Test Aprilia RS 457 za 2024. godinu

Aprilia RS 457 je opremljena snažnim rednim motorom zapremine 457 ccm, koji isporučuje 48 KS. Sa težinom od samo 159 kg (suva težina) i sportskim položajem sedenja, nudi izvanrednu upravljivost i zadovoljstvo pri vožnji. Opremljena visokokvalitetnim komponentama kao što su Quickshifter, anti-hopping kvačilo, Ride-By-Wire i nekoliko načina vožnje, RS 457 je svestrana i pogodna i za svakodnevnu upotrebu i za sportske vožnje. Uprkos svom sportskom karakteru, ostaje udobna i laka za upravljanje.

Die HJC Helme im Superhelden-Design, die unsere Redakteure für den Supersport Motorrad Test trugen, sind nicht nur ein echter Hingucker, sondern auch technisch ausgereift. Die Modelle RPHA 1 und RPHA 12 bieten eine perfekte Kombination aus Sicherheit, Komfort und stilvollem Design. Der RPHA 1 ist besonders auf Aerodynamik und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt und bietet durch seine Premium-Materialien exzellenten Schutz. Der RPHA 12 beeindruckt hingegen mit einem vielseitigen Einsatzbereich und einer hervorragenden Belüftung, die auch bei längeren Fahrten für angenehme Frische sorgt. Beide Helme sind mit markanten Superhelden-Grafiken verziert, was sie zu einem besonderen Highlight für alle Comic-Fans und Motorrad-Enthusiasten macht.

Weitere Infos findest du hier: HJC Helme.

Naši urednici su tokom ovog testa supersport motocikla nosili ne samo upadljive HJC kacige, već su bili obučeni i u visokokvalitetnu moto opremu marke Segura. Segura je poznata po svojoj kombinaciji klasičnog dizajna i vrhunske zaštitne funkcije. Testirani kompleti uključivali su robusne kožne jakne, koje zahvaljujući svojim otpornim svojstvima i integrisanim protektorima na ramenima, laktovima i leđima pružaju maksimalnu sigurnost. Pored toga, tu su bile i prozračne i vodootporne pantalone, kao i rukavice koje nude optimalan grip i zaštitu. Moto oprema marke Segura spaja stilizovan izgled sa funkcionalnim detaljima, tako da su naši urednici bili ne samo dobro zaštićeni, već i udobno i moderno obučeni.

Više informacija možete pronaći ovde: Segura Motorradbekleidung.

Motor se opisuje kao vrlo dinamičan i dobro vozljiv, sa širokim korisnim rasponom obrtaja i niskim, neometajućim vibracijama. Elektronika motocikla uglavnom funkcioniše dobro, međutim, postoje problemi sa funkcijom ABS-a. Konkretno, pri jakom kočenju u graničnom području i istovremenom prebacivanju u niži stepen prenosa može doći do potpunog otpuštanja ABS-a, što otežava sportsko voženje. Još jedan nedostatak je što se ABS ne može deaktivirati, što je mana za sportski orijentisane vozače.

Pozitivno se ističe dinamika vožnje i geometrija šasije, koja se uprkos ograničenim mogućnostima podešavanja može koristiti i za udobnu i za sportsku vožnju. Kočnice same po sebi funkcionišu dobro, ali su pogođene rudimentarnom ABS regulacijom. Položaj sedenja je više usmeren na udobnost, što otežava sportsko voženje sa jako savijenim rukama i zakrivljenim leđima.

Horvath opisuje Aprilia RS 457 kao najharmoničniji motocikl u polju A2 supersportskih motocikala. Hvali motor zbog njegove responzivnosti i snažnog povlačenja, što je impresivno u ovoj klasi. Mala težina čini motocikl veoma okretanim. Posebno pozitivno ističe sportski okvir i široki upravljač, koji omogućavaju precizno upravljanje.

Međutim, Horvath kritikuje kočnicu, jer joj nedostaje doziranje i jasna tačka pritiska. U graničnom području, ABS se previše aktivira. Uprkos ovim kritikama, Horvath vidi Aprilia RS 457 kao najviše sportski paket za normalnog sportskog vozača.

Alessio je impresioniran performansama motocikla, ali ističe nekoliko kritičnih tačaka. Prednja kočnica mu se čini veoma tvrdom i daje malo povratnih informacija, što utiče na performanse vožnje u zavoju. Nesigurnost u vezi sa snagom kočenja dovodi do toga da nikada nije siguran koliko jako treba da koči. Zadnja kočnica, po njegovom mišljenju, funkcioniše bolje, ali takođe nije optimalna. Zaslon motocikla je dobro čitljiv, iako nije najmoderniji ili najlepši. Alessio posebno hvali zvuk RS 457, koji opisuje kao fantastičan. Sveukupno, motocikl ostavlja pozitivan prvi utisak na njega, uprkos pomenutim slabostima kod kočnica.

Amelie opisuje svoj prvi utisak o Aprilia RS 457 kao izuzetno pozitivan. Posebno je impresionirana zvukom motocikla, koji opisuje kao ubedljiv i snažan. U poređenju sa drugim A2 motociklima, Aprilia RS 457 nudi pravi osećaj supersportskog motocikla, koji je pojačan nagnutim položajem sedenja prema napred.

Amelie naglašava da nije primetila ozbiljne negativne aspekte. Motorna kočnica i kočnice uopšte funkcionišu vrlo dobro za nju, iako prednja kočnica ima mnogo gripa, što zahteva fino doziranje. Uprkos njenom nedostatku iskustva sa supersportskim motociklima, smatra da je ovo izvodljivo i veruje da se nakon nekoliko krugova može dobro naviknuti na ponašanje motocikla. Takođe, vešanje i menjač ostavljaju vrlo dobar utisak na nju. Sve u svemu, daje Aprilia RS 457 palac gore i pokazuje se veoma zadovoljnom svojim iskustvom.

Aprilia RS 457 nudi harmoničnu kombinaciju snažnog motora, sportske dinamike vožnje, dobrog upravljanja, uverljivog zvuka i udobne ergonomije. Pozitivni utisci o Aprilia RS 457 mogu se sažeti na sledeći način:

Snaga motora i odziv: Snažan i dinamičan motor sa dobrim odzivom i širokim rasponom upotrebljivih obrtaja. Motor se dobro vrti prema gore i nudi impresivne performanse za ovu klasu.

Dinamika vožnje i vešanje: Veoma dobra dinamika vožnje i sportski osećaj. Vešanje je dobro podešeno, pruža sportski osećaj i omogućava precizno upravljanje. Dobro rukovanje i okretnost zahvaljujući niskoj težini.

Pozicija sedenja i ergonomija: Pozicija sedenja pruža pravi osećaj supersportskog motocikla.

Zvuk: Zvuk motocikla se opisuje kao fantastičan i uverljiv, što doprinosi sportskoj pojavi.

Elektronika i ekran: Ekran je dobro čitljiv, funkcionalan i ispunjava očekivanja.

• Problemi sa kočnicama: Tvrda prednja kočnica sa malo povratnih informacija i problematičan ABS u graničnom području.