hornet ostaje stabilna i pruža prijatno prigušenje.

Martin Bauer, naš guru za trkaće staze, bio je impresioniran kulturom rada motora. Međutim, smatrao je da je pozicija sedenja manje direktna nego kod Kawasaki - kao da više sedite na motociklu nego da se stapate s njim.

Kurt Rubik, naš majstor za akrobacije, opisao je Hornet kao zreliji i stabilniji motocikl u poređenju sa KTM 390 Duke. Rekao je da Hornet uvek nudi rezerve i pruža osećaj sigurnosti i stabilnosti.

Adam Child, naš britanski gost-tester, pohvalio je udobno postavljanje, ali je upozorio da Fahrwerk može biti preopterećen pri sportskoj vožnji ili većoj težini vozača. Kao dobro vaspitan batler - ljubazan i uslužan, ali ne nužno za divlje žurke.

Marek, naš visoki vozač sa 1,86 m, bio je iznenađen koliko je Hornet upravljiv uprkos njegovoj visini. Uporedio je osećaj vožnje sa pitbike-om - agilan i brz u reakcijama.

Zaključak za Honda CB500 Hornet: Solidan, zreo motocikl koji nudi stabilnost i udobnost. Savršen za početnike koji žele da se osećaju sigurno.

Kawasaki Z 500 SE - Zeleni bljesak

Dolazimo do Kawasaki Z 500 SE, zelenog bljeska iz Japana. Ovaj motocikl je kao espresso na dva točka - snažan, agilan i garantovano buđenje!

Kurt Rubik je bio toliko oduševljen Z500 SE da je verovatno odmah želeo da napravi Wheelie s njim. Pohvalio je snažan motor i oštro Fahrverhalten. Međutim, primetio je više vibracija nego kod CF-Moto - izgleda da Kawa voli malo golicanja.

Martin Bauer je smatrao da je pozicija sedenja za veće vozače previše kompaktna - kao da pokušavate da smestite sumo rvača u mini. Ali je pohvalio dvocilindrični motor za njegovu kulturu rada i dobru snagu od samog početka. Kvačilo i menjač opisao je kao puterasto glatke.

Schaaf je bio impresioniran motorom, koji je opisao kao "grandiozan". Pohvalio je lako i stabilno upravljanje, iako nije dobijao mnogo povratnih informacija od Fahrwerk - kao da motocikl šapuće umesto da vrišti.

Adam Child je upozorio da pozicija sedenja može biti neudobna za veće vozače. Pohvalio je snažan motor, ali je kritikovao konvencionalnu elektroniku i ABS - kao da je Kawasaki zaspao u pogledu elektronike. Intervencije sistema malo smanjuju Fahrspaß!

Marek je preferirao Z500 SE za sportsku vožnju, ali bi za svakodnevnu upotrebu izabrao Hondu.

Zaključak za Kawasaki Z 500 SE: Agilan, sportski motocikl koji pruža zabavu i snagu. Idealan za vozače koji vole malo divljine.

CF MOTO 450 NK - Kineski izazivač

Kurt Rubik je bio iznenađen kvalitetom 450 NK. Pohvalio je udobnu poziciju sedenja i dobro funkcionišući motor. Međutim, upozorio je na blokiranje Hinterrad pri prebacivanju u nižu brzinu na mokroj cesti.

Martin Bauer je bio impresioniran mirnoćom dvocilindričnog motora i čistom Gasannahme. Zvuk je opisao kao robustan. Međutim, primetio je da se viljuška lako uvija pri jakom kočenju.

Adam Child je smatrao da 450 NK ima karakter i živost. Pohvalio je zaslon, ali je kritikovao jeftino izgledajuće prekidače. Motocikl mu se činio malo previše tromim.

Schaaf je bio impresioniran mirnoćom motora na mokroj cesti. Preporučio je da se broj obrtaja drži iznad 4.000 do 5.000 kako bi se izvukao maksimum iz motora.

Marek je uživao u 450 NK i pohvalio drehfreudig motor i prijatno Fahrverhalten. Bio je iznenađen udobnom pozicijom sedenja, iako je prostor za noge bio ograničen.

Zaključak za CF MOTO 450 NK: Iznenađujuće solidan motocikl koji nudi više nego što biste očekivali. Učiniće vrlo oprezne početnike srećnim. Vozi se izuzetno pristupačno, harmonično i jednostavno. Za ambiciozne pilote, drugi modeli su bolji izbor.

KTM 390 Duke - Austrijski divljak

Dolazimo do KTM 390 Duke, divljeg deteta iz Austrije. Ovaj motocikl je kao Red Bull na dva točka - pun energije, drzak i definitivno nije za one sa slabim živcima!

Kurt Rubik je opisao 390 Duke kao čistu zabavu. Rekao je da se oseća kao mali, lagani stunt motocikl - savršen za vožnju na zadnjem točku (Wheelie). Kao da je KTM ukrstio cirkuskog umetnika sa motociklom.

Martin Bauer je bio manje oduševljen jednocilindričnim motorom. Kritikovao je usko korisno obrtno područje i ne baš uspešno postavljanje motora (Abstimmung).

Adam Child je našao 390 Duke laganim i agilnim, ali je sedeći položaj ocenio kao neudoban. Pohvalio je obimnu elektronsku opremu, ali je kritikovao položaj ekrana (Mäusekino) za veće vozače.

Zonko je našao sedeći položaj veoma neobičnim. Rekao je da sedište gura vozača napred ka rezervoaru, kao da motocikl želi da ga zagrli. Pohvalio je vešanje kao dobro i sportsko, ali je ukupno našao 390 Duke teškim za vožnju za njegov stil.

Marek je opisao 390 Duke kao zabavan motocikl koji se oseća kao igračka. Pohvalio je agilnost i jednostavno rukovanje, ali je takođe našao da je ekran neprijatno postavljen za visoke vozače.

NastyNils (da, to sam ja!) je našao da 390 Duke vozi tačno onako kako izgleda: razigrano, agresivno i nervozno. Rekao sam da nije pravi izbor ako tražite stabilnost i mir, ali je odličan zabavni motocikl za gradski saobraćaj i kratke ture.

Zaključak za KTM 390 Duke: Razigran, agilan motocikl koji pruža čistu zabavu. Savršen za mlade, avanturističke vozače koji vole divlju vožnju. Ali možda nije najbolji izbor za one koji traže udobnost i stabilnost.

Husqvarna Vitpilen 401 - Stilista

Sada postaje stilizovano, ljudi! Husqvarna Vitpilen 401 je kao kul Skandinavac među motociklima - minimalistička, promišljena i prokleto dobro izgleda!

Schaaf je bio oduševljen agilnošću Vitpilen 401. Rekao je da se može ući u zavoj (Kurvenräubern) bez ikakvog napora - kao da plešete balet na dva točka. Takođe je pohvalio sedeći položaj koji pruža dobru orijentaciju prema prednjem točku.

Kurt Rubik je našao Vitpilen 401 vizuelno i tehnički veoma uspešnim. Pohvalio je upravljač Naked Bike-a i udobno sedište. Za njega, Vitpilen se vozi "richtig leiwand" - to je bečki izraz za "prokleto dobro", ako niste znali.

Martin Bauer je uporedio Vitpilen 401 sa KTM 390 Duke i našao je zrelijom i odraslijom. Pohvalio je mirniji sedeći položaj.

Adam Child je našao Vitpilen 401 veoma privlačnom. Pohvalio je lako rukovanje i sportsko ponašanje u vožnji. Za njega, Vitpilen se oseća više kao pravi motocikl, za razliku od više igračke KTM 390 Duke.

NastyNils (opet ja!) je opisao Vitpilen 401 kao srceparajući motocikl koji brzo prolazi kroz zavoje (Kurvenräubern). Našao sam vešanje malo tvrdim, ali ceo motocikl deluje kul i elegantno - kao skrojeno skandinavsko odelo na dva točka.

Zaključak za Husqvarna Vitpilen 401: Stilizovan, agilan motocikl koji spaja zadovoljstvo u vožnji i kul dizajn. Savršen za vozače koji traže nešto posebno i spremni su da plate više za stil i kvalitet.

Triumph Speed 400 - Britanski džentlmen

Na kraju, ali ne i najmanje važno, Triumph Speed 400 - britanski džentlmen među početničkim Naked Bike-ovima. Ovaj motocikl je kao šolja Earl Grey čaja na dva točka - klasičan, kultivisan i sa daškom avanture.

Zonko je bio potpuno oduševljen Speed 400. Pohvalio je visokokvalitetan izgled i udoban sedeći položaj. Posebno je bio impresioniran neverovatnom elastičnošću jednocilindričnog motora.

Kurt Rubik je bio iznenađen koliko sportski može da se vozi Speed 400, uprkos njenom klasičnom izgledu. Pohvalio je dobro dozirane kočnice (Anker) i prijatan osećaj u vožnji.

Schaaf je našao Speed 400 udobno podešenim i savršenim za opuštenu vožnju u gradu. Upozorio je, međutim, da se motocikl može osećati malo nervozno pri većim brzinama - kao da britanski batler pokušava da trči.

Martin Bauer je opisao Speed 400 kao tipičan Scrambler sa visokim, udobnim sedećim položajem i mekim vešanjem. Pohvalio je dobru kulturu rada motora, ali je našao da mu nedostaje snage pri višim obrtajima - kao džentlmen koji ostaje bez daha nakon penjanja uz stepenice.

Adam Child je našao završnu obradu Speed 400 impresivnom za cenu. Pohvalio je lako čitljiv ekran, ali je kritikovao nepostojanje podesive ručice kočnice - mali nedostatak u inače veoma uspešnom paketu.

Marek je voleo klasičan, retro stil Speed 400. Pohvalio je dobar sedeći položaj čak i za visoke vozače i karakterističan zvuk motora. Za njega, Speed 400 je savršen motocikl za opuštene izlete do kafića.

Ukupno 10 motocikala na testu - 6 motocikala u ovoj klasi snage. 12 vozača na startu. Skoro 2 intenzivne testne nedelje. Na kraju je Honda CB500 Hornet bila najbolji motocikl u ovoj klasi snage. Oduševila je sa zadovoljstvom pri vožnji i odličnim performansama vožnje. Pobednički test ima samo jednu malu manu. Uprkos sjajnom plasmanu Honde, u tački "Ovaj motocikl mi je super!" Kawasaki Z500 SE je bolje prošao. CFMOTO je bio ukupno dobar motocikl, ali pragmatično gledano nije dostigao nivo protivnika u svim kategorijama. Ipak, ostaje vrlo dobar izbor za početnike vozače. Veoma je dostupan i vrlo prijatan, kao i jednostavan za vožnju. U tabeli je Speed 400 razočarao - na cesti je oduševio. To je emotivan motocikl i osvaja sa zadovoljstvom pri vožnji i sjajnim osećajem. Iako su sportskiji Nakedbikes u mnogim oblastima superiorniji od Retrobike-a. Speed 400 je sjajan motocikl. To se vidi i po njenom dobrom plasmanu u tački "Ovaj motocikl mi je super!". Ovde je blizu Vitpilen-a i KTM 390 Duke-a.

Kacige na 1000PS testu Nakedbike

Za hladnu glavu tokom ovog testa pobrinuo se HJC RPHA 71 Carbon. Kaciga je oduševila ekipu 1000PS svojom prijatnom neutralnom aerodinamikom, koja omogućava vožnju bez umora čak i na dužim relacijama. Posebno treba istaći efikasnu ventilaciju i pouzdano odvođenje toplote tokom vrelih dana. Karbonski model ne samo da izgleda izuzetno elegantno, već je i primetno lakši od osnovne verzije RPHA 71. Mehanizam vizira sa dodatnim sunčanim štitnikom funkcioniše besprekorno. Sedište je udobno, a oblik kacige pokriva širok spektar u redakciji 1000PS - svi naši urednici su se osećali prijatno! Preporučujemo je.

https://hjchelmets.eu/products/rpha-71-carbon-solid

Naša motociklistička oprema na Nakedbike testu 2024

Za ovaj test, naš partner za opremu IXS nas je opremio proizvodima iz aktuelne sportske kolekcije. Naš tim u redakciji 1000PS već više od 10 godina veruje švajcarskom brendu. Pored kvaliteta izrade, kod IXS-a nam se sviđa što se uvek koriste visokokvalitetni materijali i odlična forma. Čak i urednici koji zbog svoje građe ne spadaju u standardne veličine, uvek pronađu dobro pristajuću opremu zahvaljujući dostupnosti dugih i kratkih veličina. Sa naprednim funkcijama, kao što su airbag sistemi i elektronski kontrolisane membrane, pokušava se obezbediti maksimalna sigurnost i udobnost. Veoma nam se dopada!

https://ixs.com/moto-sports-2024

Ekipa 1000PS na Nakedbike testu 2024

• Video, foto: https://www.instagram.com/motocinematica/
• Video, foto: https://www.instagram.com/jakob.schabsi/
• Video, foto: https://www.instagram.com/patbpixx/
• Urednik: https://www.instagram.com/christophorvath/
• Test vozač: https://www.instagram.com/mbbikeperformance/
• Test vozač i moderator YouTube na engleskom: https://www.instagram.com/adamchadchild/
• Test vozač i moderator YouTube na poljskom: https://www.instagram.com/marek.piechula/
• Test vozačica: https://www.instagram.com/named.aj/
• Test vozač: https://www.instagram.com/turboschaaf/
• Moderator YouTube na italijanskom: https://www.instagram.com/weeeslyy/
• Test vozač: https://www.instagram.com/kurtrubik/
• Test vozač: https://www.instagram.com/ewald_baumgartner_fahrtechnik/
• Test vozač i moderator za nemačke video zapise: http://zonko.at/
• Producent, moderator i test vozač: https://www.linkedin.com/in/nils-mueller-doget-1000ps/
• Urednik: Martin "Vauli" Vielhaber: Dalji izveštaji od Vauli

Naš partner na Nakedbike testu 2024

• Održavanje motocikla: https://motorex.com/de-at/moto-line--5616
• Manje prtljaga, bez neprijatnih mirisa! 1000PS veruje u Bamigo

Naše testne staze - Regija Bucklige Welt

Vožnja motocikla u Bucklige Welt pruža izuzetno privlačno iskustvo, koje je naglašeno slikovitim pejzažom ove regije Donje Austrije. Ova oblast, karakteristična po blagim brežuljcima, prostranim livadama i idiličnim malim selima, predstavlja savršen teren za motociklističke entuzijaste koji žele da uživaju u lepoti prirode i uzbuđenju vožnje kroz zavoje. Raznovrsne staze vode kroz šumovite oblasti i pored istorijskih znamenitosti, čineći svaku turu putovanjem kroz kulturu i istoriju zemlje. Posebno je privlačna vožnja u prolećnim i jesenjim mesecima, kada je pejzaž obojen spektakularnim bojama koje oživljavaju čula i ostavljaju nezaboravne utiske. Ovo čini Bucklige Welt tajnom preporukom za motocikliste koji traže autentično i originalno iskustvo.

1000PS Nakedbike test 2024 - Ocene

Na testu smo vozili ukupno 10 motocikala u direktnom poređenju. Iako su motocikli bili u različitim klasama zapremine, ocenjivali smo ih prema istom kriterijumu. Kategorije u testnom protokolu obuhvataju aspekte kao što su udobnost motora i doziranje, turiranje motora, vučna snaga, snaga motora, menjač, Quickshifter, kvačilo, regulacija kontrole proklizavanja, mogućnosti podešavanja kontrole proklizavanja, kvalitet prekidača i logika kontrola. Takođe su ocenjivani aspekti kao što su stabilnost, upravljivost, preciznost, kvalitet i opseg podešavanja vešanja, kočnice, doziranje i efikasnost. Svaki test vozač je dao svoju individualnu ocenu, koja je zatim preračunata u prosečnu ocenu za svaku kategoriju, a na kraju u ukupnu ocenu. Najbolji motocikl u svakoj kategoriji dobio je ocenu “1”, dok je najlošiji motocikl u kategoriji dobio ocenu “10”. Za naše čitaoce ove tabele su zanimljive iz dva razloga. S jedne strane, mogu videti u kojim oblastima su pojedini motocikli iznad proseka, a u kojim oblastima su ispod proseka - uvek uzimajući u obzir da su klase cena i zapremine veoma različite. S druge strane, mogu pregledati sve izveštaje i rezultate ovde i direktno uporediti svoje favorite - bez obzira na cenu i zapreminu.

Evo 6 motocikala na testu u trenutnom poređenju cena. Ovu usporedbu cena nudimo našim korisnicima iz Nemačke, Austrije i Švajcarske. Ovde ćete naći ponude za nove motocikle kao što su Honda CB500 Hornet, Kawasaki Z 500 SE, CF MOTO 450 NK, KTM 390 Duke, Husqvarna Vitpilen 401 i Triumph Speed 400.

Odakle dolaze ponude? Sve ove ponude dolaze od kupaca na 1000PS tržištu. To su motociklistički trgovci koji svoje ponude (uz godišnju naknadu) predstavljaju na 1000PS online tržištu.